7 Признаци, че е време за смяна на лентата времето

Време колан (времето) на всеки модерен двигател, като правило, тя е предназначена за малък живот. Като цяло, той работи 50-100 хил. Километра, а след това трябва да се смени заедно с ролки напрежение и често също с водна помпа и ролки. Дати замените това съществени елементи са строго регулирани и са регистрирани в инструкциите за работа за всеки отделен автомобил. Въпреки това, сляпото следване препоръките на производителя, не можете да видите надвисналата катастрофа и тичам в сериозни и скъпи ремонти на двигателя. Има няколко признаци, че лентата за синхронизация е спешно необходимо да се променя с нова.

Защо е необходимо да се промени времето колан

Да започнем с това, ние трябва да разберем, какво е колан времето, и защо трябва да се промени. Този евтин и прост на пръв поглед, е необходим елемент, за да се синхронизира запалителната система с хода на буталата и клапаните. Зъбния ремък върти на коляновия вал и разпределителен вал ролки (или разпределение) валове, успоредни на управление на водната помпа. Той има подсилена многослойна структура и се състои от каучук и найлон база. правилното опъване на колана му е дадена специална ролка. Когато счупване на времето колан в повечето съвременни автомобили всмукателните, изпускателните клапани се срещне бутала. Сериозна повреда, не е съвместим с по-нататъшния напредък и изисква сложни и скъпи ремонти.

10 компоненти на колата, ремонт на които е по-добре да се възложи на майсторите.

Условия за резервни гумени стоки и свързаните с тях компоненти зависят не само от конкретната марка и модел на автомобила, но също така и от условията на работа, които са много тежки в нашата страна. Все пак, това не пречи на някои от марките да създадат своите продукти непосилни условия за работа на колана времето. Например, на домашното "лади" на операцията е да се извърши, след като в 180 хиляди. Км. Тази цифра изглежда, меко казано, преувеличени. За сравнение, Renault автомобили, дори и най-високо качество ремъци от най-добрите производители работят хиляди. Km 60 в България и 120 хил. Км от гледна точка на Европа. Експерименти с неспазване на тези правила са изпълнени с голяма беда.

Признаци на износването времето колан

Основният проблем, който не позволява навременно предупреждение предстоящ проблем и да се предотврати счупване на времето не е лесен достъп до подробностите: за разлика от лентата за спомагателни устройства, този колан е внимателно затвори с всички видове покрития. За извършване на одит, често изискват частичен демонтаж на двигателя, която изпълнява по-голямата част от собствениците на автомобили не са в състояние да. Въпреки това, с изключение на счупвания и пукнатините видими визуално, има и други признаци на предстоящо неприятности. Ние ще се опитаме да се изброят най-често срещаните.

1. Great Belt възраст

2. Не сте сигурни двигател стартиране и капка енергия

Силно амортизирани или недобре обтегнат времето колан може да скочи върху един или повече зъби. Това ще доведе до повреда на запалване - горивна смес ще се запали рано или късно ситуацията. Основните симптоми на тази грешка - мотор колебаят началото, неуспехите в тягата на двигателя и силни вибрации. Колата може да работи в продължение на дълъг период от време в рамките на неоптимални режими. Това, от своя страна, ще доведе не само дискомфорт, но и на други аварии.

3. дим от ауспуха

Един такъв повреди - сливане и унищожаване на катализатора. Този проблем възниква в резултат на непълното изгаряне на сместа в двигателя. Част от горивото поради свален запалване протича през клапаните в изпускателната система, което води до превишаване на допустимата температура и синтеровани питите. За да се идентифицират възможно счупване, при спазване на изпускателната: тя се появи по време на работа на двигателя, в някои режими на тръбата е черен дим - сигурен признак pereobogaschenie смес и частично изгаряне. Зъбни ремъци - една от възможните причини за неуспех.

4. тиктака звук от двигателя

Когато силно износване или остаряване на колана за времето може да започне razlohmachivatsya и крек. Действието на неизправност на двигателя се проявява най-различни тиктака, разместване или счупване на звука, излъчвана от под завивките на системата. всички те имат определена честота, в зависимост от оборотите на двигателя: колкото по-висока е тя, толкова повече звуци. Тази аномалия не е задължително да го изравни с колан. Звуци могат да дойдат от заклещи лагер напрежение валяк или водната помпа. Във всеки случай, не е необходимо да се отложи ремонтите. Намерете и да реши проблема, можете да свалите капака на времето.
10 проблеми със спирачките, които всеки шофьор трябва да знаят.

5. изтичане от времето на обвивки

Друг симптом на проблеми с ремък времето са мазни петна или изтичане на охлаждащата течност в областта на диск. Маслото може да се стигне до пояс изпод износени коляновия вал на двигателя жлеза, и антифриз - от протекли фуги или под помпа ролка. И в двата случая е налице висока степен на износване на колана и значително увеличава риска от пропускане на ролки. Без демонтаж и подмяна на времевите серии не са достатъчни.

6. пукнатини и охлузвания на колана

Ако имате достъп до колана на времето и може да го разгледа, сложи колата на трансфера на оръжия и бавно преминете през коляновия вал, като публикува едно от колелата и премахване на свещите, докато внимателно разглеждане на колана. Ако има най-малкия признак на износване или напукване на детайла да бъде заменен веднага, дори ако тя не е изпълнила правилата на определеното време. Не забравяйте, че автомобилът в българските части половина представени фалшифицирането и фалшификация, и поради това, допълнителен контрол върху състоянието на частта, която не може да навреди. Определяне на колана времето за износване на външен вид е трудно. Дори визуално практически нови колани могат да разкъсат, когато се опитате да се обърне.

7. двигателят не се стартира, стартера върти лениво

Но окончателното съгласие ще бъде ситуацията, когато "пият Боржоми" късно. Ако просто не забележите, че предстоящ проблем и колан счупи, идентифициране на проблема ще бъде лесно. Когато превъртате стартер работи много бързо, по-добре от обикновено, но напразно - на пикап и запалване на сместа в цилиндрите не се случи. Това е знак за липса на компресия, която се причинява от един завой на клапата след срещата с буталата. Сега имате само два начина - да изпрати на сметището мотора изцяло и да го замени с нов или се опита да съживи "stukanuty" двигател в бензиностанцията. И в двата случая, парите ще бъдат необходими малка кола и камион.