ауспух Device четиритактов скутер - клуб на любителите на китайски скутер

Статията описва ауспуха апарат показва фотографии "откриване", както и разликите в описаното устройство демпфериращи четири- и двутактови скутери.

Днес нека да поговорим за ауспуха на функциите на устройството и се нуждаят, както и възможност за инсталиране на "тунинг". Веднага ви разочаровам способността да прокара чрез прилагане на сила тунинг изпускателна от известни производители. Нека обясня защо. Първо, малко теория. Ауспухът на двигателя двутактов се състои от две части: резонатор и самият ауспух. Това е използването на "правото" на резонатора дава усилване на мощността. Въз основа на дизайна на двутактов двигател (виж статията "Проектиране и експлоатация chetyrehtaknogo двигател"), в приема на цилиндър и изпускателна случи почти едновременно. Това означава, че в някакъв момент отворена за двата входа и изхода на полето за цилиндър. Изгорелите газове напускат изпускателната тръба и след това попадат в кухината. Тяхното място в цилиндъра се горивната смес. Въпреки това, тъй като изпускателни отвори на цилиндъра отворена част на горивната смес навлиза в изпускателната тръба. Целта на резонатор - отразява отпадъчните газове, създадени от тях назад вълна, че "zatolknet" гориво смес обратно в цилиндъра и по този начин sozdadast високото налягане в горивната камера. Разбира се, човек може да napisat подробно с помощта на специфични термини и цитати от умни книги, но в крайна сметка, този сайт е посветен chetyrehtaknym скутери.

По този начин, за разлика от dvuhtaknogo, четиритактов двигател с вътрешно горене има всмукателните и изпускателните клапани, които се затварят входящите и изходящите канали. Следователно, необходимостта и полезността на кухината се елиминира. Същото се дължи на невъзможността да се постигнат значителни резултати, като зададете ниско съпротивление или с права заглушители ауспух. Разбира се, малко власт тя ще донесе, след като съпротивата намалява, упражняван заглушител. Тези, които искат да променят изпускателната звук, което го прави "в спорта" да зададете заглушител. Но, отново, трябва да се очаква значителни резултати.

Заглушителят четиритактов скутер изпълнява своята пряка функция - това прави звука на изпускателната е по-тих. Заглушителят жилища - тръба заварена ламарина. Този корпус съдържа преградни стени с отвори, стъкло, както и от метален лист с кръгли отвори и увива това забавители облицоващ материал (напомня на стъклена вата). Изгорелите газове, преминаващи през този дизайн, губят скорост и температура. Това намалява изпускателната звук. Допълнителни снимки са поставени заглушители с две различни скутери.

Първият вариант е инсталиран на скутери и други подобни Reggy

Ляво: изпускателната тръба, малка дупка в него - отвор за подаване на свеж въздух в изпускателните тръби.

Дясно: Задният панел на разреза на ауспуха.

Вляво: предния капак на ауспуха.

Дясно: стъкло се вижда от стомана с кръгли дупки.

Вляво: тялото Ауспухът е надлъжен разрез, който се вижда на стъкло и минерална вата го увийте.

Дясно: Предният капак с закалени стъкла.

Вторият вариант, пример - скутер Baotian

Аз няма да говоря за модела идва в Русия, но и в Европа се установи пълна катализатор. Мрежата - газове доизгаряне и те съдържат бензин и вредни вещества.

Ляв и среден заглушител разглобявана.

Дясно: на снимката може да се види, катализаторът

За снимки бяха демонтирани ауспуси, повредени при катастрофа. Беше извършен анализ, за ​​образователни цели.

ауспух chetyrehtaknogo на двигателя формира много по-малко сажди от ауспуха двутактов. Почистване на ауспуха, по принцип не се препоръчва и не е необходимо. Демонтирайте правилно функциониращ ауспух не те съветвам.

Снимка: DaGuggstDu, Cururom