Защо падат скорост, когато двигателят е затопляне на изгледа на конци

И ако не високовъглехидратни озон и Solex и има такова глупости какво може да е?

Аз не искам да отново да участва в дебата по този въпрос. "Grind" многократно и sverhpodrobno, които желаят да се намери чрез търсене.
И това е във всеки podrgreve защото скоростта на падане започва много преди 50 градуса, а пудра може да става въпрос - проблемът за "0" градуса.
Ако искаме да говорим за външните фактори, то е само за влажността.
Сега по темата и факта, практически:
На сутринта преди началото, се подготвят на възможността за регулиране на стоп винта ograicheniya задуши.
Много от тях имат vozduhofiltra тяло стреля, но все пак по-добре да са с дълъг и тесен отвертка.
Следваща - нека двигателя и готов vtavlyaem отвертка в отвора и "пипнешком" слота на винта за регулиране, поставете вече в слота.
Сега, веднага след като двигателят започва да се затопли да губи инерция, това винт за настройка (обикновено това се отвиват), ние се получи желаният максималната скорост по време на отопление.
Това е цялата "проблем" топъл режим "озона".
_________________
Ние трябва да вярваме в мъдростта на народа.

На сутринта преди началото, се подготвят на възможността за регулиране на стоп винта ograicheniya задуши.
Много от тях имат vozduhofiltra тяло стреля, но все пак по-добре да са с дълъг и тесен отвертка.
Следваща - нека двигателя и готовност вмъкнете отвертка в отвора и "пипнешком" слот на винта за регулиране, поставете вече в слота.
Сега, веднага след като двигателят започва да се затопли да губи инерция, това винт за настройка (обикновено това се отвиват), ние се получи желаният максималната скорост по време на отопление.
Това е цялата "проблем" топъл режим "озона".

Потвърждавам, по-горе. Когато тази пролет се чете, както се вижда скъп Rezo. времето не позволява да го направя в почти нулеви температури, тъй като вече е бил добър плюс. Просто съм малко отвинтената този винт и сега се наблюдава в почти липсата на този ефект (провала е много малък), ще трябва да не се мързеливи, отново utrechkom направите това е наистина доста добре се радваше, сега е времето.
Rezo
_________________
Благодаря на всички за това, което имате в живота ми
Моето кредо - когато трябва да бъде по-добре, отколкото на мен!

На сутринта преди началото, се подготвят на възможността за регулиране на стоп винта ograicheniya задуши.
Много от тях имат vozduhofiltra тяло стреля, но все пак по-добре да са с дълъг и тесен отвертка.
Следваща - нека двигателя и готов vtavlyaem отвертка в отвора и "пипнешком" слота на винта за регулиране, поставете вече в слота.
Сега, веднага след като двигателят започва да се затопли да губи инерция, това винт за настройка (обикновено това се отвиват), ние се получи желаният максималната скорост по време на отопление.
Това е цялата "проблем" топъл режим "озона".

Любопитното е, че тази сутрин имах много ясно изразен ефект, колата стоеше някъде в средата на събота до понеделник и няма да започне, се опита и да бъдете сигурни, за да постигне целта си.

Не е на линия 8 години

Сега по темата и факта, практически:
На сутринта преди началото, се подготвят на възможността за регулиране на стоп винта ograicheniya задуши.
Много от тях имат vozduhofiltra тяло стреля, но все пак по-добре да са с дълъг и тесен отвертка.
Следваща - нека двигателя и готов vtavlyaem отвертка в отвора и "пипнешком" слота на винта за регулиране, поставете вече в слота.
Сега, веднага след като двигателят започва да се затопли да губи инерция, това винт за настройка (обикновено това се отвиват), ние се получи желаният максималната скорост по време на отопление.
Това е цялата "проблем" топъл режим "озона".

Опитах се вчера да се коригира да се изкачи, но не можах да намеря otverku - това е твърде тесен трябва да има. Забелязах неприятен ефект, то: спада на оборота и IMHO глоба от не бъде в състояние да се справят с това, при разхлабване на външните болтове (под regulirovachny). Между другото аз се опитах да извадя дросела напълно при 90 градуса. - Оборотът се увеличи до 2.5tyk, без повреди, и ако правилно разбирам, че когато двигателят е топъл (. В размер регулира PU) Те трябва да се движат, е да прекъсвания, нали? Мисля, че това е може би по друг начин, че трябва да затегнете винта малко и не усуквайте.
Между другото аз се опитах в началото на скоростта на падане на отопление, за да изключите половин минута, наистина помага. След това растението и работи като часовник. Интересен феномен

По време на форума 10 години

Днес забравих за това нещо, на сутринта не беше готов, реших просто да се наблюдава как при +2 градуса машина ще се забави. Няколко минути не губят инерция, вече мислех, че няма да се прояви този ефект, но започнаха да падат. Аз изключи двигателя и веднага започна повторното - се обръща към отишъл планината.
_________________
Благодаря на всички за това, което имате в живота ми
Моето кредо - когато трябва да бъде по-добре, отколкото на мен!

спада на оборота и IMHO глоба от не бъде в състояние да се справят с това,

и затвори пръста си и vso.ya направи това при стартиране на регулиран.
но като цяло тя е описана в много книги по karbam.vystavlyaesh 3500 клапа при кърмените и преси обогатяване (горна клапа), докато 3200. AC се извършва на горещо. в студа ще бъде съответно по-ниска от по-ниската температура през борда (RPM) .За книга.
_________________
- Защо е толкова ужасна миризма в колата си - И какво искаш? 200 коня!

Не е на линия 8 години

Местоположение: KhMAO Nizhnevartovsk

И тук е интересно да бъде толкова

Между другото аз се опитах да извадя дросела напълно при 90 градуса. - Оборотът се увеличи до 2.5tyk, без повреди, и ако правилно разбирам, че когато двигателят е топъл (. В размер регулира PU) Те трябва да се движат, е да прекъсвания, нали?

или не. Аз също имам няма стандарти за безотказна vse.a да се затопли твърде padayut.zimoy и лятото има и тук, в извън сезона има

Дик в 2107 пише (а):

тя е от тази информация? Всъщност, ако е описано от двигателя просто не разполага с прекъсвания, оборот трябва да се увеличи рязко до много висока (2.5 не е достатъчно, струва ми се) и да е гладка. Дори бих казал, че това е тест за правилното функциониране на IP - ако започне плавно, скоростта ще намалее, и т.н. - така че не работи ПУ! но ако работи безпроблемно, високоскоростен - тогава всичко е наред! Ако не да ги объркали, когато са регулирани правилно винта между първата стена камера и на ръба на дросела при пълно изтегляне сукалче и работещ двигател трябва просто задника постави 5 mm тренировка.

По време на форума 10 години

Местоположение: Rasskazovo Тамбов

Дик в 2107 пише (а):

Забелязах неприятен ефект, то: спада на оборота и IMHO глоба от не бъде в състояние да се справят с това, при разхлабване на външните болтове (под regulirovachny).

Този ефект е просто елиминира, отвертката се поставя върху край на силиконова тръба в tramblor, този накрайник се поставя в горната част на по-голям диаметър пръстен, този пръстен е изместен чучур PU. Първо, паркиран този брътвеж, а след това изпълнете reguliruesh.

Не е на линия 8 години

[/ Цитат] това е от тази информация? цитат]

Когато тя е в този форум. Мисля, че нещо подобно Rezo споменато в предишния ред на затоплянето.