Auto-технически преглед - техниката за проучване на пътнотранспортните нарушения

авто-техническа експертиза

Auto-технически експерт, назначен само след приключване на проверката на местопрестъплението, инспекция машини и редица други разследвания. Ако това не е възможно, поставете следния машината, увреждане на нея, относителната позиция на обекти, точката на сблъсък, поведението на жертвата, за назначаване автотехническата експертиза често е безсмислено. Възможността за преглед предварително определен като първо се получава суров фактически материал за анализ. Изходни данни за изчисление, взети от протокола проверка, схемата пътно-транспортно произшествие, решението за назначаване на експертиза и други материали, предоставени му от следователя.

Компетентност и възможности изпит автотехническата проучени по-подробно по-долу.

Подготовка и цел проверка автотехническата

Преди назначението си изпит следователят провежда задължително и педантичен подготвителна работа за премахване на противоречията, които се съдържат в документите по делото и възстановява липсващите данни.

Изследователят трябва да бъде тълкувана от протоколите и схеми на места инспекция злополука и превозни средства.

Разпитва шофьора и се готви да вземе решение относно явяването му в като ответник, следователят не само трябва, но трябва да има пълна и по-задълбочено разбиране на характера на инцидента.

Когато има противоречия в показанията, които не могат да бъдат отстранени, както и разпитите ochnymi проценти, е препоръчително на сцената най-точно възпроизвеждане на всички обстоятелства около инцидента. Всеки участник и свидетел се каже, че те са видели, чули, приет.

След необходимите разяснения и междусекторни въпроси, задайте действителния механизъм на произшествието. Тези разследвания са фиксирани в отделните протоколи и илюстрират схеми.

Подготовка за назначаване на проверка приключва с решение. В неговия разказ описва обстоятелствата около инцидента и механизма с цялата необходима информация, че експерт ще бъде използвана като източник.

Въпроси, поставени ясно, пряко свързани с инцидента, те не могат да бъдат приписани на правната преценка на обстоятелствата и установяване на вината на участниците.

Примерен списък на въпроси, свързани с изследването на техническото състояние на превозните средства, може да бъде, както следва:

1. Какво е техническото състояние на превозното средство, които са участвали в инцидента? (Този въпрос трябва да се постави, когато експерт директно проверка на превозното средство, или когато е необходимо заключение gosavtoinspektora съмнение).

2. Възможно ли е да се получи повреда на превозното средство, посочено в протокола за проверка, и какъв е механизмът на тяхното образуване?

3. Възможно ли е да се идентифицират някои елементи на механизма на произшествието по време на прякото му комисия, въз основа на щетите намерени (например, какво точно части от сблъсъка, неговото ъгъл позицията на превозното средство и пешеходец на пътното платно и т.н.)?

4 е произволна възможно (без намесата на водача или всяко друго лице), промяна на начина на управление, рулево устройство, крак и ръка на спирачките на и други механизми, както и дали то може да повлияе на движението за безопасност?

5. причина за провала на отделните части (технически неправилна експлоатация, ремонт и поддръжка, производство-технически брак, структурни дефекти и нарушаване на техническите условия по време на производство, при използване, с лошо качество части, умора на метала и т.н.) и по времето на възникването му: по време на инцидента, пред него, или след това?

6. Може драйверите и други лица, които отговарят за ремонт, поддръжка и експлоатация на транспорта, намерете грешки и унищожаване на части, възли и механизми по време на поддръжката и ремонта, преди излизането на линията по време на работа?

7. Има ли причинна връзка между грешките и унищожаване, от една страна, и на аварията - от друга (по-специално, някои от тези обстоятелства е пряка причина за аварията)?

8. Какви ремонти - големи или настоящи - да се направи, за да се премахнат нараняванията?

Изследователят трябва винаги да е наясно, че авто-техническа проверка, съдът ustanavlivatSm. VA Иларионов, разглеждане на пътно-транспортни произшествия: учебника за средните училища. - М. транспорта, 1989 г., 225 стр.

