заваръчна техника

Страница 2 от 2

Всички инверторни единици са произведени от една от двете технологии - MOSFET или IGBT.

MOSFET технология е разработена преди около половин век, IGBT - по-модерен и рентабилен - има много предимства пред MOSFET. В Европа, където разпоредби за потреблението на енергия по-трудно всяка година, намерени в продажба MOSFET-инвертор вече не е възможно. Имаме докато те са доста чести. MOSFET инвертори са добре установени, са обикновено по-евтино и, въпреки по-голямото тегло и размери, тя все още е доста популярен, особено за проста работа по заваряване на цветни метали. MOSFET компоненти на производствения по-евтино, но изискват повече от тях: в инвертора 200 А може да се намери до 24 идентични мощност MOSFET транзистори и минимален брой пъти IGBT транзистори (обикновено около десет). IGBT апарат инвертор способни да работят при много по-висока честота (60-85 кХц) от MOSFET, което допълнително намалява теглото на единицата. термична температура на активиране IGBT-транзистор е около 90 ° С в сравнение с 60 ° С от MOSFET, това директно се отразява на продължителността на непрекъсната работа на инвертора. Що се отнася до ремонт, мнения са "servismenov" се различават драстично. Някои смятат, че компактният и има по-малко части и ремонт мощност транзистори IGBT инвертор по-лесно, а от друга - че се поправят устройство, направено от MOSFET технология, с по-големи части и безплатен оформление. В допълнение, производителите произвеждат различни IGBT-устройства, понякога с сложно оформление и затруднен достъп до отделните детайли. Във всеки случай, ако се приеме, "по-малко части - по-ниска е вероятността за провал", трябва да се обърне внимание на инвертор IGBT, също поради различни заваръчни текущите настройки са по-добър готвач не само цветни метали, но също и желязо и неръждаема стомана.

Чрез използването на инвертори в електронната система за контрол с помощта на обратна връзка, може да получите характеристиките на изходните подходящи за всеки процес, заваряване. Най-важните функции Hot Start, Arc Force и Anti-стик. В началото на електроника осигурява допълнителен импулс на ток, което улеснява запалване на дъгата (функция Hot Start). Ако електрода е твърде бързо наближава части, функция Arc Force увеличава заваряване ток, предотвратяващ залепването. Когато тока заби е намален или изключен, премахване на възможността "на замразяване" на електрода (функция Anti-стик).

В един или друг начин, тези функции са налични във всички инвертори в по-скъпите модели имат възможност за регулиране (например, Hot Start за заваряване на тънки метални листове не е необходимо, по-лесно е да се намали или да забраните напълно).

Недостатъци инвертори също, но тези от тях, може да се нарече участък. Необходимо е да се прави разлика между използването на инвертор в дома или на работното място. Основният враг на електрониката - влага и прах, особено метал. Поради това не се препоръчва да го включи в запрашена среда, и най-вече да се работи "българското" в непосредствена близост до активиран инвертора. Разбира се, дъждът да спре да работи, това е забранено от правилата за безопасност, и то не само защото това е вредно за машината. Професионалните модели са по-добре защитени от прах и влага, но също така стоят съответно. Във всеки случай, от време на време, устройствата трябва да бъдат отворени и се измие добре със сгъстен въздух.

Електроника чувствителни към качеството на тока, така че схемата на инвертора включват различни защитни елементи: прегрее датчици, предпазители, а понякога - изключвайте устройството, когато напрежението падне под приемливо ниво, обаче, почти всички машини могат да работят при напрежение 170-250 V. За да се защити рязкото скок напрежение (270 V по-горе), много производители инсталират варистори ( "таблети"), напукване при остри свръхнапрежение. След това, повредени варисторът трябва да бъде заменен, ремонта е прост и евтин. Ако имате намерение да самостоятелна работа на генератора, е необходимо да вземете устройството с вграден еквалайзер падне напрежението в мрежата. Неговото присъствие производители предупреждават отделно, без инвертора бързо може да бъде повреден.

Устройството не трябва да се съхранява през зимата в неотопляемо помещение - електроника се нуждае от специално лечение.

Има и друг "недостатък": работа по трансформатора и токоизправител е много по-сложно, отколкото на инвертора, но и да се научи да работи за "транс" без проблеми ще премине към инвертора, но обратен преход е много по-трудно - трябва да завършат образованието си.