3 Доказателство охладител въвеждане маслото на двигателя
"На път за вкъщи забелязах, че габарита на таблото температурата на двигателя започва да се покачва. Нивото на антифриз в резервоара се оказа малък, вероятно се дължи на теч. Направете антифриз хит е опасно в масло на двигателя на двигателя?"
Три антифриз наличните функции в маслото на двигателя:
- гъста бяла дим от изпускателната тръба;
- промяна на цвета на маслото на пръчката или охлаждащата течност в резервоара;
- намаляване в нивото на охладителната течност.
Антифриз (антифриз) - воден разтвор на глицерол, соли, етиленгликол или пропиленгликол. Гликоли, алкохоли него. Поради наличието на два полярни ОН-групи в молекулите на гликоли има висок вискозитет, плътност, точка на топене и кипене.
замърсяване гликол моторно масло може да променя значително свойствата на смазващото средство. Антифриз причинява удебеляване на масло, което представлява увеличение на вискозитета и му позволява да тече толкова лесно, колкото и преди. Той също така създава кисела среда в маслото, което може да причини корозия на частите на двигателя. Разрушава добавки в маслото. С добавянето на гликол, маслени филтри запушват по-горе, което може да доведе до намаляване на потока и в крайна сметка, до състояние, при което маслото се филтрува през. Това позволява частиците, които обикновено се отлагат върху филтъра, за да останат в системата за смазване, смазочното филм разбиване и в резултат на увреждане на повърхности на двигателя.
Антифриз и смесващ се с масло, образувайки малки перли масло. Техният размер е от 5 до 40 микрона, но те могат да причинят големи проблеми. Тези мъниста абразиви и повърхността създават ерозия. Специално причинените от тях вреди на вътрешните стени на цилиндъра. Петролните топки да доведат до повреди смазване в районите, където най-важното, за да имат по-смазочни филм.
Свържи се с антифриз в маслото на двигателя е 1 № причина преждевременна повреда на филтъра в дизелов двигател и цялостната липса на смазване.
Основната стъпка за борба с този проблем е навременното разбирането, че имате изтичане на охлаждащата течност. Периодична проверка на нивото на течностите са най-лесният начин да го направя. Ако забележите, че нивото започна да се променя, опитайте се да намерите изтичане на охлаждащата течност. Пропуските на теча трябва да бъде вашата първа приоритет. В противен случай, всяко действие, което предприемете ще бъде напразно за почистване на масло. За по-голямата част от двигатели с малки количества картер масло подмяна след изтичане ще се гарантира, че всяко замърсяване се неутрализира с нов масло.
При системи с големи количества масла, малки течове, могат да бъдат трудни за откриване. Между другото прост капка масло върху попивателна тест може да открие присъствието на гликол. Ако маслото се появява гъста и не се абсорбира в плота, може би, че е замърсена с гликол.