1991 система за подаване на карбуратора - Автомобили Audi 80

захранваща система карбуратор

бензинова помпа

Помпата на бензин е свързан с две гайки и е оборудвана с топлоустойчив изолиращ уплътнител и тороидални уплътнение. Бензин помпа не може да се разглоби (капак съшива) и трябва да бъдат заменени в случай на неизправност.

# 9679; Свържете манометър между горивната помпа и карбуратора.

# 9679; Започнете двигателя и провери налягането (0.20-0.25 бара).

Натискът не е в регулация. Ако налягането не е правилна, на мястото на горивната помпа.

Таблица 1.8. контрол на стреса

Карбуратор Keihin 26-30 DC

Стартиране на празен ход на двигателя (виж. Фиг. 1.6). Обогатяване на газова смес се постига чрез затваряне на ексцентричен клапата (1) с ръчно задвижване, контролируема чрез кабел и камера. Едновременно с това, вакуумната камера причини отваряне на дроселната клапа на (2). Оборотите на празен ход се ускорява за бързо загряване на двигателя. , Система от пръти и лостовете (3) За да се избегне прекомерното обогатяване на горивния смес при отваряне на дроселната клапа по време на работата на двигателя, която отваря дросел.

Фиг. 1.6. Keihin карбуратор. Започването на студен двигател. A - позиция при стартиране; Най - позицията от изпълнението; 1 - въздух амортисьор; 2 - газ; 3 - система връзка и източване на гориво излишък на лоста

Празен (вж. Фиг. 1.7)

гориво от изпитвателната камера преминава през основната струя (4) след това влиза в празен отвор (5), при което горивото се смесва с въздух, доставен чрез въздушна струя (6). Получената смес преминава в близост до празен ход клапан (7) и попада в обхвата на газта клапан, където винта за регулиране (8) регулира сместа. Кратко канал, включващ регулиращ винт, който е над тялото на дроселната клапа, позволява подаването на гориво се увеличава плавно, когато оборотите на двигателя.

Фиг. 1.7. Keihin карбуратор. Работата на празен ход и ускоряване. 1 - въздух амортисьор; 2 - газ; 4 - основната струя гориво; 5 - струя на празен ход; 6 - въздушна струя; 7 - макара на празен ход; 8 - състава на смес регулиращия винт на

В нормалния ход за основната камера (вж. Фиг. 1.8)

Гориво от камерата на поплавъка минава през основните. керосин (4) в основната въздушна струя (10), където тя се смесва с въздух струя въздух измерва (9). Получената смес се засмуква в зоната на смесване, образуван от и центриращ конус. Когато двигателят работи при пълно натоварване клапан (11) се отваря под действието на вакуум, генерирани в резервоара, което създава нагнетяването тръба на основната камера.

Фиг. 1.8. Keihin карбуратор. Основно работата на камерата. 2 - газ; 4 - основната струя гориво; 9 - въздушна струя; 11 - клапан ekonostopa мощни режими; 12 - бутало; 13 - вакуум канал

Нормалната хода на вторичната камера (вж. Фиг. 1.9)

Когато газта се отваря достатъчно основната камера, той отключва вторичната камера (9) и позволява на вакуумна камера (19) акт на дроселната клапа (21) на вторичната камера. втора камера работа идентичен с действието на основната камера. Действието е пропорционална на освобождаването изпускани генерирани от дифузьора; се управлява от термостатичен вентил поставят в охладителната система.

Фиг. 1.9. Keihin карбуратор. Действието на вторичната камера. 2 - газта първична камера; 4 - основната струя гориво; 14 - основната гориво струята на вторичната камера; 15 - основната въздушна струя на вторичната камера; 16 - въздушна струя на вторичната камера; 17 - отвор преход на системата; 19 - вакуумна камера на отвора ускорител на вторичната камера; 20 - оста на дроселната клапа на вторичната камера; 21 - газта вторична камера

Ускорение (cm. Ris.1.10)

При отваряне първичен газ камера единния действие фиксирана към оста на дроселна клапа, избутва лоста (22), който от своя страна изтласква диафрагма (24), помпата. Петрол се инжектира през канала достига спирателен вентил (25) и разпръсква струята (26). Пружината абсорбира бързо отваряне на газта и удължава живота на инжектиране на гориво. При връщане към първоначалното положение на диафрагмата вентил се затвори в пулверизатора и клапана от камерата на поплавъка отваря смуче бензин да запълни камерата на помпата.

Фиг. 1.10. Keihin карбуратор. Ускорение. 2 - газта първична камера; 21 - лост помпа; 23 - помпа прът; 24 - диаграма на помпата; 25 - клапан изключване; 26 - ускорител струя помпа

регулиране

Фиг. 1.11. Системата за захранване. 1 - карбуратора; 2 - въздушен филтър; 3 - въздушен филтър; капак въздушен филтър - 4; 5 - въздушни маркучи; 6 - въздушен колектор горещо; 7 - входящ колектор; 8 - смес нагревател; 9 - бензинова помпа; 10 - разклонителна кутия и амортизация; 11 - вакуумна камера; 12 - инверсия намотка

Откриване на смукача студен старт

# 9679; Дръжка напълно задействащото устройство (лост достигне ограничителя)

# 9679; Удави контрол прът до края на вакуумната камера на отвора на газта.

# 9679; Измерва откриването на дросел клапа (4,6 ± 0,15 mm)

# 9679; Ако измерената стойност не е правилна, регулиране на точката за подпомагане на контрола прът, по разклонението за настройка (вж. Фигура 1.12).

