Алтернативните горива се предлагат вместо традиционния въглеводород
Какво беше предложен от водещи експерти в областта на света, като алтернатива на конвенционалните бензин и дизелово гориво.
Защо е толкова трудно масло да се замени.
Исторически погледнато, сериозен бой различни концепции за топлинни двигатели спечелиха структура с помощта на масло с високо качество на горивото, като най-благоприятни петролни магнати и химически корпорации. Той се използва като гориво рафинирани петролни продукти действително са дали някои големи предимства пред други финансови групи. Помнете история Dzhona Rokfellera старецът, който стана първият официален долар милиардер в началото на миналия век. Сега състоянието му, въз основа на текущия валутен курс, ще бъде в стотици милиарди пари в брой. Силата на такъв финансов колос е трудно да се надценяват, дори и след толкова много години.
Развитието на двигателя автомобилната технология последваха пътя на използване на въглеводородно гориво. Зависимост от производители на петрол в света фирми, цените на продукти от преработката му, е много силен стимул за постоянното търсене на енергийни основи заместват по-гъвкави и достъпни суровини. Много научни светила и лаборатории търсят отговор - как да се измъкне от масло цикъл. За повече от 70 години история на съвременна следвоенния свят подобни опити не спря за минута.
В резултат на това за двигател с вътрешно горене е било предложено:
1. гориво водород е много обещаващо, но трудно и скъпо да се справят;
2. ацетиленови е в газообразно състояние,
3. амоняк и амоняк смес с водород;
4. въглища и дърво, във фино раздробена форма;
5. дървесни отпадъци и въглища индустрии, рециклирани за газификация котел;
6. горива алкохол;
7. рапица, кокосов орех, палмово масло.
Важно, най-важното предимство на тези опити е фактът, че почти всички от тези заместители на въглеводороди в природата, са продукти, получени от възобновяеми или възпроизводими ресурси.
Те могат да бъдат обобщени, за да се установи промишленото производство много широк мащаб, въпросът опира в цената на такова възпроизвеждане. Колкото по-голям ще бъде производството на по-евтиния до получаване заместител заместител.
Има малък протест - изкуствени или синтетични въглеводороди отдавна е успешно синтезирани под формата на масло, както и под формата на специфични продукти, но те струват няколко пъти по-скъпи петролни продукти, извлечени от естествени източници. Ако суровините ще се предлагат евтин ресурс, синтетичен природен заплаха масло изместване се превръща в реалност
1.Vodorodnoe гориво или водород.
Идеалното гориво, по отношение на специфични енергийни характеристики превъзхожда бензина в рамките на няколко пъти. Един килограм водород лек автомобил на средната класа достатъчно за това да мине повече от сто километри. На практика не е вредно за околната среда. Да се съхранява водород е изключително трудно. В течна форма изисква сложни криогенни цистерни в газ - тежка система хидрид, като акциите на една десета от теглото си. Въпреки всички приказки за опасностите от пожар, водород е достатъчно безопасно изтичане на газ, поради своята лекота, тя мигновено изчезва. Без съмнение, за бъдещето на водород. Въпреки това, той не идва преди технологичната индустрия ще бъде производството и съхранението на ниска цена.
Ние ацетилен е добре известен като необходимо средство за заваряване газ и химически синтез. В същото време, той е бил предложен ацетилен двигател в началото на един от първите кандидати като автомобилно гориво.
Използването на ацетилен като гориво има интересни характеристики - газ е в състояние да възпламени и изгаряне с изчерпване на сместа от гориво-въздушната до такава степен катастрофално, към който друга откаже възпламени гориво дори при факел запалване на сместа. Тази характеристика позволява ацетилен изграждане на двигател с уникалните характеристики на ефективност. Придобитото отлична репутация на ацетилен гориво до непредвидими спонтанни експлозии, особено в присъствие на инициатори - цветни метали, мащаб, въглеродни отлагания. В течно състояние за съхраняване на ацетилен изключително трудно - най-малкото увеличение на налягане, удар или повишена температура води до експлозивно разграждане на веществото. Цената на производството на ацетилен все още не могат да се конкурират с евтини продукти от преработката на природен масло.
