Авто-диагностика и ремонт на Infiniti · Помощ Infiniti (Infinity) · Помощ Nissan

Infiniti услуга, започнете с проверка на нивото на техническите течности, като моторно масло, антифриз, течност усилвател на волана, спирачна течност, автоматична трансмисии (сондата е обикновено покритие декоративни двигател, в близост до отделението на двигателя, между другото, в някои модели G35 сонда отсъства от растение - както е предвидено, за да не се катери, които имам).

Проверете въздушния филтър, може да се види на повечето модели. В Infiniti FX45 трябва да "удави" основните два клипа на корпуса на въздушния филтър и да се премахне приставка за гледане. От Infiniti QX56 - само с премахването на капака на въздушния филтър. Въздушният филтър може да се продухва с въздух под налягане, но трябва да се заменя, когато замърсена. А запушен въздушен филтър може да доведе до излишно потребление на бензин в Infiniti. Глупаво, може би, за да се опише като проста процедура като заместител на маслото в двигателя на Infiniti - По-лесно е да се използват услугите на каквито и механика - процедурата е проста и евтина.

Между другото, голямо количество масло е необходимо Infiniti мотори не за смазване, но за допълнително охлаждане на двигателя части в околностите на триещите се повърхности. Ето защо, по-ниско ниво на масло е противопоказано. Трябва да отбележим, че в допълнение на пръчката в някои модели, като например Infiniti FX35, много лошо намира. Не извади пръчката в условия на слаба осветеност, съществува риск да не се получи след това в тесен, неудобен местоположението на пръчката на врата. В този случай, маслото "изгони" постепенно навън, и сондата може да се загуби. Датчик за нивото на маслото в Infiniti, дори не и алармено ниво. Има сензор за спешен налягане, която започва pomargivat при внезапни започва и при навлизане в завой, когато нивото на маслото е неприемливо ниско (маслената помпа улавя въздух). Когато светлината при аварийно налягане идва навреме - това може да е станало твърде късно. Възможни скъпи ремонти на Infiniti.

охлаждаща система на Infiniti е необходимо да се обърне внимание на нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и неговия цвят. Нивото на течността трябва да съответства на ниво «мин» на студен двигател и «макс» на горещо. На някои модели на Infiniti отбележат почти в резервоара за ден. Ако няма очевидна изтичане пълнител, като изпаряване на течността, по-добре дестилирана вода. Вие не може да излее концентриран антифриз, не се разрежда с вода - това е лошо отвежда топлината от двигателя и замразяването на цените през зимата. Оригиналният антифриз «Нисан» синьо, които се продават готови за употреба.

Ако сте забелязали, че нивото на охлаждащата течност е твърде висока в широк резервоар за гореща двигател и има мръсен кафяв цвят - не мога да отида. Пътна помощ в сервиз за ремонт. Този феномен се дължи на вътрешната увреждане Infiniti охлаждане радиатор когато автоматична трансмисия течност въвеждане на радиатора, се смесва с антифриз. Тази аномалия може да доведе до повреда на автоматичната скоростна кутия. Друг често срещан "възпалено» Infiniti - унищожаването на охлаждане радиатора на двигателя. Поради своята клетка запушване черен път, вече не се справят с охлаждане антифриза на радиатора. Антифриз в някакъв момент започва да ври, и прекомерно радиатор налягане разделя на горния капак, след което антифриза е принуден през процепа навън.

Диагностика на грешки, по силата на който и да е собственик, и колкото по-скоро, толкова по-вероятно да се направи основен ремонт на двигателя и опесъчаване на главата на Infiniti блокове. Първо щети радиатор проявява леко повишаване на температурата на течността "в задръствания" и да го намалят, когато се движат с висока скорост, без активна ускорение. Това е първата покана - спешна нужда да отида на чистия радиатор, със специализиран сервиз Infiniti. Почистване Karcher не измити през решетките (накладки) на радиатора, но клетката може да скрие, че скоростта на разликата радиатор. Характерните периода на радиатора - пружина, първата затопляне. След зимата на миналата година и през радиатора е покрита със слой от асфалт усети, ние вече писа за това в статия на www.infinitiparts.ru сайт.

