Асансьор Ssang Yong действие спорт - си

Въпреки че има време, реших да напиша статия за миналата година асансьор корейски Ssang Yong Action Sport 2 "Задачата е почти тривиално -. За да сте сигурни, че тази кола е в състояние да пътуват без проблеми на 33" джанти.

Не мога да разбера логиката на корейски пикап спортове повикване и hechbek на същата основа, необичайно, но го оставя на съвестта на корейските производители.

Оптималното ниво на асансьора, в които липсата на регулиране на колапса ексцентрици на 2 ръка прашка. - 2 ", останалата част от тялото лифт ставаше въпрос за това, да се съберат liftkomplekt първоначално включва дистанционера под гредата като след това е установено, ескудо (H20a) пространствата на Интернет ?. интересен вариант (преден стълб и пролетта от Ssang Yong Kyron) Всъщност обработва .:

Разликата в предната част на арката, за да:

Сравнете стелажи за действие и Kyron:

Предно окачване без стойка:

Разликата в предната част на арката след:

Задна празнина окачване пред арката на:

Свободното пространство в задната арка при максимално по време на спирането надолу:

Окачване zanevolena много по-къси амортисьори и по-твърди пружини, с празен колела на тялото трябва да лети над пътя.

Сравнение на задните пружини и родния нива:

Сравнение на амортисьорите и родния Волга

Свободното пространство в задната арка при максимално по време на спирането надолу след:

Auto е нараснала с 2 ", тенденцията на задните колела, плаващи по пътя надолу, задното окачване е станал по-мек, по-добри артикулация следващата стъпка -. Bodilift.

За да се вдигне окачването на предната пролет, използван от Хирон, поставено зад задно окачване пролетта Нива.