Защо преразход моторно масло, но не се пуши
Ако колата ви изразходва повече мотор смес от сумите, посочени в таблица 1, е необходимо, за да разберете какво се случва с течността.
Шофьорите често питат: "Защо задвижваща система guzzles масло, но не се пуши?". Това явление е доста странно - димът е един от критериите за потвърждаване на превишаването на течност на двигателя. Ако шофьорът казва, машината яде много петрол, но не се пуши, той е погрешно - характерен син дим се появява само, когато двигателят се зарежда, докато той изчезне напълно в неутрални или съоръжение за паркиране. Помолете някой да седне зад волана на колата си и ще видите, че при ускоряване или смяна на предавките изгорели автомобилни газове - в горивната камера на двигателя маслото потоци. Причини за хранене машина моторни микс и овладяване на отчета не се пуши няколко, най-често, ние даваме по-долу.
Износването на бутални пръстени
Когато се носи бутални пръстени възможно консумация avtomasla до 1 литър на 1000. Км. Няколко различни вида износване на буталните пръстени:
- Износване на външната страна на пръстена, който трие срещу стената на цилиндъра. Това води до увеличаване на разликата между цилиндъра и пръстена.
- Намаляването на дебелината на пръстена, престава тънки движи свободно по жлеба на буталото. Намалени бутални пръстени мотор старт хвърляне на смес в горивната камера чрез увеличаване на скоростта на потока. Такива износване пръстени води до много голяма консумация на моторно масло.
- Използването на ниско качество avtomasla, което води до коксуване на бутални пръстени и намаляване на компресия във всички цилиндри на единица мощност.
Друг индикатор за износване на буталните пръстени да има ситуация, в която превозното средство не започва до стената на цилиндъра през канала за свещ Не пръска масло с помощта на спринцовка.
Влошаването на стволови уплътненията на клапаните, да се носят тампони
В повечето случаи, моторът преразходи смес чрез износени шапки да не се случва, маслото трябва да се запълнят по-малко от 500 мл за 1 хиляди. Км. При по-висока консумация на масло, то е необходимо да се замени буталните пръстени.
Влошаващото се състояние на капачките също предполага, кадифен сажди върху щепселите и недостатъци в работата на двигателя. Тези явления възникнат ако втвърдени маншет клапан стволови уплътненията или тяхното значително износване, като по този начин те не осигуряват желания запечатването, да доведе до изтичане на свободно масло в рамките на направляващата втулка, по стеблото на вентила.
При проверка на нивото на маслото в двигателя, ще забележите, разкошните фини частици в мотора течност, това показва, вложките на износване.
заключение
- Носете подложки клапана капаци. Тя възниква в резултат на напукване на гумата в резултат на стареенето или ако е била засадена без уплътнителя за ремонт.
- Повреда на масло тиган уплътнението на механично действие.
- Влошаване на уплътнения на валове дистрибутора или с манивела.
- Унищожаване на запечатване маслен филтър смола.
Когато с изключение на по-горе продукти, маслото преминава през изгаряне в двигателя поради износване на група бутало и клапани стволови печати Можете да проверите това чрез измерване компресията на двигателя.
Намаляването на компресията на един цилиндър показва коксови пръстени. Когато увеличението на степента на компресиране и висок поток на двигателя може да бъде смес се говори за силно влошаване на силовия агрегат. В тази ситуация, степента на сгъстяване е невярно: параметъра се увеличава с голямо количество avtomasla въвеждане на горивната камера.
Преглед на още статии по тази тема:
