15 мнения за собствениците на Mitsubishi Dingo на плюсовете и минусите на Mitsubishi Dingo

1. Висока салон достоен да предградие приземяване. 2. пикап задвижването (Taenia спринтьор останалите в w E) 3. Кабината е просторна, жена и деца в движение се промениха места без компромис пространствено и мен.

1. Нередности в пътя (дупки и бабуни) възприема "враждебна рецепция. 2. Извън фабриката до * -25, по-долу вече глупаво изпълва свещи (които се опитват да променят искрата не помогна) 3. консумация при темп. Под -35 * изкачвания до 14 2 литра на 100 км.

Много просторното купе с трансформация в огромен (хладилник с свирка поставен) товарния трюм или двойно легло. Висока засаждане зад волана. Къси надвеси. Плосък етаж - можете да отидете в колата през вратата и излизане на водача през задната седалка. Малък радиус на завиване. Маневреността. Добри начини пикап 0-60 и 80-120. В багажника не е арх. В ръкавицата на колата отделения 8. Сгъваеми огледала електротехник.

Shumnovata - чух като гледам изненадани шипове. Сурова суспензия. Аз съм много чувствителен към горивото (на "Kirishi", "Фаетон", и така нататък. Не ходя изобщо)

Голяма семейна превозно средство, голям салон (провеждане тесен килер 2.2 метра), сгъваеми седалки, климатик, в похитителите не се насладите на "търсене". Надежден двигател. Извън града яде 6 литра, в зависимост от натоварването на автомобила и стила на шофиране на. След басейна изглежда е просто огромна машина, с растежа на 188 см свободно разстояние до тавана около 10-15 см (това е в максимално повдигнат седалка). Регулируема регулиране на кормилната колона, отлична видимост.

Не ми хареса потока на града, 10 литра, когато климатикът се изпълняват през зимата до 12 идва. Лично моята кола имаше проблем, когато започнете по-долу минус 15 градуса. АЛАРМА сложи автоматично стартиране, проблемът изчезна. Когато изпреварване не е достатъчно мощност (но за това неразположение може да се използва за да се запази по-разстояние). Твърдо окачване.

Колата е много лесен за работа. Удобен и просторен интериор, отлично огромен и просторен багажник. Салон кабриолет, задните седалки се показват като диван, много удобна за транспортиране на големи измерения неща и otdyha.Hochetsya също така отбеляза, добра динамика и висока управляемост. Много нисък разход на гориво: 5, 5 литра - през лятото и 7, 0 - зимата с отоплението на отделението за пътници и РТ на двигателя няма проблеми! Всяка смяна на масло 10 000km, филтри и всички. Седнете и изд! Заключение: много добра кола! Браво на японците - добре се опита, което прави една кола за Вашата почивка. Искам да си купя една и съща кола, но само с 1,8 м3.

Удобна salon.Ogromny bagazhnik.Raskhod topliva.Upravlyaemost.Dinamika.

Grand Salon, малък поток

малко количество багаж,

Първата кола е купил за жена си. Колата веднага спечели кабина и кацане. Много голям и комфортен салон. Кацане е просто супер. Като че ли в една нормална миниван. Много мек. Вярно е малък багажника. Ако сте къде да отида до една или dvoem, а след това за място за престой не гледайте. Тя може да бъде в колата. Rasskladyvayutsya седалка диван в апартамент, че повече не може да се каже за някои от колата ми, че съм имал, с изключение на Taun Aysa. Но все пак това е автобус. Но както винаги някои предимства не се случи. В тази машина разваля двигателя с кутия. От своя обем от 1,3 и 87 HP, той просто не излиза. През цялото време, ние трябва да се запази набраната инерция увеличава. Само ако се сравнява с пристъп на - небето и земята. Кутията е много бавен. Превключването от 1 до 2 proshodyat забавено. И аз мислех, че само това. Но седи от другата една и съща кола - по същия начин. И много голям разход на гориво. Път 8 литра, а градът на 11-12 литра.

Много голям салон, мека, комфортна суспензия в своя клас.

Не двигател 1.3, лаком и слаб. Много скъпи резервни части. Но това е нормално.

Впечатлението е съвсем нормално, presposoblena на машината за пътуване на семейството значителен rastoyaniya.Ya вече не млад, и тази машина, бях доста ustraivaet.Bystraya езда вече уморени, искате нещо, което е измерено спокоен Дион точно това, е необходимо да се изгладят мек с добри dinamekoy.I обикновено тя се вози един udavolstvie.

Бързо отслабване алтернатора колан и започва да се появява svist.Kachestvo бензин е лошо, поради лоша kachstva prizhoditsya чиста върха \ система всеки четири mesyatsa.Chistit filtrik клапа и на входа на инжекционната помпа.

! Много необичайно на външен вид, но доста удобен и уютен vnutri.PRAVY диск рул колело, не-караница автоматична скоростна кутия - CVT, много удобни не съществува превключване в задръствания, плавно ускоряване като тролей, ефективността е много по-висока от тази на обикновен машина, модерен японски двигател позволява при умерени размери даде 1.5 105 к.с. по този начин разхода на гориво в режим на един град не е повече от 11 литра. МВР просто приказка (на задните седалки се разделят и сгънати, разгъна, както се изисква от ситуацията), огромен багажник (на автомобил не е достатъчно при втория комплект гуми за дискове се побере в багажника му) .High засаждане, отлична видимост, потребителските качества на колата на върха!

възможно външен вид

Докато само се промени, моторно масло, масло (търговия 0W20) на + + подмяна на филтъра, на цена от 1700 рубли. Вече не направи нищо. До зимата ще изисква набор от гумени тампони трябва да се види, да промените всички филтърни свещи и масло отново. Надявам се, че нищо друго не е необходимо.

За града, колата е по-добре да не мисли за! бързина, ловкост.

Това е готино! Цена и качество - отлично.

В момента не.

Беше prblemy датчик разпределителен вал позиция, се вижда някъде наводнени контакти, променило и всичко е нормално.

За относително не-измервателните машини са много просторни интериор, с тактова честота от колата на 165 км на магистралата е изненадващо лесно, без излишно напрежение на двигателя само шумоленето на колелата, аеродинамичните свойства на ме накара да се чудя много послушни zatseplyaemost пътя с висока скорост не е narushaetsya не кажа на много машини, като капацитет е като влак по релси, много пъргави на пътя и неуловими в града. Допада ми торпедо панел т.е. тя не изисква никакви допълнителни vmeshatelst и допълнения от собственика всичко това на негово място. консумация topleva от 10 литра на 130 км Бях много доволен, както аз съм с нея почти не по-сладко. Масло видя от прегледите, описани по-долу zhalyvalis лично umenja от замяна да замени не dolevayu които 10000 писти .Very удобни транспортни елементи или технология трябваше да се изправят, така че аз съм уморен от тичане до 5-ти етаж, очевидно поради високата интериор, тази кола със сигурност не може да се сравняват с луксозни коли но в своя клас машина не е лошо