6 причини, поради които в България се охлаждат до Ford - най-високата предавка

Първоначално за успеха на zizhdelsya "Blue Oval" на изключително атрактивни цени за монтаж на Focus Vsevolozhskaya. Моделът от първо поколение струва значително по-евтино съученици, което позволява бързо да се води. Focus II, макар и по-скъпи, но не е критично, но моделът на трето поколение са напълно загубени цена привлекателност. Focus III с етикета "Произведено в България" в пъти по-скъпи европейски и японски съученици. Е, къде е стафидите, а след това?

Bad избор на модел за местното събрание

След "фокус" на конвейера Vsevolozhsk застана Mondeo, и това е как се оказа, не беше най-добрата стратегическа решение. Разбира се, в сравнение с предишното поколение модел "Мондео" е станал много по-популярни. Но в албума, "Пасат", "Teany" и по-специално - "Camry", той може само да мечтаят.

Липсата на бюджет бестселър

И като беше въведен с gorochkoy. Като конкретен пример odnoob'emnik C-Max. Ако някой е забравил, първото поколение на "C-Max" е най-търсена еднообемен автомобил на българския пазар. Кой измисли, че C-Max II ще бъде на разположение в нашата страна, само в най-скъпата версия с седемместен салон на? Резултатът е тъжен. "Продажбите на Ford" в този сегмент са намалели почти до нула, както и C-Max Grand вече изтеглени от пазара.

Без да обръща внимание на изискванията на пазара

Един от най-редките успехите на Ford на българския пазар - успешното навлизане модел Explorer. Въпреки това, един само да гадаем колко в търсенето сред нашите сънародници биха могли да се наслаждавате на прохладата и стилен кросоувър, ако силата на своя 3.5-литров двигател е в състояние да стъпче до по-приемливи данък коридор до 250 к.с. И опита на 274-хилядната Toyota Highlander, на нашия пазар с сертифицирани табелката капацитет от 249 к.с. доказва, че няма нищо фантастично сложно за него. Ти просто трябва да го искаш.

И този пример не е единственият. Сравнете, например, по базисни цени razvoznoy Ford Tourneo гр съперници от Peugeot и Citroen. Или се опитват да купят популярния Kuga кросоувър с дизелов двигател и механика. В този фокус няма да мине за разлика от Европа.

Уви, трябва да се отбележи - в България Ford продава автомобили приятен компания, но не и на купувача.

Не всичко е загубено

Все пак, въпреки всички негативни причини за оптимизъм "fordovtsy" съществуват. Много скоро на пазара ще се върне на Fiesta, и в Yelabuga ще пусне компактен кросоувър Ecosport, който е готов да поеме тежестта на бюджета на продажбите на локомотив. Остава да се прикрепва към човешката цена на обновената "фокус" и нов "Mondeo", а след това изведнъж, превозни средства на Ford ще започнат лесно връщане на загубените позиции.