Амортисьори за вазите и ме вземеш прав

Разбира се, всеки собственик на кола знае какво колата се нуждае от амортисьори. И тъй като ако колата не се управлява, е необходимо рано или късно да се замени тази част окачване. Съвременният пазар на резервни части за превозни средства, просто заслепява предлага голямо разнообразие от модели. Но как да изберете добър амортисьори за ВАЗ и не направи грешка, кажи на материала.

Амортисьори ВАЗ: изберете и промените правилно

Преди да започнете да се разгледа проблемът с избора и подмяна на амортисьорите, е необходимо да се справят със самото устройство: какво е това, как това се случва и това, което е. Като цяло, действията на всеки принцип демпфер крие в движението на буталото в цилиндъра. И на своята скорост на движение се отразява на размера и броя на калибриране отвори.

Какво е амортисьор

Амортисьор нарича амортисьор, който контролира контролират движението на пружина. Трябва да се отбележи, че този детайл е основен елемент на окачването на автомобила и е отговорен за безопасността на водача и автомобила. С негова помощ се подобри тяга, стабилизиран позиция на тялото по време на движение.

С попълването на цилиндъра амортисьорите работни може да бъде разделена на газ и течност. Можете да закупите газ и чист вариант, въпреки че е по-голямо търсене в не-спортен автомобил, които използва. В амортисьор масло под формата на пълнител се използва масло. Gazomaslyanye опоненти имат газ свръхналягане. На цена те са няколко пъти по-голяма от петролните си роднини, но се осигури безопасно пътуване - добро сцепление и минимално ролка. Днес, производителите произвеждат амортисьори, които са се увеличили компресията и връщането, което допълнително влияе върху стабилността на автомобила при шофиране с висока скорост.

Особености амортисьори

Всеки амортисьор има свои собствени характеристики високоскоростни, които трябва да проучат преди покупка.

регресивен

Този тип справя с намаляване на ролка и затихване на трептенията на тялото, дори при вземане на остри маневри. Но от пътни нередности (ями, етап на асфалта и така нататък. Г.), Тази характеристика не предпазва организма, при режим на висока скорост, водачът ще се чувстват твърди удари. Следователно може да се заключи, че тези сътресения могат само да не идват най-бързите представители на WHA.

прогресивен

Целите на тези амортисьори, включват повишаване на защитата на тялото от вибрации.

Спиране с тях няма да забележите една голяма неравност, но при шофиране на серия от малки издатини (вълна на асфалта), каросерията на автомобила започва да се люлее силно. Когато рязко спиране автомобили ще "хапят" нос и рязко Hopping от една група в друга, не е изключено силна банка и размахват автомобил по диагонал. Този тип амортисьор може да бъде подходящ за класически представители на ВАЗ, езда, на която е спокойна и размери.

Предупреждение. При силно натоварване на автомобила, може да има усещане за "слабост" на амортисьорите.

Но за да се създаде по-силна версия не е необходимо, тъй като това ще доведе до по-голямо натоварване на мястото на приложение.

Тази характеристика е някъде между прогресивна и регресивна. Спазване на пълен баланс в този случай, това е напълно възможно.

комбиниран

Тази функция позволява на амортисьора в най-различни ситуации, се държат по различен начин, в резултат на комбинация от няколко вида високоскоростната работа.

Ето защо, тази опция е отличен избор за предно ВАЗ.

режими на работа

Изолаторите за автомобили ВАЗ могат да работят в два режима: клапана и газ. При високи скорости, амортисьорът работи в режим на клапан, и при ниска - в дросела.

Две тръби хидравлични амортисьори

Кратко дължина;
Достъпност (лесни за производство и в продължение на десетилетия съвършена технология позволява на завода, за да настроите относително ниски цени);
Perfect индекс гладкост движение (мека затихване, предоставена от две клапанни системи);
Ниска чувствителност към външни повреди.

Чувствителност да се приложи натоварване;
Лошо пренос на топлина (топлинно концентрира във вътрешния цилиндър, който се затваря външната, оставя без да топлина);
Възможно е да получите "кавитация" при шофиране с висока скорост по лош път. В резки движения на маслото на буталото смесва с газ, се превръщат в множество мехурчета. Пак посредством амортисьори могат да бъдат частично, а понякога и напълно губят всички от техните основни свойства;
Големият маса (причина за увеличаване на инерцията на окачването, която престава да "песен" на път, минаващ през препятствия).

Заключение: популярността им в потребителските хидравлични две тръби амортисьорите спечелени стойност и високи нива на надпреварата. Въпреки това, използването на този тип екстремни условия често води до загуба на затихване свойства.

