Ако не са включени климатик компресор съединител

климатик компресор съединител

Голямата жега при движение по прашен път, водачът на едно движение на ръката създава в кабината на автомобила атмосфера на комфорт, свежест и прохлада. И подобно на системата за климатизация е напълно заредена с хладилен агент. И основните й компоненти (радиатор, кондензатор, сушилня, а дори и компресора) в ред. Не петролни петна, без видими повреди на магистрали ... Но след това по някаква причина, картината се променя драстично. Климатик просто не е включена в работата, ако изобщо ритна кофата.

Не се паникьосвайте! Това, което може да бъде C компресор съединител.

Въпросът е преодоляно, но е необходимо подходът към неговата диагноза, подмяна или ремонт с професионален подход. Защо е съединител климатик е в ред? Какви са причините за това се отрази? На какво основание може да се определи това, което скоро може да очаквате провал? И като цяло, как и къде можете да внесете в "чувство" на възел?

Когато не се включи компресора съединител климатик, трябва да се лекуват в специализирани авто-сервиз, където ще се намери отговорите на тези въпроси.

Как климатик компресор съединител

Основната цел на С компресор съединител - да осигури мощност връзка между компресора и двигателя.

Основни елементи на съединителя

са както следва:

ролка;
пружинен диск към главината;
електромагнитни бобини.

По време на работа, те си сътрудничат помежду си, както следва:

Натискате бутона за включване на климатика;
Електромагнитното намотка се доставя енергия;
магнитно поле, генерирани от бобината на ролката насочва притискащата плоча;
въртящ момент се предава от мотора вала на компресора;
компресор, включени в работата, помпи фреон;
в колата да се свеж и хладен.

Това означава, че всичко е просто: позволи-разтегателен работа. Всичко е много по-сложна, когато трябва да се определи къде по веригата е имало повреда.

Симптом С компресор съединител

Фактът, че съединителя на компресора на климатичната система трябва да се смени, да кажем, със следните характеристики:

Когато включите климатика
компресор площ е разпределена неприятен звук - звукът на скърцане или (в повечето случаи звук показва, износване на лагерите).
Има ролката приплъзване (вероятно неправилно регулира разликата между ролката и задвижващата връзка изглежда. - Това е добре, но това скоро ще навреди на ролка, а по-късно - на самия съединител).
Видими повреди на окабеляването.
Следи от износване на шайбата (между другото, това е съвсем нормален процес, когато част от работно облекло непрекъснато).

Това е само на външни признаци. Причината може да е много повече. Така например, определяне на ляв завой реле бобина или повредени кабели и т.н. За определяне на щетите, ще изисква по-задълбочено диагноза C компресор съединител.

Диагностика С компресор съединител

Проверете функционирането компресор съединител на климатик е съвсем проста. Набирането на опитни шофьори са няколко начина за диагностика.

Първият метод. Необходимо е да стартирате двигателя и включете климатика. Проверете дали сензорът работи на панела. Проверете дали има едно кликване, когато включите, че е имало време, когато съединителят е свързан с компресора. Проверка с второ лице - ако това съединение се случва (когато дискът се притиска ролката).

Вторият метод. Тя не изисква наличие на хладилния агент в системата, или дори zapuskaniya на двигателя. При неработещ двигател трябва да изключите щепсела от контакта и се свържете кабел терминал плюс батерия с конектора на компресора. В този момент, докато щракне, и съединителя на компресора трябва да се движат.

Струва си да припомним: В някои по-нови автомобили връзката не е отвън, но вътре в съединителя, а именно, на плочата ще се завърти дори ако използвате някой от тези методи.

Ако проведени процедури ясно показват, че съединителя е надолу, най-вероятно, той ще трябва да бъдат демонтирани, за да се установи точната причина за неговия провал.

Ремонт климатик компресор съединител

Ремонт на това устройство произвежда в присъствието на:

необходима
инструменти;
необходими части за замяна;
необходимите знания и опит.

Ако всичко това е на разположение, можете да се залавяме за работа. Така че:

Ако по всичко повреда на лагера, демонтаж на съединителя трябва да сме сигурни. Важно е да се определи какво е необходимо вид лагер.
Ако плоча последовател и ролката не реагира, проблемът може да лежи по-дълбоко - проблем със самия компресор. В този случай, се препоръчва да се извърши по-задълбочена диагностика единица.
Ако намери пролука неправилно, в някои случаи това може да се регулира. С голяма разлика между задвижващата шайба и на магнитното поле е твърде слаб за тяхното привличане. Когато има малка разлика на постоянно триене, което води до износване и влошаване на двата елемента. Разликата трябва да бъдат посочени в техническата документация и измерва чрез специален измервателен уред.
Ако съединителят не е под напрежение, въпросът може да лежи в окабеляването. Ние трябва да замени счупени проводниците.
Ако е износена реле (проверете просто - това е необходимо, за да затворите контакт един с друг и да включите системата, кликнете говори за грешките си), той трябва да бъде отстранен и заменен.

Замяна или ремонт

Замяна на компресор съединител

климатика или ремонт?

Понякога ремонт на някои части от тази част е просто непрактично. Същата лагер някои шофьорите трябва да се търсят в интернет. И елементите на разходите, понякога се равняват на разходите за пълна подмяна на съединителя, това просто не е печеливша. В допълнение, тази дейност изисква от забележително търпение и време. И не на факта, че елементът, скоро ще се провали отново.

Ето защо повечето от собствениците на автомобили предпочитат да поправят пълна замяна на съединителя.

Капитаните на фирма "AvtoKondey" препоръчват, за да се избегнат неприятни последици след интервенцията в липса на опит за кондициониране на хората да инструктира диагностика, ремонт, подмяна на съединителя или други елементи на своите специалисти.

спестяване на време (от работата се извършва в точно уговорения срок от време);
спестяване на пари (не е нужно да се плаща за това, че не си);
спестявания нерви (гаранцията се дава за цялата работа).