2114 подмяна на сензора за температура с ръцете си, masteravaza

Блок (измерител - тук и по-долу) температурата на двигателя 2114 (DTOZH)

Смяна 2114 охлаждащата течност температурен сензор, не е нищо специално, работата по замяната му, можете да направите 5-10 минути с ръцете си, без никаква помощ и всички устройства, специални инструменти и оборудване.

Преглед

Това служи като температурен сензор течност:

Модерна машина е сложен механизъм, включващ един електрическа верига
Наблюдавайте и регулиране на координирана работата на този механизъм, ние помагаме на всички видове сензори, монтирани на превозното средство
Водачът трябва да знае характеристиките на основните сензори, тяхното разположение, или да поправите proizvestisvoevremenno ihzamenu
В днешните градски условия, където огромно разнообразие от автомобили, пешеходни пътеки, светофари, задръствания и задръстванията, двигателят на колата е податлива на допълнително прегряване, особено характерна за летния период
За да се реагира по време, за да се повиши температурата на течността в охладителната система, при 2114 монтиран сензор за температура, който следи промените в температурата

DTOZH за изграждане и експлоатация

По проект DTOZH е термистор или термистор в които устойчивостта варира в зависимост от промяната на температурата.

Инсталиране се произвежда в непрекъснато циркулира поток от охлаждащ флуид
Поток среща в дюзата за охлаждащия кожух, който е разположен на цилиндровия блок
При нагряване течност се намалява съпротивлението DTOZH защото термистор има отрицателен температурен коефициент на съпротивление
Например, при -40, резистентност на 100,700 ома, и с повишаване на температурата до 130, за 70 ома импеданс
Контролерът отнема напрежението е 5 волта до сензора през резистор, който има постоянна съпротива, и се намира на територията на контролера
След това, контролера изчислява температурата в охладителната система от напрежението на датчика
Когато двигателят е студен, пада на напрежение е високо, когато подгряването - Ниска
Обикновено температурата на течността в охладителната система зависи от много възможности за контрол
При възникване на повреда в температурния регулатор схема, контролерът, след определен период от време, влиза в съответния код за грешка от паметта и показва всяка неизправност на двигателя с помощта на «CHECK ENGINE» контрол на светлините (проверка на двигателя)

Симптоми DTOZH

Правилното идентифициране на проблема, важно е да се знае, нейните симптоми.
Симптоми вина датчик за температура:

Вентилаторът, когато двигателят е студен напълно.
Трудности възникват при стартиране на топъл двигател.
Увеличава разхода на гориво.

Ако решите да се определи някакви проблеми, тогава ще трябва да се помни, че всяка работа на двигателя да се случи само след пълното охлаждане

Ние се намери причината за неизправността

температурата на охлаждащата течност промяната на сензора 2114 не е трудно, но трябва да се провери първо бушоните, по тяхна вина, на първо място засяга провала на сензора.
Така че:

Ако на арматурното табло, когато запалването на студен двигател, показалеца на температурата скача до максималната стойност, първо изключете кабелите от габарит температура.
Ако температурата четене на промените в арматурното табло до минимум (стрелката пада на "0"), температура габарит еднозначно течност трябва да се сменя веднага

Забележка: двигатели, които са инсталирани на температура индикатора на 2114 се намира изключително в блока на двигателя, така че за да изглежда в стар навик няма смисъл радиатор сглобяване. Например, определянето на вина и температура на флуида m заместител на вази 2106 ще се различава от диагноза и подмяна m 2114

Когато, след не е настъпило прекъсване кабели от температурни промени в показанията метър на арматурното табло (стрелка показва температурата остава при максимална стойност), евентуално тел, който е подходящ за габарит температура, е затворен в теглото на машината
Ако сте след стрелец двигател загрявката на арматурното табло показва температурата започва да плува или просто да откаже, докато се обслужват предпазители
Се опита да затвори проводник сензор за почистваната повърхност на двигателя (т.е. от теглото), ако измервателния уред трябва да показва висока температура на запалване, той трябва да се смени е еднозначно
Друга често срещана причина за повредата е отворена схема, както на измервателния уред и съответните кабели към него

Инструкции за подмяна DTOZH

температура Meter течност в охладителната система, в двигатели 2114, е разположена между блока главата и термостат, достъп до достатъчно свободно. Инструментът се нуждае само от дълбока глава лице или подходящ ключ, парцали и капацитет за източване на антифриз

Обединяване на охлаждащата течност преди подмяна.

Забележка: Можете да замените самия измервателен уред без източване на охладителната течност, но това не се препоръчва, особено на собствениците на автомобили, които не разполагат с опита на такава замяна

После изключете конектора окабеляване от глюкомера.
С дълбоко главата лице (или подходящ ключ снимката по-долу), развийте метър.

С помощта на подходящ ключ, извадете DTOZH

Старателно очисти мястото си след отстраняване, просто костюм с чиста кърпа.
го завиете с нова м, уплътнители запечатват е забранено, тъй като тя нарушава работата си.
След това приложете тел и запълване на топлоносителя, стартиране на двигателя.

Температурен сензор на въздух отвън

Габаритът на температурата се намира на външния въздух 2114 от долната част на предната броня, но за да се разруши, за да се движат няма да работи, трябва да се извършат някои допълнителни жестове.
Така че:

Първо развийте долния фиксиране решетка, която се основава на два samorezah След това извадете решетка, баста този тънък навреме, отвертка, щракне раздели
От дясната страна, ние да откриете желаната опция
Превключва (малко) в дясно и след това от гнездото
Сега извадете електромера с жици
Издърпайте щепсела от provodamiiz на сензора
За да направите това, натиснете върху резето
Сега, че сензорът е напълно премахната, е необходимо да се придържаме към новото си място и се събира в обратен ред
По-рано, след като свържете кабелите към новата метър, провери работата му
За да направите това, се движат вътре в колата, завъртете ключа в стартера и да гледате свидетелството на нашата бордовия компютър

фен сензор

Вентилаторът, която осигурява допълнителен въздушен поток, охлаждане на двигателя да работи, монтиран на почти всички автомобили. За правилната работа на вентилатора отговаря на нашите сензор (м), която включва в определена температура на охлаждащата течност.
Това м е консуматив и трябва да се подмени периодично.
Ние ще трябва инструмента:

отвертка комплект
новия сензор, за подмяна
гаечни ключове
контейнер за източване на охладителя

Ние правим замяна

Замяна е лесно да се направи на ръка. Работата се извършва на студено (охлаждат) двигателя.
Така че:

Първо, течност се оттича от radiatoraohlazhdayuschuyu
След това изключете тел тапа "минус" на акумулаторната батерия
Изключването на проводниците от мотор-енкодер

Изключването на проводниците от глюкомера

Оказва далеч сензор с помощта на ключа за "30"

Извадете габарит от ключово значение за "30"

Сензорът може да бъде променена без източване на охладителната течност:

За да затворите този пакет генератор целофан, отслаби сензор с помощта на ключа за "30"
Подготовка на нов сензор, развийте старото много бързо и веднага завинтва в нов
Ако се направи бързо, загубата на охладителна течност с минимум
Монтажът се извършва в обратна последователност;
Изсипете топлоносителя до желаното ниво
За проверка на сензора свързан към самия тестер контакти и пропуснат m (по-точно, неговото резбована част) към съда с охлаждаща течност
Отопляем контейнер внимателно се контролира температурата на отваряне и затваряне контакти на термометъра, който е потопен в същия контейнер с охлаждаща течност (за проверка на прилепване и водата)