Антикорозионна обработка на калниците и шасито областта вази 2121

Преди да започнете лечението антикорозионна Niva кола, трябва да се подготви и да се запасите на необходимите инструменти и материали. Като консумативи ще са ни необходими: разтворител, ръжда конвертор, грунд и лепило. Най-добре е да изберете антикорозионен съдържание гума.

В допълнение, опис четка с твърда коса и електрически телена четка със специална дюза. Така че, ние можем да се заемем с работата. Почистване на повърхността трябва да се лекува, което означава, че дъното и сводовете, необходимото налягане на топла вода. След това трябва да се изчака 24 часа, докато колата напълно проветрено или изсъхне влагата от топлия въздух. Работата се препоръчва на улицата или на добре проветриво място. Повдигнете Нива на специални подпори и премахване веднага четирите колела. Обърнете внимание на спирачката и главината, всички от тях в калта, от която се нуждаят, за да се почисти и постави на тяхното домакинство полиетилен. След това премахнете калниците и бронята. Ние трябва да бъдем убедени в качеството обработена повърхност, ако има места чета, те трябва да се оттегли. Препоръчително е да се почисти напълно в долната част на колата, а не да се занимават с почистване на отделни негови фрагменти. Ние сложи на главата на тренировка с четка и да продължите да се очисти. При откриване на огнища на прочистване ръжда изпълнява особено добре, както и лечение на това място е фосфорна киселина или преобразувател на ръжда и след това внимателно се промива с топла течаща вода и се изсушава. Специално внимание да му търсенето места, които са склонни към повреди по боята най-силно.

След това праймер се прилага и се суши за слой повърхност през деня. Лепила се прилага в няколко слоя, всеки слой има дебелина от 0.5 mm, и това се извършва с помощта на плоска четка, като по този начин се въвеждат дебелина до 1,5 мм. Лепила се смесва с разтворител, е желателно да се предварително нагряване на цялата последователност. Всеки слой изисква сушене в продължение на 4 часа. Едновременно с прилагането на мастика поддържат предно окачване. В допълнение, можете да кандидатствате мастика под бронята. Изчакайте докато изсъхне манто и да започне пръскане Movily повърхност, като по този начин ние даваме допълнителна здравина на покритието. Ако колата Нива на над 1-годишна, че няма да има повече от повърхностна обработка на предните калници и същ Movil. Въпреки това, когато превозното средство е ново и дори не е служил в продължение на години Movil на повърхността не трябва да се прилага, тъй като фабрика покритие е много лоши взаимодейства с него. Освен защита шкафове калниците (арка подложка) и долната част на дръжката прагове Stone Чип покритие. Що се отнася до чашата и предните подпори, те най-често са обект на корозия, тъй като това е мястото, където натрупаната мръсотия и влага, а тя не е отстранена. Промива партидата с вода под налягане, да се получи сух и дръжка равнина оръдие мазнина, която се прилага в същото налягане. С навременно лечение, няма да сте наясно с проблемите, като уреждане на задните пружини в предния салон и в отделението за двигателя.