Фиг. 1.12. Keihin карбуратор. Регулиране на откриването на дросела

Регулиране на отвора (по време на празен ход на студен двигател)

# 9679; Затоплете на двигателя до работна температура.

# 9679; Активиране на тахометър и отстраняване на въздушния филтър.

# 9679; Издърпайте пълен стартов бутон.

# 9679; Задвижи движещият лоста на смукача, за да стартирате двигателя.

# 9679; Задаване на режима на работа на двигателя (4200 ± 200 об / мин).

# 9679; Ако е необходимо, се регулира размерът на улея за откриване, в качеството на лостове за регулиране на газта.

Фиг. 1.13. Keihin карбуратор. 1 - капак; 2 - на игления вентил; 3 - лоста на газта; 4 - регулиращия винт на системата на работа на празен ход; 5 - спре винт; 6 - на газта ос клапан; клапа капсула отваряне - 7; 8 - плава; 9 - лост помпа; 10 - основните въздушни дюзи; 11 - Емулсия тръба; 12 - помпа дюзи ускорител; 13 - струя на празен ход; 14 - основните дюзи за гориво; 15 - електромагнитен клапан; 16 - регулиращ винт състав смес; 17 - на помпата-ускорител; 18 - случай; 19 - вакуумна камера на вторичната камера на карбуратора

Основна настройка на педала на газта клапан на вторичната камера

Акцент газ карбуратор вторична камера се настройва в завода, но може да се коригира в случай на нарушение на това регулирането му отново.

# 9679; Премахване на карбуратора.

# 9679; Напълно отвори дросела.

# 9679; Оставете на газта първичната камера на карбуратора е затворен в положение на празен ход.

# 9679; Разхлабете винт газта вторичен заключване камера за освобождаване от лоста.

# 9679; Отново завийте винта, докато спре и стегнете допълнително 3/4 оборота.

# 9679; Peg надстройката винт с лепило.

# 9679; Инсталиране на карбуратора.

# 9679; Регулиране на скоростта на празен ход.

Мониторинг и контрол на помпа-ускорител

# 9679; Инсталирайте фунията и мерителната чашка под карбуратора.

# 9679; За да се преодолее провал механизъм на студен старт.

# 9679; Отворете бавно до края на педала на газта десетократно.

# 9679; Измерва се количеството на събира и се сравнява с предварително определена норма (0,78 ± 0,12 cm 3 на инсулт) гориво.

# 9679; Ако сумата на събраните гориво е неправилна, захранващата помпа за регулиране на газта, помпа, действащ от лоста за опиране.

Регулиране режима на празен ход

не трябва да се прилага устройство за стартиране на студен двигател се започне.

Не трябва да има засмукване на въздух (вакуум маркучи, полагане в земята, и така нататък. Г.). Изпускателната тръба не трябва да има значително изтичане. Не устройство или единица консумирана в значителни количества електроенергия, не трябва да бъдат включени (motoventilyator, стъкло фар обледеняване и Т. Г.).

Празен стоп винт е регулируем дросел (вж. Фиг. 1.14-1.16) до предварително определена стойност.

Регулиране на съотношението въздух-гориво

Корекция се прави само при наличие на необходимото оборудване. Въпреки това, в случай на аварийни ремонти, и може да се регулира без това оборудване (виж следващата ал.).

След регулиране на скоростта на въртене на празен ход:

# 9679; За да премахнете защитна капачка от качеството на регулиращия винт смес (вж. Фиг. 1.16), и завъртане на винта, за да се постигне максимална скорост на празен ход.

Фиг. 1.14. Регулиране на откриването на дросела

Фиг. 1.15. Регулиране на скоростта на празен ход

Фиг. 1.16. Регулиране на съотношението въздух-гориво на празен ход

# 9679; Определете празен ход до предварително определена стойност с помощта на винта за регулиране на тягата на газта и продължава до стабилна средна стойност.

# 9679; Намаляване RPM до 50 об / мин.

# 9679; Поставете капачката.

След регулиране на скоростта на въртене на празен ход:

# 9679; За да премахнете защитна капачка от качеството на регулиращия винт смес (вж. Фигура 1.16) и чрез завъртане на винта, за да се постигне предварително определена стойност получаване CO съдържание.

# 9679; Ако е необходимо ", за да регулирате силата на празен ход, режим стоп корекцията винт на педала на газта.

# 9679; Повторете тези две операции за получаване на зададените стойности (празен ход и СО съдържание).