завиване техника - проверете сами
Със скорост 60 km / h се приближавате участък от пътя в предната част на която е монтирана предупредителен знак "Опасен завой". Пътят е сух, видимостта е добра, за вас не са коли. Как действа и каква роля ще бъдат взети под внимание (фиг. 36) се движат по този участък от пътя. Изберете право, по ваше мнение, отговорът на всеки един от тези въпроси, а на масата, да определи броя на спечелените точки. Сумата ще покаже ниво на готовност и разбиране на разглеждания пътна обстановка.
1. Какво е първото нещо, за да се вземат предвид при избора на скорост в завой?
1 - естеството на пътната настилка
3 - широчината на лентата за движение
4 - радиус на завиване
2. В каква последователност, вие ще получите настилки възходящи коефициент на триене?
5 - цимент бетон, асфалт, макадам
6 - трошен камък, цимент, асфалт
7 - камък, асфалт, цимент бетон
3. Има ли промени коефициентът на триене се гумите с пътя с увеличаване на скоростта?
8 - не се променя
4. Има ли центробежната сила варира в зависимост от скоростта се увеличава?
11 - не се променя
12 - се увеличава пропорционално на скоростта
13 - се увеличава пропорционално на квадрата на скоростта
5. Как да се намали ефекта на центробежната сила на търна?
14 - Увеличаване на скоростта
15 - малко повече от завъртете волана в посоката на въртене
16 - да се увеличи максимално радиусът на завиване
6. Когато започнете да се намали скоростта?
17 - идва с предупредителен знак
18-3 в продължение на 5 секунди, за да започнат въртене
19 - в средата на завоя
20 - на изхода на въртене
21 - скорост не може да се намали
7. Трябва ли да отидете на трета предавка, за да завъртите?
Фигура 37. Правила завиване
и - в изходна позиция преди началото
б - максимален ъгъла на завиване
8. Какво позиция (фигура 37. а) ще вземе преди началото?
24 - положение А
25 - положение В
26 - Позицията
9. Когато започнете да завъртете волана?
27 - до началото на спирането преди завой
28 - едновременно с спиране
29 - след натискане на спирачките
10. В това, което превозно средство позиция (фиг. 37, б) ъгълът на управление трябва да се максимизира?
30 - позиция I
31 - положение II
32 - в позиция III
33 - в позиция IV
11. Излишно е да се намали подаването на гориво да се обърнат?
12. Ако трябва да спирачка рязко в началото, какво ще правиш с волана?
36 - пребиваващи в същата позиция
37 - завъртете волана дори по-стръмен
38 - завъртете волана обратно
13. Коя кола са по-устойчиви при преобръщане на търна?
39 - без товар на покрива
40 - с товар на покрива
Оценките: 32. 37 точки - отличен, 28. 31 точки - добри, 25. 27 точки - незадоволително.
1. центробежна сила влиза в сила При включване на колата. Той е насочен към радиус на завиване на автомобила и ако не се вземат необходимите мерки, за да поднесат заплашва, колата има тенденция да се премине към външния край на алеята. Най-стръмен завой, толкова по-голяма величината на силата. Този фактор, когато е необходимо скоростта да се разгледа на първо място. Други от тези фактори Знаете ли, се вземат под внимание в онлайн движение. Освен в коефициент на триене сухо време на път с различен покритие варира леко.
2. висок коефициент свързване на гумите на пътя покритие цимент бетон - 0.8, за асфалтобетон намалява до 0.7 до 0.6 за чакъл.
3. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-кратък е времето, през което отделните участъци на пътя и гумата са в контакт, и следователно по-малко сила и сцеплението. В резултат на това колата е по-слаба устойчивост да се премине към страната.
4. центробежната сила се увеличава значително с увеличаване на скоростта на превозното средство. Ако скоростта е удвоил, центробежната сила - четири пъти; с увеличаване на скоростта три пъти - девет пъти, това означава, че е пропорционална на квадрата на скоростта.
5. Намалете количеството на центробежна сила директно на търна, можете, ако карам кола по пътя на най-голяма възможна радиуса. Това се постига чрез правилна позиция на автомобила в предната част на въртене, както и ъгъла на волана.
6. Скоростта трябва да бъде намален предварително, но не веднага да има предупредителен знак: защото тя е настроена на значително разстояние пред опасен участък от пътя, а ти все още са напуснали около 10 секунди. Забележка първата че тези знаци в съответствие с ГОСТ инсталирани преди пътища закръглени, където съотношението на безопасно при тази скорост на въртене на този, който е характерен за предварително секция, по-малко от 0.6. Това е отговорът на въпроса дали да се намали скоростта на възможно тази ситуация. Това трябва да стане в предната част на въртене, в средата на нея - тя е твърде късно, и на изхода - това е просто безполезна.
7. прехода към третия механизъм е полезен за по-ефективна спирачна както и за подобряване на сцеплението, което помага за увеличаване на стабилността на автомобила при завой. За да не се изключвайте съединителя, а не да се вземат дясната си ръка от волана при завиване, за да преминете към по-ниска предавка трябва да е по пътя към него.
8. Като се започне с въртенето по-добре част от външните си платна. Това ще позволи на някои да се оправям траекторията на движение, намаляване на центробежната сила и възможността от подхлъзване. Освен това, в този случай, се доближава до средната линия в най-безопасното, който преглеждате, участък от пътя, и на изхода се превърне постепенно отнемат колата вдясно, с изключение на излизане в насрещното движение.
9. Ако започнете да се завъртете волана надясно, преди да включите, то не може да бъде използвано за маневриране по цялата широчина на лентата за движение, определен за вас, и ще бъде управлявана на стръмен траектория. В същото време инхибира въртящо се колело никога не се препоръчва да не се увеличава страничната сила, която се стреми да се движи колата в насрещното движение. Най-доброто нещо - най-напред се забавя и след това завъртете волана в дясно.
10. Максимално въртене колело трябва да се случи в първата фаза на въртене, когато действието на центробежните сили все още може да се неутрализира еластично окачване. Впоследствие колело трябва постепенно да се върне към първоначалната си позиция и да позволи на "газ". Ако започнете свой ред на колелото до максималната му ъгъл е твърде късно, колата ще остави в насрещното движение.
Три часа през нощта. Съпруг и съпруга сън. Изведнъж на вратата. Съпруг, майка, отива да отвори. Един човек, застанал на вратата, очевидно пиян:
- Приятел, ела с мен, в близост до тук, да ми помогне tolkanut.
- Ти, човече, ohrenel, или какво? Три часа през нощта. Отидете на някой друг иска.
Съпругът се връща в леглото. Жената пита, които дойдоха.
- Да, някои коза остана, молейки го да настоява. Аз го беше изпратил.
- Ти си просто един звяр от някакъв вид. Не забравяйте, че като сме в застой на двигателя, така че дъждът, и ние имаме един човек за един час бутане? Какво си ти, човек не може да помогне?
Съпруг, проклинайки отново, става от леглото, да се облича. С изглед към двора на тъмно. викове
- Тук съм! Ела тук!
- Е, тук, на люлка!