актуализация на фърмуера Ремонт и в 92-ата тормози първични вероятности

Ремонт и обновяване на фърмуера ми Priory

Така че - язден баща яздени и dokatat: - (- започнем Lada Priora "кихат и кашлят" (плуване скоростта, бавни обороти и не излиза по-бързо от 80

85 km / h). В допълнение, той се приближаваше срока до 30 хиляди души. Км. и аз отидох в практика в служба - След това отидете и да разберете какво не е наред с машината.

Аз трябва да кажа, че той е просто презарежда AI95, като (Както написах) не работи за мен в момента, за да го шие от 92-ти (по това време не е имало оборудване за новата версия на бордовия компютър - това е невъзможно да се шият). и така (както се оказа) - нашият 95-ти го и "непреодолим".

В крайна сметка: има добра пране дюзите ги zasral на нашата 95-та. а дори и от факта, че на теста "муден стил на шофиране" (да - на услугата и каза, цитирам, "понякога трябва да й даде пречиствам" - което, преведено на български език, може да се каже как - това е необходимо понякога да карам средни (по-близо имат висока) скорост, двигателят "самопочистване".

Е, така е по-малко боклук - тест дава на фърмуера Priora (една година по-късно "научил" да мига и нашата версия на Приорат). Аз питам - сега тя отива на 92-о и иконата "провери" не свети повече - толкова по-хубаво всички кръг. Но това е все още не се обръща внимание на това, което се е променило, както на разхода на гориво - опитайте се да разберете и аз ще добавя тук.

Но проблемите не са само в дюзите - трябваше да смени някой друг сензор (себе си върху него не е налице, но разбирам, че е бил подложен на замяна "кислород сензор").

Е, наред с други неща също така разкри, бобини за запалване брак - две бобини трябваше да се промени.

Е, както обикновено се. - дори 2maslo сменихме гумата и ритна "

Като цяло, имаше всичко това е да се добави. обслужване и ремонт на около 5

6-ти. Рубли. Това, според мен, е доста скъпо за производство на АвтоВАЗ колата.

Следователно тест установи, че с висока степен на вероятност на него "гаранция ДА" заплащане ще бъде, толкова повече, че свободният почти никакво не правя, както и стойността на "работата по замяната на петрола" от "официалните служби" няколко пъти по-високи от "гаражи" (да не говорим за самообслужване).
Аз съм тук, ако редовно плащат за това, което му Разтрийте Tiguan 5-10000.. . Всеки 15 хил км - така че най-малко всички Разрушението елиминира напълно безплатно (I окачване главно убие). и тук - наистина - какъв е смисълът да плащат. Дори ако нещо сериозно (не дай боже) - Ще бъде по-лесно да карам на новата Priora купуват, отколкото да се направи мозъка в своята "гаранция замяна." в полза струва като двигател на трите ми ЧЕ Tiguan.

Като цяло - нещо подобно на това. Сега ", а баща ми в закон" LasTachka отново лети "от къщата към задния двор и се" харесват всички пътници умерен комфорт, приемливи динамиката и работата климатик (това е важно в тази жега).