Много евтино и безопасно да съхранява газ, производството на която света достига мащаб сравнимо с нивото на обработка на нефтохимични продукти. Той има по-ниска маса енергоемкостта (около 2.5 пъти по-малко бензин), но броят октан при 120-130 единици, която позволява да горят амоняк при повишени съотношения на компресия гориво смес (почти двойно бензин). При стайна температура, амоняк лесно се превръща в течно състояние при налягане 6-7 атмосфери.
Недостатъците са, ниската скорост на горене смес, която не позволява да се изгради високоскоростна двигатели. С цветни сплави, особено мед амоняк показва превъзходно корозия активност. Последният фактор изисква използването на специални защитни покрития, изолация добри горивни системи.
Експерименти на амоняк горене в дизелови двигатели, с добавка на 30% дизелово гориво инжектира имало увеличение на ефективността на индикатора 10 до 35 процента от времето. Запис беше 46 процента, без използването на допълнителни икономии на гориво.
4. въглища и дърва
Първият ДВГ прахообразните въглища е построена през 1928 г. от инженера R.Pavlikovskim и показа много добра 31% ефективност при въртене на вала честота 166 оборота в минута. въглищния прах се впръсква в горивната камера специално пневматична система, а също и след изгаряне се продухва с въздух, за да се отстранят депозити пепел. За всичките си недостатъци, тези двигатели са били произведени в малки количества и използвани в Африка за стационарни помпи и генератори. Има данни за функцията на тези звена в рамките на едно десетилетие, без основен ремонт и поддръжка.
5. Системата за газификация
Използването на транспортната индустрия генерира газове за захранване на двигателите с вътрешно горене отдавна се е отклонила от вериги огромна и обемисти котел, в който горивото регенерирани материали. Понастоящем газ генератори са направени като компактна и висока производителност на устройството може да обработва само определен вид гориво.
Почти всички генератори газ схеми се прилагат и за цел да се получи смес горивен газ като допълнително гориво е в допълнение към ядрото. Тя е разпространиха като Отопляеми висока мощност на стартера на двигателя устройства.
6. гориво етанол
Най-обещаващо решение, много сериозно натиснете въглеводородите в пазара на горивата за автомобили. Множество положителна страна, като голям източник на суровини за производство, ниска токсичност гориво и отработени газове, постоянството на физични и химични параметри, дори и след продължително съхранение, когато се съхранява.
В страни като Бразилия, етанол замени 99% бензин и на практика елиминира зависимостта на страната от капризите на картелите на петрола. В световен мащаб използването на смеси бензин гориво с алкохол почти отнема най-малко половината от пазара.
Съществуващата система на двигателя с вътрешно горене изисква почти никакви значителни системи гориво на двигателя промени. Нови автомобили се произвеждат адаптиран в дизайна на потенциалната употреба на алкохол или алкохол-съдържащи бензин.
Масивната употребата на алкохол и алкохол-съдържащ компонент предотвратява необходимостта да се преодолее съпротивлението на фоайето масло и основните вериги, за които прехода към алкохол означава частична загуба на рентабилност.
7. рапица и соеви масла.
В желанието си да получите най-екологичен автомобил е повод за редица от водещите автомобилни компании в света, с значителна финансова подкрепа от правителствата да търсят приличен подмяна на дизелово гориво. екологичен проблем е много остър. Смогът и дим в градските райони са се превърнали в отравяне постоянен фактор. Освен това, високата цена на дизеловото гориво и опции растителни би могло сериозно да спомогне за осигуряване на поръчки фермери и големи фермери.
Тъй като такива заместители са предложени растителни масла. Тестовете са показали добри показатели за изпълнение, с изключение увеличиха коксов дизелови инжектори и външния вид на депозити под формата на твърди, незаличими филми на части бутални дизелови двигатели. Разтворът се намери под формата на дълбока обработка на растителни масла с метанол. Тази обработка позволява на горивото при условия на повишена температура и налягане, почти идентичен характеристики добро дизелово гориво.
Отделно от растителни масла са опитвали различни видове животински мазнини и дори рибено масло, но да се говори сериозно за промишлено използване на такива горива не е необходимо поради ниската суровинна база.