газ хидравличен клапи

Дизайнът на този вид не се различава от опонентите дизайн близнаци. Отличителният белег е наличието на количеството на компенсацията на азот, който отрича появата на кавитация. Те имат по-голяма твърдост, която позволява на окачването за проследяване на пътя дори при високи скорости. Цената на този вид на малко по-високо, така че те могат да се разглежда като реална алтернатива на хидравлика. ВАЗ за автомобили е перфектен за тази опция.

Monotube газ амортисьори

В този вариант на газ се съхранява под много високо налягане, поради което стеблото на вентила е принуден през цялото време да бъде в малко губи контакт състояние. Поради това, той реагира незабавно на всички неравности по пътя, дори в режим на висока скорост. Днес повечето автомобили ВАЗ, особено с предно предаване варианти, той е оборудван с газови амортисьори.

Те може да работи във всяко положение и във всеки ъгъл;
Липсата на кавитация;
Добро разсейване на топлината (топлината се губи в околната среда);
Добра работа дори на малки неравности.

Ниско ниво на комфорт;
Голямата дължина;
Повишено натоварване въздействие на тялото и окачване части (активни амортисьори тип, монтирани на старите вази не се препоръчва);
Скъпо и сложно производствения процес;
Лошо защитен от различни вреди (камъни, и т.н.).

Заключение: Амортисьорите от този тип напълно подходящ за тези, които обичат да се вози с устройството. Основният фактор тук е контрол, а не леко пътуване. Възможните последици от шофиране на дефектни амортисьори:

Всеки модел амортисьори имат своите предимства и недостатъци. Ако положителните черти са повече или по-малко ясно, а след това с увреждания трябва да се чете по-внимателно.

Прегряване. Трябва да се отбележи, че твърдостта на амортисьор зависи от вискозитета на течността, съдържаща се в него. Това е уместно да се приложи това съотношение: високия вискозитет - висока твърдост. Тъй като температурата на течността по време на работа на устройството непрекъснато се увеличава, твърдостта намалява. За да се изключи този проблем, трябва да се вземат всички излишната топлина. Не по-малко коварни и ниски температури, при която започва на маслото да се сгъстяват бързо, увеличаване на твърдост. В този случай, трябва внимателно да изберете подходящото масло;
Аерация. Тъй като някои модели на амортисьори съдържат масло с добавена газ, на "съставки" в експлоатация могат да започнат да се смесват. Маслото започва да се движи в състояние на пенеста, тя започва да се компресира по-силен натиск рязко намаляване на закаляване на каросерията;
Местоположение амортисьори. На амортисьорите ефективността на елемента, засегнати най-пряко. В крайна сметка, амортисьора трябва да се монтира перпендикулярно на окачването, в близост до колелото. Ако това бъде направено неправилно, качеството на Nike шофиране може да става въпрос.

Изборът на амортисьори

Изборът амортисьори за ВАЗ автомобили, трябва да се вземат предвид разходите за подмяна. По-евтини модели имат по-малко живот, така че тяхната замяна ще трябва да бъдат по-чести. В този случай, спестяване на покупка на едно време, ще харчат повече пари за редовното им подмяна. Важно е да се спомене, че за водачите стриктно свързани с безопасността при шофиране, трябва да се оправи, маслени алтернативи. В края на краищата, те са най-ниски скорости, газът е много по-меки опоненти.

Придобиване на сътресения, и не забравяйте, как те ще се държат по време на спиране и ускорение. Коли под спирачната дава на натоварването на предната част, тъй като това са "клекнал" напред, а задните колела по това време са били разтоварени. Така тягови увеличава. Но по време на ускорение се наблюдава точно обратното снимката. Задните колела се получават максимален товар, а предната лява "безплатно", намаляване на дръжката.

Най-идеалната ситуация би било да се оборудва колата амортисьорите, способни да го запишете в някое от тези действия в хоризонтално положение.

подмяна на амортисьори

Замяна на амортисьори не е необходимо да се частично и от двете страни на оста. Оптималният вариант се счита за подмяна на всичките четири клапи, и по един и същи вид на модел. Фактът, че да се отгатне поведението на превозно средство с монтиран на предния мост с масло, и отзад - газ амортисьори. доста трудно.

На Съвета. Ако сменяте не е излишно да се направи и в добро състояние окачване, тъй като замяната на клапата може да се превърне в загуба на време и пари.

Blagodaryabolshomuassortimentunaytihoroshieamortizatorybudetdovolnoslozhno. Към днешна дата, има много марки производители (KoniSpecial, SachsSuper, MonroeGas-Matic, Kayaba (IMC) SAAZ, DeCarbonContort, Fenox, Holai и т.н.), сред които можем да намерим подходящ вариант за вас. В крайна сметка, да се намери оптималното решение, дори и чрез проучване и тестове никога няма да успеят. Всеки собственик на автомобил е поставил своите изисквания за комфорт и безопасност на шофиране.