е техническото състояние на превозните средства, техните отделни единици, машини и части,

S естеството на тяхната повреда в резултат от злополуки,

е причина и време на възникване на дефектни превозни средства,

е възможността за спонтанна промяна на звената и механизми в работата и нейното въздействие върху безопасността на движението,

е причинно-следствена връзка между тези недостатъци и аварии

и скорост на движение на превозните средства преди инцидента,

S и разстояние спирачен път при дадена скорост и състояние профил на пътното платно,

и причинява влачене и прехвърляния,

е техническа способност за предотвратяване на аварии,

Линията на действие на изискванията на водача, пешеходни и други на правилата за движение, правилата за техническа експлоатация на превозни средства и други нормативни документи.

Изглежда, че постиженията на съвременната автотехническата експертиза като наука и практика, нейното непрекъснато развитие, ще ви позволи да се реши други, по-сложни въпроси. Например, не толкова отдавна, авто-техническа експертиза от началото да дава отговори по въпроса за създаване на причинно-следствена връзка между превишена скорост и от инцидента.

1. За да се определи скоростта на превозното средство в една или повече от следните факти: за събуждане директно инхибиране; големият път инерция (движение без спиране, неутрална скоростния лост); стъпки плъзгане при влачене; радиусът на въртене на писти и пътища преди преобръщане или подхлъзване; в резултат на странично плъзгане и посока под ъгъл от челен удар и след това; величина на изместване на ъгъл и разстояние преобръщане след това; на индикации, че водачът на разстоянието, на което да се насочи на сцената удари педала на спирачката и други.

2. дали скоростта на превозното средство отговаря, сценография или разследване от изискванията за безопасност в тези условия?

3. Има ли причинна връзка между превишена скорост и аварията?

4. Какво е безопасна скорост на базата на видимостта и прозрачността на дадено разстояние?

5. На какво разстояние от превозното средство има опасност (пешеходци, автомобили и др ..) И дали е възможно да го открие?

6. На какво разстояние от опасността за водача започва да реагира на него?

7. Може ли вземат необходими мерки за предотвратяване на инциденти?

8. Има, от техническа гледна точка, механизма на поява индикации за участниците и свидетелите на опасността от появата?

9. Колко метра трябва да достигне на безопасно разстояние, като се има предвид скоростта на превозните средства и пътните условия?

10. Възможно ли е да се произведе автомобил изпреварване в дадената пътни условия?

11. Независимо дали даден парцел се намира на пътя, мост или структура по пътищата в добро и подходящо за състоянието на движение, независимо дали те са в съответствие с правилата?

12. Има ли на изискванията за безопасност са изпълнени от начините на надлъжни и напречни наклони и радиус на завой на пътя?

13. Възможно ли е да се предотврати този инцидент, като се вземе предвид спирачните възможности, стабилност, управляемост, маневреност и други характеристики за ефективност на превозните средства, както и разстоянието, което позволява да се открие опасност?

14. Какви са точките на правилата за движение, Правилник за техническа експлоатация, безопасност и други нормативни актове, не са изпълнени от шофьори, пешеходци, инженери и други служители, които отговарят за експлоатацията, поддръжката и ремонта на автомобили и други.

Ако не можете да разрешите противоречията в обстоятелствата на инцидента, това трябва да бъде посочено в решението. След това, поставянето на съответните въпроси, търсенето от страна на отделните заключения експерт по тях.

В работата си експерт използва голям брой нормативни документи: например, методи за проверки по поддръжката на превозни средства, метод проверка на качеството и др настилка.

Оценка следовател обективност и надеждност изпит автотехническата

Този подход следовател, по наше мнение, съответства на цялостна, пълна и обективно разглеждане на делото в тяхната съвкупност, за да се установи валидни връзки между фактите и явленията на това, какво представлява вътрешно убеждение следовател. В този случай, тя изисква от него да определен технически познания за правилното разбиране на механизма на произшествието, които са разкрити в производството на изпита, трябва да разгледа редица обстоятелства.

