Защо необходимостта от намаляване на налягането клапан на маслената помпа - принцип на работа

О, това е такива pimpochka с пружина и гайка ... обезкуражени каза един чичо, когато той е бил информиран, че неговата ВАЗ-2106 извит лайнери заради запушена маслена помпа предпазен клапан. Малко нещо, което играе огромна роля в цялата система за смазване, може да доведе до много нежелани последици, ако не се обърне внимание на това. И обърнете внимание на себе си от време на време това pimpochka пита. Ето защо би било излишно да научите повече за този клапан, за да не се повтарят грешките на другите.

В картина намаляване на клапан, който нормализира налягането от маслената помпа

Каране и обслужване принцип на системата за смазване

Предпазен вентил на масло помпа като елемент на всяка хидравлична система, е отговорен за нормализиране на налягането, генерирано от маслената помпа. Това е цялото му функция. Тя ще изглежда дреболия, но тя засяга всички системи на двигателя. Накратко погледнете смазочната система, за да разберат целта на вентила в системата.

Референтен система за смазване на всеки съвременен автомобил двигател - комбиниран тип. Това означава, че само част от компонентите са смазани с естествен отток или метод вливане. По-голямата част от триещите се повърхности се смазват под налягане. Смазване изисква да образуват анти-триене филм намаляване на коефициента на триене части. Циклично принцип на работа на цялата система на двигателя гарантира смазване включва непрекъсната циркулация на картера през филтър. Премества смазката по контура на маслената помпа. След това маслото се под налягане и crankpins на коляновия вал, налягането на преминаването масло се простира до шийки разпределителен вал.

Чрез прът в смазката се подава циклично щифт на буталото. Всички други части се смазват с масло тече надолу или разливане, който се превръща в масло воал от въртящ частите на двигателя. След това маслото се влива в картера, където през maslozabornik отново въвлечен в маслената помпа.

Vysokooborotisty и двигатели за състезателни автомобили имат система за смазване със сух картер. Такава система не зависи от размера на масло в картера, защото е в отделен маслен резервоар, който се инжектира директно след цикъл смазване. Суха система за смазване не зависи от позицията и нивото на доставките на нефт в картера. Това осигурява стабилна работа на двигателя във всеки режим и елиминира масло глад двигателя при висока скорост, когато превозното средство преодолява неравни части на релефа.

Налягането на маслото в системата

Стабилно налягане и температура на маслото - основните фактори за оптимална работа на двигателя

Предпоставка е нормална работа на двигателя се поддържа постоянна температура стабилно налягане и масло. Ако прегряване лубрикант може да загуби вискозитет и се изплъзне от основни физически характеристики желаните за образуването на филм масло, така че в много двигатели, използвани охладителна система за смазване с масло радиатор и датчик за температура. охладителя на маслото може да бъде охлаждаща течност и въздух.

Поддържане на минимално налягане в системата е важно да се гарантира пълното масло цялата линия, независимо от разстоянието от маслената помпа. Също така за доставяне на смазочно масло с дълги и тесни канали на цилиндровия блок, цилиндрова глава, разпределителен вал и коляновия вал и мотовилки. Сензор за контролирано налягане, който е инсталиран в системата за смазване и превежда нивото на налягането в арматурното табло, и предава данни за налягането в контролния блок на двигателя. Когато критичното налягане е недостатъчно, за да се предотврати масло контрол глад единица потиска двигателя.

Защо необходимостта от клапан за намаляване на налягането

И тук влиза в действие pimpochka с пролетта - на налягане на маслената помпа. Смазване система може да бъде снабдена с няколко клапани, обикновено те са разположени в помпата и масления филтър. клапан байпас е само предназначена за поддържане на постоянно налягане в системата.

За смазочната система е опасно, тъй като е твърде висока и твърде ниско налягане. Ниска - чисто масло просто не може да получи до всички триене части, карайки ги да се провалят. Но тъй като опасно и прекомерно високо налягане, което може да доведе до повреда на уплътнения, повредени маслени линии, маркучи и уплътнения, както и механични повреди на маслената помпа.

