Automusic как да свържете усилвател кола в колата

Всеки фен на качеството на звука в колата знае, че силата на редовна радио няма да бъде достатъчно, за да се постигне един наистина чист и мощен звук. Дори ако изберете скъп марков радио, мощен предните и задни говорители, субуфер, вие със сигурност не може без допълнителния усилвател.

Без любителите на усилвателя на мощността на качеството на звука в колата не мога да направя

След придобиването на набор от мощен звук в своя връх на колата и "поръчки" на слаб звук, без да се отрази на оборудването също. След три дни на работа в този режим, отидете на "магията" на звука.
Изборът на усилвател
Сами усилватели предлагат в различни конфигурации. Разбира се, има разлики в мощността, но друг важен критерий - броят на изходите. Ако се свързвате не само на предните и задните говорители и субуфер, но все пак, трябва да се мисли за схемата "усилвател на мощност 2". Причината е, че мощен бас говорител изисква само два канала, на изхода на усилвател. Тази връзка се нарича "мост", при събиране на левия и десния канал.
Ако се използва с ниска мощност на предните високоговорители, те могат да бъдат свързани директно към изхода на радиото и ще бъде достатъчно, за да сложи 4-канален усилвател с необходимата мощност за задните високоговорители и субуфера, където двата канала ще отидат на бас, и две - в колоната.
Възможно ли е да инсталирате субуфер усилвател без кола
Можете, разбира се, задайте субуфер усилвател без кола, но в този случай трябва да използвате захранва субуфер, който усилвател има вграден високоговорител. На второ място, по радиото се желае отделен изход субуфер.

Усилвателят може да се монтира в багажника за по-лесно управление на конфигурацията
Този метод на свързване също е подходящ за комбинирана инсталация, когато усилвателя се използва само за задния и предния високоговорител и е свързан чрез четири канала на колата. Между другото, усилватели, прикрепени към корпуса на субуфер (активен субуфер високоговорители) се считат за много ненадежден поради постоянните вибрации избледняват дънната платка, и замяната му се равнява на закупуването на нов усилвател. Ето защо, на класическата версия на отделна връзка е изгодна.
Също така трябва да се обърне внимание на усилвателя мощност. Оптималният вариант е 50-80 w високоговорител и 200-вата субуфер а. Ако видите един усилвател, който казва, например, 5000 вата, можете да бъдете сигурни, че това не е нищо повече от един ход на пазара. Най-вероятно, като усилвател на мощност е не повече от 60 вата.
Как да се свържете усилвател за автомобил кола
След избора на място за монтаж на усилвателя е необходимо да изберете захранващите кабели, за да го захранва. За да изберете правилния кабел, трябва да извършите просто изчисление за определяне на частта от жицата.

За тази изчисленото усилвател консумация на ток с формула I = P / U. Къде P - общо усилвател, U - напрежение на мрежата на борда на превозното средство. Например, може да има усилвател 4-канал с 50 вата. 4 х 50 = 200 w. За тази цифра се прибавят 30% от загуби и резервна мощност - 60 вата. Общо получи 260 вата. Система напрежение е 12 V. ток в схема усилвател на мощност е равна на I = 260/12 = 21.7 А. От таблица 1 изберете раздел меден проводник на ток.
Таблица 1
Тел напречно сечение, mm2 Current А. За проводници и кабели с медни проводници
0.5 7
11 0.75
15 януари
1.5 23
2.5 30
4 41
6 50
10 от 80
16100
25140
35170
Избор на стойност близо 23 А, според която секцията тел на усилвател на мощност трябва да бъде най-малко 1,5 mm2. Тел трябва да бъде мед верижна и качеството на изолация.
Усилвателят на мощност е свързан директно към батерията чрез специален предпазител, чиято стойност трябва да съответства на прогнозната ток. Батерията се намира под капака, а усилвателя е обикновено в багажника, така че телта ще трябва да бъде 5-6 метра. тел уплътнението трябва да се направи по гъвкав гофрирана тръба, за да се избегне късо към земята. Чрез стена на отделението проводник двигател трябва да преминава през специален адаптер, който елиминира износени тел изолация в резултат на неизбежното вибрация. Свързване положи захранващия кабел към положителния полюс на акумулаторната батерия през предпазител и на терминал + от усилвателя. Минус напрежение на усилвателя "пълнеем" с кабел от същия напречното сечение.

Последният етап е полагането на акустични проводници от усилвателя на високоговорителите. Трудности могат да възникнат при полагане проводници към високоговорителите, разположени на вратите на превозното средство. Понякога производителите на адаптери на вратите не са оставени излишни терминали и в този случай е необходимо да се пробиват допълнителни отвори за кабелни канали на високоговорителите, поставени в стълб на вратата допълнителна гумена втулка.
Какво става, ако високоговорителите могат да бъдат чути външния шум?

Различни шум и други звуци - сигнал на усилвателя е свързан неправилно
Ако високоговорителите могат да чуят фоновия шум, дрънкалка или пляскане - това е сигнал, че акустиката на връзката не е правилна. Най-вероятно, аудио кабелът е с лошо качество, несигурни контакти или има кратък към земята. Изберете кабел свързване на сигнала трябва да бъде достатъчно голям напречно сечение. Така че е необходимо да се обърне внимание на неговата изолация.
Сега на пазара на авто озвучителна техника за широк избор на проводници с допълнителен шумоизолиращ екран от различни материали. Този кабел ще спаси ненужни фон. Между другото, кабелите трябва да се извършва далеч от другите проводници. Ако основният лъч електрически кабели, включително и усилвател на мощност кабел, посочени в лявата част на купето, най-добре ще е да се извърши на сигнална линия или от страната на вътрешното дясно или в центъра. Това ще намали риска от "догонване" на смущенията от захранването.
Сигнал кабел като RCA тип по радиото и проводник към почистват усилвателя. Когато сте свързани, че е важно, че звуковите входни и изходни устройства не са активни, в противен случай има опасност да изгори рекордер изход карта или затваряне на власт.

