Auto-Иркутск Виж темата - Смяна на масло уплътнението на сервоусилвател на волана

Е, аз имам в моята gidracha (избягал жлеза). GUR промените мен, тъй като не искаше да - не аз имам 5-7 допълнително дърво, но има ръка, нараства, тъй като ситуацията, реших да се движат, и себе си. За съжаление снимките не го правят, защото не и докато това се е случило. Да, те са особено необходими, а по принцип. Аз направих по време на работа, на улицата, в един жак. Между другото мисля, че лежи там е много по-удобно, отколкото на ямата. За всичко това отне по-малко от 5 часа, това е дим паузи, обяд и посещение на Autostadt.
Изсипете мръсотия не - беше прекалено мързеливи, просто рамка купа в точното време. И все пак не всичко ще се слеят. Почти цялата работа се извършва от дъното. Вдигнете колата на яма или vezzhaet. Тъй като промяната на печата масло - това означава всички моторни сигурност gryaznyuschy същата като моята. така че е най-добре да се сложи една добра покриваща всичко и всичко, риза и носете ръкавици и дори шапка ще попречи (дълго главата сега, ще се измие). Първото нещо, което трябва да otsoedenit маркучи от помпата (това, разбира се, ако не се отцеди калта), за това ние се нуждаем от глава 24 (не много), за предпочитане с тресчотка. За тази zalazim под колата и развийте от помпа маркуча за високо налягане, докоснете го настрана, за да не се намесва. Само на пръв само отслабва болта и да замени една купа и си отиват да пушат, а след това развийте напълно. Бъдете внимателни, има 2 медни шайби над и под фланеца на маркуча, не ги загубят. След това извадете Клещи от втория маркуча и да го сваля от монтажа (за мен това беше много лесно), и от него да бъде повдигната, за да не капе от него и да не се пречи на (това е най-добре, вече по-горе). След това, както на маркуча и отворите в Гура нежно избършете мръсотия и парцали близки. Освен това отслабва херметичността на обтегачите на коланите и развийте ключ гайка към 12. Ние се спусне и да отслаби гайката на помпата, развийте 2 винта и една монтажна скоба гайката (също на 12) (на факта, че помпата не е изрично отстранени, има дълъг болт от ролка), гайката се намира над винта спрямо необходимостта да се обърне на пипане. Да, все още има нужда да се премахне прът-тръба за отвиване на болтовете на закрепването си на върха и растения нея маслен филтър. Е, това е всичко това. Остава да се отстрани на помпата, тук има popyhtet. Но нищо не се дръпна встрани и заглушител с помощта на селективни постелки и хитър манипулация избирам нашата помпа. Между другото това е по-добре, за да плъзнете шайбата към гредата, а скоба нагоре. Ако желаете, можете да се опитате да получите през оста на dyrdochka на скоба в ролка, ще бъде по-лесно да извадя помпата. Уважавайте начина, по който японците - всички болтове и ръчно предене изкачи лесно ос. Сега отиваме в чиста работна маса. Самата помпа първо място е необходимо да се мият bezinchikom. Ами демонтаж ни чудо: развийте 4 винта 12 и махнете капака на помпата, след това извадете горната част шайба помпа. Предупреждение: запомни, и е по-добре да бъде обозначен в каква позиция са детайлите, самата помпа се състои от две "цели" на ротора и статора между тях. Ние очакваме от вътрешната страна и да видим ротора на помпата с табели, че е желателно да не се докосват. Валът има скоба, извадете го много внимателно (така че да не се повреди компонентите на помпата) чрез чифт отвертки. На следващо място, да вземе помпата от долната шайба и премахване на цялото това богатство. В случай, че са напуснали два клапана, те също така да получите по-добре скоро (има извори не са загубили). Е, извадете вал с ролка. Сега ние трябва да победи на жлезата, защото това ми отне много болт M5 и огъната на 45 градуса своя край (7-10 мм) и също се смила на върха от края, така че poluchilast самолет. Ами чукам салника. Моят булото на Bluebird с движещи QG18 е с размери 15 * 28 * 7 mm и има пласт клип. Отидох на Autostadt: смокиня и масло, няма такова. Има такъв размер, без клетки (като дълго време не минава, тя ще изтръгне). Не правете нищо, взех 150 стр. Нихром но IMHO, че няма да и той няма да се навсякъде. Zapresovyvaem нашето нещастие на място, тя не трябва да го отбележи, доколкото е възможно, да блокира преминаването масло там. Набиването с чук го изравни с тялото, така че е възможно да се удави mm, не повече. Е, съберете всичко в обратен ред. ВАЖНО наблюдава стерилна чистота. Trust опит (I работи в тясно сътрудничество с хидравликата в момента): chistota- гаранция за здравето на цялата система и Гур. Принцип вътре не се измива, просто сложих песъчинки пръст, който видя, ако се измие, а след това го направи в chisteshem бензил и след плясък циментова помпа, която не е суха работа. Е, преди смяна на маслото печат разбира се, трябва да се види, че не е имало точкуване и производство на детайли. Това е всичко, сложи помпата на място, се простират на колана, изсипете мръсотията и циркулационни помпи.
Аз бях наскоро крик колата, аз погледнах към него и решава да потърси дупка мисъл не nifiga работи. Седна сутрин няма работа, и го взеха мръсотията, да има все още помни как минах през полето и скоростната кутия за mosike като на жакове реших да опитам. Повдигане, хвърли парче картон на земята, запълзя под колата, ръцете му бяха всички болтове часа и половина ми gidrach лежеше на пейката. От тях около половин час, което търсех един бар да се постави под колата. Така че Ницше ужасен момента. Ако отстранява поне предястие с конец на машината, и там не е по-трудно. Единственото нещо: жлеза все още е желателно да се намери по-рано, в противен случай можете да оставите колата в двора (или дори когато нишката). Намерих обвивка на червата в един павилион (76 мисля). На Регистрация Ницше не е било.
Очите се страхуват, а ръцете са прави.

Добавен след 6 минути 52 секунди:
По дяволите, нямаше да пиша толкова много? Бира таксита.

Бързо edish- тихо страдат.

Хе, zachetny доклад! Видях как си направил днес пишеше

Това е начинът, снимката е от бързи, добре, така че за обща информация.

Бързо edish- тихо страдат.

Сега този раздел разглеждате: Няма регистрирани потребители и 1 гост