2. Когато съдията решава дали да се вземе предвид променящите се фактори, обстоятелствата и параметрите, свързани със състоянието на превозни средства, пътните условия и т.н. достоверността на констатациите зависи от точността и уместността на тези факти, обстоятелства и условия и параметри на механизма на произшествието. Промяната в най-малко един параметър понякога може да доведе до точно обратното заключение.

3. Оценяване на сключването на авто-технически експерт, следователят трябва да се обърне внимание на следните основни точки:

и Той ли е някакви въпроси, свързани с тях позволи на експерт и не е надминали неговата компетентност;

е налице достатъчно научна и техническа обосновка за заключенията, че няма противоречия между тях; какви въпроси позволено експерт по негова собствена инициатива;

и дали констатациите са в съответствие с останалата част от доказателствата по делото; как се правят изчисления.

4. Изпълнение на опит в няколко версии, необходима, когато по преценка на изследователя са различни обстоятелства или в документите по делото, има голямо разнообразие от данни, което води до противоположни заключения относно възможността или невъзможността за предотвратяване на аварии, както и определяне на необходимите действия, неговите участници на изискванията на правилата за движение, технически правила експлоатация и други нормативни документи. Освен това, в последния случай, тези констатации може да бъде надеждно само когато те са прави, като се вземат предвид възможността или невъзможността за предотвратяване на инциденти.

1) Във всички процесуални кодекси на България (CPC, CPC) съдържа разпоредби, които не разполагат с никакви доказателства за предварително определена сила в съда, а вторите оценява тяхната вътрешно убеждение, при всичките обстоятелства (факти, документи и т.н.) наличен в случая. Необходимо е да се знае, дори и само защото жертвата има право да обяви граждански иск по наказателно дело се урежда в бъдещите разпоредби на Гражданския кодекс на Руската федерация;

2) Въз основа на тази логика, правната концепция за защита (адвокат), в случай на съмнения относно пълнотата и точността на автотехническата изследване обикновено осигурява алтернативен: сключването на Министерството на Институт по пътя ", съкрушителен" (ако е обратното) първото изречение. Адвокатът (отбрана) обикновено винаги е такова заключение Институт по пътя директно към съда, заобикаляйки разследването;

Б) съдът трябва да представи такова заключение (изводи), специализирана институция, често връща делото за допълнително разследване, което е голям недостатък на лицето, което провежда разследването в определена инцидент. Съдът, като споменатите по-горе обратното заключение идва от частния презумпцията за невиновност, залегнало в член. 49 от Конституцията на Република България.

В зависимост от първоначалните и последващите ситуации разследващите, изтъкнати в хода на версиите на разследването, нова информация, която изисква проверка, инспекторът може да направите поръчка за производството на необходимите действия по разследването.

На по-късен етап от разследването следователят работи с оперативните служби на своята полицията и разследването и други оперативния персонал ATS, ако, например, участниците в катастрофи живеят в различни области или региони. Оперативни поверени на работата, за да търсят шофьора, който избягал от местопрестъплението, превозното средство (ако те не са били открити "горещо преследване" веднага след инцидента). Детектив Други ATS могат да помогнат при характеризиране на събирането на материали и друга информация за лицата, които представляват интерес за разследването.

При вземане на решения за производство на различни видове изпити, следователят инструктира своите производство експерт Експерт определени институции.

За производството на някои следствени действия (например, производството на търсене на мястото на пребиваване или работа на заподозрения), следователят трябва да позволи на съда. Също така е следовател в подготовката на информацията за център Информация за съдимост във всеки един от участниците в инцидента и съдът, към които те са били осъдени, може да се прилага към тези съдилища с искания за копия от своите присъди.

След получаване на всички необходими следствени действия за приключване на всички планирани за разследване води, пълното и цялостно разследване, установяване на истината по делото, следователят, делото на окръжния прокурор за проверка на законосъобразността и валидността на констатациите. Прокурорът, от своя страна, след проверка на законосъобразността и валидността на констатациите, реши да прехвърли делото на съда за съдебен процес, или да върне делото за допълнително разследване.