Защо не топла печка в Lanos

Един от проблемите, които могат да възникнат с течение на времето във всяка кола - "печка" духаше студен или леко топъл въздух. Много причини са типични за всички модели, някои от тях са специфични за печката "Lanos". Знанията ще им помогне да вземат правилните първите стъпки за решаването на проблема с отопление на кабината.

Най-простото нещо, което може да бъде - това фен провал заради изгорял предпазител, провала на ключа, двигателя или неизпълнението на контакт в електрическата инсталация.

За да се разбере дали това е възможно, чувствайки маркучите на входа и изхода на нагревателя в отделението на двигателя. Въпросът може да бъде решен самостоятелно. Трябва да се отвори капачката на разширителния съд, отидете на предната част на кота машина (насип път, надлез наземна инспекция) и позволи на двигателя в продължение на няколко минути, за да работят при средна скорост. Изразходване на течности ще карам преддверието през резервоара отворен разширителен - в кабината дори се чува характерното бълбукане. Фактът, че нагревател в радиатора на Lanos се намира под ъгъл спрямо хоризонталата, и да се повиши преддверието най-високата точка на радиатора, тя трябва да се наклони с машината.

По-сложен проблем - обем на топлообменника през въздушния канал. Автомобилите на освобождаване на втората половина на "нулеви" години се случва, за да отворите брави, които прикрепят радиатора "печка". Резултатът е, че позволява на основи и основната маса на въздуха да премине от само себе си, т.е. остане студено. За да се върнете към радиатора на мястото, официално изисква да премахнете таблото, но много майстори са в състояние да направите, без това да се достига до радиатор "печката" от дъното. За да се диагностицира тази грешка (с определена степен на вероятност) да помогне на една и съща двойка маркуч подава гореща антифриз нагревател: ако и двете топла и студена въздуха в кабината - по този начин, радиатора може да бъде изместен.

Друга причина за провал в печката, "Lanos" - запушени радиатор канали. Това е възможно, предимно по-стари превозни средства, в охладителната система, която може да бъде различни видове утаяване, оксиди и просто боклук. Ако радиатора подаване на гореща печка тръба и изходна студен - най-вероятно това е така. Едно радикално решение - подмените радиатора (струва 600-1000 долара, в зависимост от качеството.). Понякога това помага частично компромис - издухване на въздух под налягане или радиатор почистваща вода под налягане, както и с различни посоки. 100% ефективност за отопление като по този начин се възстанови малко вероятно, но и за украинските зима, за да бъде доста приемлив тази опция може да се окаже.

И накрая, най-простия случай на неефективна работа на нагревателя в "Lanos" - отворен кабел контрол клапа. Изтънчеността е, че подобно на повечето съвременни автомобили, на "Lanos" не кран нагревател. Това означава, че радиатора на своя "печка" винаги топла и горещия въздух в кабината се задейства поради амортисьорите в тръбите. Замяна на въжета направени от отделението за пътници и е, като цяло, проста операция. С една дума, причините за повреда в нагревателя са много - но винаги има решения. Не merznu!

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.