В колата аудио магазини можете да намерите на тел с екран шумоизолиращ
Внимателно се проверява достоверността на приставката с тел към терминалите на усилвателя, защото един лош контакт ще доведе до излишен шум. Също така, съществува риск от прегряване изолацията кабел и преформатиране.
Свързване на усилвателя на батерията посредством реле
Вие също трябва да се обърне внимание на факта, че усилвателя трябва да бъде свързан директно към батерията. Варианти на изпълнения запалка или заключващи запалване грешки могат да възникнат в работата или обща неуспеха на усилвателя. В този случай, има още един нюанс.
Много усилватели са в експлоатация непрекъснато, а не да се поставят на батерията в устройството за захранване усилвател е терминал връзка бутон за заглушаване. Жицата от този терминал е свързан към специален кабел за радиото. Обикновено, тази синя жица с надпис «Дистанционно».
В този случай, usilitelyavklyuchaetsya власт едновременно с радиото. Същият терминал може да се използва за работата на усилвателя чрез отделен бутон или чрез реле. В действителност, батерията е свързан захранващия кабел трябва да бъде кондензиран при 40-60 усилвател.
Колба с предпазител монтирани на разстояние не повече от 30 см от акумулатора. Този критерий ще предпази вашия усилвател от евентуални удари и по този начин удължават живота на устройството.

Не свързвайте захранването на запалката
Схемата на оригиналната връзка усилвател на мощност е както следва: положителния кабел преминава през предпазителя и кондензатор към положителния полюс на устройството за усилване, кондензатор и маса усилвател затваря на коша на вагона. Много често може да се открие възможност, без използването на кондензатор, но това важи само, когато се свързвате с ниска мощност усилватели. В противен случай, висока мощност усилвател без кондензатор ще започне да "заглушават" и постоянно изключена, повдигане този начин батерията.
класове усилватели
При избора на усилвател автомобил също трябва да се обърне внимание на класовете на усилватели. Този параметър показва колко енергия консумира устройството, колко и колко ще се наслаждават спокойно след като се усилят ще звучи.
Отделете четирите класа на усилватели:
Клас А - отлично намаляване на шума, но висока енергийна консумация и топлинна енергия;
Клас Б - ниска консумация на енергия, на практика не се нагрява, но има много звукови изкривявания;
Клас AB - кръстоска между първия и втория, ниска консумация на енергия, топлоустойчив и изкривяване на звука доста, този клас е най-често при автомобили;
Клас D - «цифров" версия на звук армировката, почти няма изкривяване, не се нагрява, и консумира малко енергия.

Чрез свързването на всички компоненти, преминете към създаване на звук. Изходна обема на радио до ниво около 70% и усилвател на звука свежда до нула. Освен това, когато звук началото на добавяне обем усилвател до хриптене в колони. На следващо място, що се намали звука на усилвателя, включете филтрите и се процедира, за да регулирате качеството на звука.
Никога при натискане на лостчето усилвател до максимум, това води до прегряване на захранването, което води до изкривяване на звука и да изгори захранването. Тогава настроите еквалайзера по радиото, за да отговарят на вашите предпочитания, достигайки четливост различен "средата", без да се губи от качеството на високите и ниските.
Тук е необходимо да се разчита само на собствените си слух. Заслужава да се отбележи, че различните песни имат различно качество на записа, така че един-единствен звук конфигуриране на две различни писти могат да се различават значително една от друга. Ето защо е важно да се хване "златната среда". много една и съща настройка на звука трябва да се проведе на един пример за състава на достатъчно добро качество, без отказ от среден клас и подбиване на "бас".

Захранването може да се запише, ако звукът е включен в максималната
Е, и най-новата - подобряване на звука. Запечатване и залепване на всички "тракащи" части на тялото и интериора. Те могат да рушат приятно усещане за слушане на музика в "железен кон". Ако субуфера се намира под задната шелф в багажника, тогава тя трябва да бъде засилена слой от шперплат или ПДЧ. Пластмасовите панели и облицовки могат да бъдат слой лепило или звукоизолация, за да се спаси, отговарят на гъста двойна лента. Добави неприятно консерва шум и регистрационния номер.
Между другото, често извън превозното средство, собственикът чува звънене за всяка въздействие субуфер. Това вибриращи регистрационен номер и създава неприятен шум. За да се избегнат такива проблеми, състоянието на вложка. номера може да се сложи слой от пяна или каучук. След това число се извади плътно завинтени и дрънчат номера могат да бъдат забравени.

Вашият мотопед: как да се направи колело с ръце

Преминаване през провинцията (и други) площи, често могат да се видят хора, които се движат на велосипед с двигател монтиран към нея. Това ...
Forward поток: как да се направи собствените си ръце на скутер или кола?

Няма нищо, което да привлече вниманието на другите да колата си като мощен и страшен звук от изпускателната система, когато натиснете педала на газта. Някои спортове ...
Тонирани автомобил: как да се залепи тонирани без мехурчета дома

Всеки собственик на автомобил иска си железен кон е, преди всичко, надежден. И ако на надеждността на колата зависи от неговия ...