4 карбуратор - Виж темата

5. sobstno мотор turbirovanie (добре, че е по-лесно от всякога - стопански тунери имат дълги pridrachilis vkoryachivat в фен фурната въздухопровода от копието).
6. гориво sobstno добре разбира бензин директно впръскване през дюза директно в горивната камера по време на такта на пълнене и сгъстяване система (GDI). нашите мотори се продават по никакъв начин. Но четири карба се спускат.
В общи линии. ако до 100 кобили ще "raskochegarit" доброто старо 083та мотор, то ще червата.

Zhzhot, чичовци. "Печка копие" Електро механични или нагнетяването "turbirovanie" не нарича "турбо" е използването на отработени енергия за инжектиране на въздух в отвор (печка обикновено е около шега KVM).

GDI не разбира колко заради moSchSchi но за по-голяма икономика в "малки дросели" vkryachivaetsya.

"Raskochegarivayut" е на повече от 600 сили (въпреки че не е 083, но ВАЗ блок и глави, свръхнатоварени). 150 и повече сили да се оттеглят от Atmo двигател, особено 8в разбира се е много трудно, но това може да се окаже upilenaya "vdryz" и светлина навсякъде, vizzhalka с оскъден живот.
_________________
Домашни коли само!
Господа, започват двигателите си!
Renault-Nissan, Автоваз Долу ръцете!

Режим на супер постно - инжектиране на такта на сгъстяване

1. бутало 2 движи бутало достигне дъното 3. горивото се впръсква директно 4. искрата на свещта
по време на такта на пълнене. мъртва точка, започва такта на сгъстяване. в цилиндъра в края на такта на сгъстяване. възпламенява гориво-въздушната смес.

При движение с постоянна скорост при скорости до 120 km / h, работещ на superpoor смеси GDI режим на двигателя (съотношение въздух / гориво от 30-40: 1).

Мощност състояние - инжектиране по време на такта на пълнене

1. буталото се движи надолу 2. 3. гориво се впръсква директно буталото се движи нагоре. 4. искрата на свещта
по време на такта на пълнене. в цилиндъра по време на пълненето с въздух. възпламенява гориво-въздушната смес.

По време на ускорение и висока двигател ускорява GDI кардиналност автоматично преминава в режим на работа (стехиометрично постигнато съотношение въздух-гориво от 14.7: 1). Изпаряване гориво охлажда въздуха в цилиндъра, което подобрява пълнене му и намалява вероятността от удар. Този благоприятен ефект позволява висока степен на компресия (и следователно с висока мощност).

Мощност състояние - двустепенен инжектиране (по време на такта на пълнене и компресията)

1. буталото се движи надолу 2. 3. гориво се впръсква директно гориво наскоро инжектиран 4. искрата на свещта
по време на такта на пълнене. в цилиндъра по време на пълненето с въздух. по време на такта на сгъстяване. възпламенява гориво-въздушната смес.

При енергично ускорение за увеличаване на въртящия момент на "дъното" GDI двигател е включен в режим на инжектиране на два етапа. По време на такта на пълнене се инжектира малко количество гориво, за охлаждане на въздуха. След това, по време на такта на сгъстяване е гориво инжектира в по-голямата част на обогатяване гориво смес (съотношението въздух / гориво е 12: 1), която изгаря интензивно. По този начин постигане на висока мощност и въртящ момент на двигателя.

Отдел Маркетинг ", Ролф мениджмънт"
Glembotskaya AA

ZY в '96 в неговата dUplome Аз имам този hnyu vkoryachil офлайн хладилник кола. Икономическият ефект бях там просто правя NNA Нобелова награда.
_________________
Болка ttsyh daўnіh Gadin
В кожни SERCA zhyvetts и panyne,
В kozhnay Наша syami
Н нас Malyja dzetsі Hatynі.

като цяло много intetresnaya тема. Имах такива карбени. Мислех, че да дава, а след това 16kl. събрана, аз все още мислех да се сложи на друг. в името на експеримента. но след като това не беше до нея. пари и с течение на времето и други нужди. като цяло, аз ги продава.

така че това е добра идея, за да помогне на Google и да намерят книги на "системи за гориво за мотоциклети."
при закупуване, отделят внимание на каучукови парчета. ако те са с дупки, най-добре е да не се притеснява, тъй като те са скъпи и дефицит. за настройките ще трябва vakkumometry. по-добре живак. има по-прости методи за конфигуриране, но те не са много точни.

Мисля, че ефектът ще бъде. Във всеки случай, това е много по-интересно, отколкото обичайните Solex. обща карбо- постоянен вакуум супа невероятно, имам ги все още се възхищаваме.

Тя трябва да бъде вярно pokumekat където настроен VUT маркуч и запалването организира
колектор, изработен от пластмаса, някои хора delalali. като тя работи.

Karben от български Motyka не е подходящ. Mikuni японски изглеждат, keyneh. сложи на мотото и моторни шейни. размер е отворен въпрос. личното ми мнение, че е необходимо да се постави на 1,3-1,5 28-30. 32 лимит.
_________________
Моят блог за тунинг длета www.atomic-dm.ru
Моят дрехи заедно с въпросите на ECU www.ecusystems.ru

По време на форума на 11 години