Вторият повикването - температурата на двигателя се повишава рязко, студен въздух от печки за горещ двигател (при включване отопление) и белезникав-зелени следи върху горната и предните капаци двигателя. Радиатор вече течеше. На сервиз на Infiniti пътна помощ. Не, "той тихо" или "леко" няма да спаси - риска от прегряване на двигателя е изключително висока. Важно е за първи път, когато се наблюдава температура скок, спрете, не изключвайте двигателя, завъртете на печката за отопление и вентилатор фурна "пълен". Изключете всички излишни електрически консуматори, с изключение на "спешна банда". Внимателно отваряне на капака, като се уверите, че няма топла антифриз налива дебела струя от радиатора. След това няколко пъти уверено кликнете върху "газ педала" (до 3-5 хиляди. Vol.), Да помогне на помпата (охлаждащата течност помпа), за да "помпа" формира системата за заключване на въздух.

След "изпомпване" трябва да си отиде от фурната, топлият въздух и температурата на двигателя започва да пада. Спрете прегряване на двигателя не може - има термичен шок, което би довело до сериозен ремонт Infiniti двигател. Ако горещия въздух от фурната и не отиде, а след това сте твърде късно забелязах, прегряване и антифриз в системата има малък или никакъв. В този случай, няма "процедури" на място няма да помогнат и няма да помогнат на всеки друг действията си.

В сервиза на колата си ще направи двигателя диагностика на Infiniti, отстраняване на проблеми и ремонт, за възможни големи. Монтирани Infiniti колани трябва да се сменят на всеки 100000 км или по-често, ако е необходимо. Носете колани варира в зависимост от условията на работа. Външно колани стареене проявява себе си като една пукнатина на вътрешните пътечки. Лъскави колани ожулвания извън подсвиркваше студен старт говорим за износване ролкови напрежение на двигателя колани. Желателно е да се променят всички заедно - ленти и ролки.

Резюме. Проверете нивото на маслото. Сменете маслото на двигателя на Infiniti строго в съответствие с правилата в 8-10000 км Проверете състоянието на охлаждащия радиатор. Огледайте колани, монтирани единици с появата на външен шум.

Ремонт и поддръжка на окачването и ходовата част на Infiniti
Ремонт спирането или шасито на Infiniti сами по себе си, без асансьор и добър инструмент лесно. Дори и с инструмента, без опит, сложен процес. Например, когато поставяне на предния главината в Infiniti FX (лагер не е приложен отделно), има случаи на сензор счупване ABS, свързани с неспазването на процеса и липсата на опит. Смяна на Infiniti амортисьори, често свързани с използването на пружини замазка.

Освен това, в процеса на ремонт на шасито и окачването на Infiniti, както и на други машини, има случаи, когато замяната на отделни части трябва да бъдат заменени в съчетание с нейните части и крепежни елементи. Желателно е, че тези части са в наличност Infiniti обслужване автомобил. Ето защо, правилно да се обърнете към специализиран сервиз за ремонт на Infiniti. В този случай, се изисква на собственика, ако е възможно, да се опише ясно симптоми на проблеми и условията на тяхното възникване. Например, появата на удар при рязко начало Infiniti, чук, когато работи в пречка едно колело или две. Понякога, в ремонта на спиране дори времето е на стойност, да речем плот или сферична става да се смила времето е сухо и не се прояви в влагата. Всички тези нюанси за много разказват опитни механика и да вземат правилните изводи за диагностика на Infiniti.

Безсмислено да се скрие резултатите от диагностиката на други услуги, ако те са - не си губете времето механик-диагностик. Ако машината вече е диагностицирана, споделете резултатите с механиката. Тези резултати ще бъдат или потвърдена или опровергана оправдани. Опитни механици диагностициране на окачване и ходова част на Infiniti, като се започне с най-известните слабости на техните машини. Например, за Infiniti QX56, G35, M35, M45, FX35, FX45 е лагера на колелото. Всеки модел има свои собствени характеристики, например в причинно удари и вибрации при шофиране може да стане кръстосано полуоси на Infiniti QX56 и FX45. Infiniti Ремонт на карданни валове изисква умения и специални инструменти.

Ремонт и поддържане на Infiniti спирачна система
В тази система, без специални знания, е по-добре да не ходи - добри спирачки на Infiniti и затова не е известна. Диагностика на спирачката се свежда до определяне на износването на спирачните накладки, спирачни дискове, спирачни апарати проверката на здравословното състояние, да се провери за изтичане на спирачна течност. поддържането на спирачна система включва: смяна на накладки, подмяна на спирачните дискове и грес натрупване на подпори, смяна на спирачната течност от изпомпване на спирачната система.

