Защо тегло архив на батерията

Но имах мотопед. Има мотор като цяло нещо само по себе си. Щандовете когато nasvechnik потеглям, или бензин ще приключи.

Колкото по-голяма от масата - най-добра адхезия към покрити гуми. Защо чиста? Нека да е. b3b4e46f21f040a62b4

Каша ме да работи по своя Suzuki?
И това, теглото ми ще се подобри сцеплението на гумите с покритие :)

Rectifier единица изгори вероятно поради тази причина. Както и да е, след малко пътуване без масите, той не живее дълго.

Каша ме да работи по своя Suzuki?
И това, теглото ми ще се подобри сцеплението на гумите с покритие :) Какво? На четири слаби? На Syuze съпругата вози! Така че няма опции. дори и само в събота и неделя! )

Ако изключите много живот на батерията, цялата кола е прекъснато. По този начин се бори с лошо окабеляване и течове в електрическото оборудване, а това е често срещано явление в съветски тип A / M на 20 години и по-възрастни.
Ако инжекцията и / M, за да изключите маса, управляващият блок няма да забравя тяхното приспособяване под двигателя и след първата ще събере информация отново, двигателят ще работи с намалена мощност.

Ако инжекцията и / M, за да изключите маса, управляващият блок няма да забравя тяхното приспособяване под двигателя и след първата ще събере информация отново, двигателят ще работи с намалена мощност.

А има и много коли ECM се адаптира към всяка информация?

Trabant производство на ГДР имаше пластмасов корпус, но все още на масата се проведе на рамката. Биполярно окабеляване, обаче, е бил използван. и все още се използва за състезателни автомобили. (Според някои доклади, тя е била използвана още в някои британски пътни модели Найду модел -. Otpishus точни)
"за" двуполюсен окабеляване - намаляване на галваничната корозия фактори на тялото.
"Против" - превишават. Тук и статично върху тялото, и висока вероятност за грешка в окабеляване и сложност схеми (филтри, тъй като самото тяло действа като голям кондензатор филтър).
Няма нищо по-лесно предаване на мощност над един-единствен кабел - включете вторият в земята.
Никола Тесла отива по-далеч предаване по един единствен кабел. Неговата цел е - infravolnovaya прехвърляне на енергия, без кабели. Препъникамъкът е обичайната облачността, който получава и освобождава потенциала на земята от мълния.

А има и много коли ECM се адаптира към всяка информация? Почти всички. За това, дори и в Murzilki писмено.

Почти всички. За това, дори и в Murzilki писмено.

Дълбоко погрешно. Освен това, в него е написано "Murzilka".

Rectifier единица изгори вероятно поради тази причина. Както и да е, след малко пътуване без масите, той не живее дълго.
Вероятно не изцяло, без маса и периодичен контакт. 6-ке се веднага вижда от "прескочите" люспите на устройства. Между другото, погледнете диаграмата на класиците на генератора. IMHO, няма тежест не трябва да работи регулатора на напрежението, волта, ще зависи от скоростта (на F-221 при 5000 об 14), но "здравей", не трябва да се появи на уреда.

Няма абсолютно всичко се контролира по електронен път, и няма настройки приплъзнат)