железопътен заваряване

Заваряване могат да се извършват следните технологии:

• Термит.
• Arc.
• заваряване налягане.

Електродъгово заваряване релси,

Към днешна дата, тази технология е най-популярен, поради простотата на оборудване, облекчаване на самата работа и качеството на връзките. При заваряване на релси са определени в позиция, след което фугите между слоевете наличното пространство е запълнено с заваръчен материал. Топене на заваръчен материал, предоставена от отговорност дъга висока температура. Ако е необходимо, заваряване на краищата на релсите се използва променлив ток от трансформатора. Също така е възможно да се използват мобилни заваръчни машини, работещи от DC.

При използване на електродъгово заваряване технология може да извършва железопътни връзки-последователен метод, при който релси, нарязани перпендикулярно на оста му, са монтирани в резервоара. Банята се провежда тяхното качество заваряване с друг. При този метод на заваряване релси са фиксирани с разлика от не повече от 16 mm. Повишаването на профила може да варира в диапазона от 3-5 мм.

При използване на метода vannogo между краищата на електрод, който е снабден с електрически ток капацитет от около 350 ампера. Електрод бързо запълва междината между съединените релси, равномерно разпределяне на разтопения материал по цялата част. Този метод елиминира разпространението на метала, като същевременно се гарантира възможно най-доброто затваряне на пропастта между свързани метални елементи. След завършване на заваряване трябва да се шлайфа свързващ шев по периметъра.

Алумино заваряване на релси

Отворете тази заваряване технология в края на 19-ти век. Въпреки това, поради технологичното неговата сложност на разпространението, тя получава относително скоро. Основната трудност при изпълнение на термитна заварка се крие във факта, че реакцията на железен оксид и алуминий се появява само при температури от няколко хиляди градуса. Съответно, топлината, необходима за температурни крайности като релси се и използва подходяща форма способна да не се стопи и поддържат своята геометрия.

За метални съединения трябва да се възпламенят термитна че бързо изгаря за производство на топлина. Това термитна част съдържа не само алуминий и железен оксид, но също така и различни добавки. Такива добавки са необходими, за да се получи най-трайни съединения с желаните параметри на стабилност на механично напрежение. По време на такава реакция, температурата наслояване разделяне на белия дроб шлака и стопената стомана. Шлаката в този случай е по-горе и след това лесно се отстранява от съединението.

Термитна метод заваряване позволява свързване на релси обемен закалено и повърхностно закалени материали. Трябва да се каже, че с помощта на тази технология осигурява силна и трайна връзка, така че методът за термитна заварка е намерил приложение в производството на bezstykovyh високоскоростни железопътни линии.

Gazopressovaya технология

Тази оригинална технология релси връзка включва използването на температура под точката на топене, обаче, се дължи на влиянието на високо налягане осигурява добро качество на релси за връзка. Предимство на този метод за заваряване може да се отбележи следното:

• Отлични показатели за качество правят връзки.
• Хомогенната структура на възел железопътната покритие.
• Висока производителност.
• Минимален дебит на изпичане материали.

Такава заваряване налягане е широко използвана за свързване на тежки железопътни релси. При извършване на специална техника се използва, което позволява да се осигури максималната шина високо налягане свързан. Хардуер плътно притисната помежду си, след това с помощта на специална скоба краища се нагряват и поради високите релси налягане са свързани един с друг. По време на тази операция е необходимо да се осигури миене на заварени елементи трихлорид въглерод. Това дава възможност за свързване на метални елементи на молекулярно ниво.

Индикатори работни температура от порядъка на 1200 градуса по gazopressovoy технология. За тази операция използвайте mnogoplamennye горелка и мощни хидравлични преси. За качествено отопление на кръстовището използва mnogoplamennye горелка ангажирани в Заварката множество колебания, които могат качествено и топло метал. Хидравлична преса се използва за свързване на релсите, осигурява налягане от 13 тона или повече. Свиване релси, когато съединението с тази технология е около 20 милиметра.

заключение

Настоящите технологии позволяват да се получи траен, надеждна и устойчива на механични връзка стрес. Изборът на технология се извършва в зависимост от наличното оборудване и специфичните сортове, свързани релси. Излишно е да казвам, селекция на качеството на оборудването, използвано, и за спазването на цялата работа на технологията ще ви позволи да се гарантира качеството на железопътните заваряване се извършва.