Майстори носят характер обувки разкажат много. Например, изключително висока степен на износване на вътрешната повърхност, по отношение на външната, говори за "вкиснато" ръководство пързалка - трябва да се обслужва или ремонт на спирачните челюсти. Спирачните дискове трябва да бъдат заменени с появата на вибрациите при спиране. За да се спаси и да не може да се очаква. В резултат на тези вибрации ще бъде унищожаването на лагер на колело, на външния вид на игра, пръти и на кормилната finials. Groove спирачни дискове - е временна мярка. Метална конструкция промени в химически ниво. Замяна на спирачните дискове могат да бъдат с оригинала от Infiniti или перфорирани спирачни дискове на други производители, като Stillen, Rotora, Stoptech (-важното е, да не Китай). В същото време не трябва да очакваме чудеса от перфорирани спирачните дискове в много активен стил на шофиране и те ще "победи".

За да се справи със ситуацията и да спаси система вибрации май спирачка с спирачен диск по-голям диаметър, за предпочитане с "плаващ" спирачни дискове, така наречения спортен спирачна система (Big спирачни апарати) добре познат в света на спорта производители като Stoptech, AP-Racing, Brembo, Endless , K-Sport, и др. От собственик желае да контролира състоянието на спирачните накладки (визуални) и спирачните дискове (биене външния вид).

Ремонт и поддръжка на кормилната Infiniti
Управление Infiniti редовна поддръжка не е необходимо. Необходимо да се следи нивото на усилване на волана течност (GUR). В Infiniti QX56, например, е известен проблем с настоящите сервоуправление маркучите. Други често срещани проблеми включват реакция в кормилната върха и кормилната пръти, играе директно в багажник на волана, и да носи "zakusyvanie" кормилния вал жаби. Шпилки и съвети не могат да се поправят - трябва да бъдат заменени. Ремонт на кормилния багажник, като правило, не донесе резултати в дългосрочен план, се препоръчва да се промени релсата. Периодично променлив сила, генерирана при завъртане на волана Infiniti, свързан обикновено с неизправност на плоскости на кормилния вал. Ремонт се свежда до подмяна на жаби.

Infiniti ремонт предаване
За Infiniti трансмисии включват автоматична скоростна кутия, трансфер случай, предни и задни предавки, валове, постоянна скорост ставите. Самостоятелно Ремонт или непрофесионално ремонти обикновено води до звената за подмяна. Повреда откриване е сведена до отрицателна реакция в течна оценка изтичане на прашника постоянна скорост фуги и предавателни печати единици. Правилната работа на автоматичната скоростна кутия и трансфер случая се контролира по електронен Consult диагностиката. Ремонт автоматична трансмисия е възможно само с участието на висококвалифицирани специалисти, в противен случай - е по-евтино и по-бързо да се замени автоматична скоростна кутия на новия. При трансфер, не толерира непрофесионално подход. В диагностиката и ремонта на автоматична скоростна кутия на Infiniti често "се появяват" не само технически проблеми, но и провала на електрически проводници и Infiniti.

Ремонт на електрически (ел.инсталация) Infiniti
Най-тревожното е, когато дефектни кабели "вкопана" дилетант. Въпреки това, наскоро отсечени електротехникът безстрашно вмъкнете "бръмбари", вместо предпазители, изолиращи окабеляване лента, вместо висококачествен изолирбанд, сложи проводниците точно под краката на водача и пътника, които ги покриват с най-мат и TP. В този случай, собствениците на автомобили, които не осъзнават, че "евтини" работа може да доведе до сериозни проблеми, до пожар в машината, а в най-неподходящия момент. Възстановяване от най-прост светкавицата ще струва десетки хиляди рубли.

Между другото, е лесно да се обясни ниската цена за ремонт на електрически, някои кандидат-специалисти. Тази икономия на изолационни материали, монтаж на нискокачествени единици, окабеляване над килими - спестява време, обаче е ненадеждна. Ясно е, че никой, освен себе си няма да бъде толкова евтин ремонт електрическото оборудване и инсталация, се определя от качеството на материалите и методите на монтаж.

Между другото, стандартната окабеляване Infiniti винаги скрит в защитна пластмасова торба, увити с тиксо цял - досадната и дълги часове отбягват евтини електротехници, които да проправят проводник без допълнителна изолация и защита. монтаж на качеството на допълнително оборудване, като например DVD, Ipod, телевизор в Infiniti, ремонт ел.инсталация и устройства под пълно работно време сила от високо квалифицирани специалисти с богат опит и с опит, че е за ремонт електрически Infiniti. Тази работа може да се извършва само в специализиран сервиз за ремонт и сервиз на Infiniti.

резултат
Независимо качествено ремонтирани собственици на Infiniti ще единични и искат още по-малко.