Намаление - до увеличение или намаление на физически параметър с цел стабилизиране. На налягане припокрива канала връщане в смазочната система за източване излишък масло. При нормално налягане, маслото циркулира по обичайния начин, но когато налягането превиши определена стойност, като на налягане отваря допълнително изразходване връщане проход, през който излишната мазнина падне обратно в картера. След стабилизиране клапан се затваря и системата започва да работи в нормален режим.

Апаратура редуцир-вентил

Често, на налягане инсталиран в байпас преминаването на маслената помпа

Предпазен клапан в модерен двигател изглежда опашато чехълче в сравнение с други сложни устройства. маслена помпа Valve е проектиран много проста. В двигатели 2110, 2109, 2112, в мотора 406 ЗМЗ тя представлява една топка, на която пролетта действа постоянно. сила на натиск на пружината на клапана може да се регулира стоп винта в корпуса на маслената помпа. Намаляване на клапан, а в някои двигатели има автономна корпус, но в повечето случаи е монтиран в коридора на маслената помпа.

Ремонт и вина редуцир-вентил

С това просто устройство, е очевидно, че вентилът може да бъде само две грешки - или не може да се отвори при повишено налягане или е заключена плътно, което води до намаляване на налягането в системата за смазване. Опасен и той и другият вариант. В първия случай на неизправност на вентила изпълнен натиснат през жлези, уплътнения и уплътнения, счупени маркучи. Всичко това води до изтичане на масло и, по очевидни причини, за провала на механизма на коляновия вал до минимум.

За да се избегне този проблем, струва си да се хвърли поглед от време на време по скалата на налягането на маслото. Високо кръвно налягане - е хубаво нещо, но когато стане твърде добре, че е необходимо да разглобявате предпазния клапан и се уверете, че работи. Помощ при отстраняването на резервни пружини или почистване на леглото на клапана. Проверка на манометъра може да бъде, който е свързан към системата за смазване, по-често, вместо на сензора за налягане. Това е най-точният метод за диагностика система за смазване.

запушване клапан може да доведе до липса на оптимално налягане в маслената помпа

Втората крайност е, когато предпазния клапан не притежава минималното налягане. Тази ситуация е и нищо добро не го прави. Като правило, по вина престава клапан запушване. Отломки или шлака влиза в клапана за сядане равнина и не позволява то да се припокриват на отводнителния канал. Valve заседнала в резултат на загуби на налягане в системата и това, което в крайна сметка - е известна. Ние имаме контрол лампата, и по-модерни двигатели компютър просто изключва двигателя в случай на съпротивление на критичната точка за сигнализация на критичното налягане на всяко превозно средство, на арматурното табло.

Следвайте указанията на устройства - е важно. Светодиодна подсветка Арматурното табло - това е добре, но не се намесва в рамките на тунинг подредено, за да купуват и инсталирате допълнителен манометър система за смазване и за предпочитане механично. Тя е по-скъпо и по-трудно, но това е по-обективно да отразява състоянието на системата за смазване на двигателя.

Как да изберем кола, изберете кола.

Как да изберем кола под наем - много популярна услуга. Тя често се нуждаят от хора, които са пристигнали в друг град по работа, без личен автомобил; тези, които искат да направят добро впечатление с помощта на скъпа кола и.

Бързите коли са пример за това, че производителите на автомобили непрекъснато се подобряват системата на своите превозни средства и са периодично развитие, за да се създаде добра и най-бързият автомобил за движение. Много от технологиите, които се разработват, за да създадете супер висока скорост автомобил.

Броят на автомобилите по пътищата България се разраства - факт, който се потвърждава и от годишното проучване на продажбите на нови и модели. Така че, въз основа на резултатите от научните изследвания, които могат да отговорят на въпроса, какъв вид автомобили, закупени в България за.

Какво седан изберете: Camry, Mazda6, Accord, Малибу или Optima

Мощен име история "Шевролет" е историята на създаването на американски автомобили. Името "Малибу" и привлича със своите плажове, които са снимани много филми и телевизионни сериали. Това по-малко, от първата минута в колата "Chevrolet Malibu" се усеща.

Каква кола да избере една жена или момиче

Автомобилните производители сега произвеждат огромно разнообразие от автомобили, а някои от тях са женски модели на коли, не винаги е възможно, оформят. Модерен дизайн е изтрита границите между мъжки и женски модели. И все пак, има някои модели това.