Защо ми е необходим нов автомобил антикорозионен
Всеки автомобил ентусиаст знае, че законът на природата, всички железни ръжди и никой не е в състояние да се промени. Най-доброто нещо да излезе с химици и инженери от автомобилната индустрия в момента - за покриване на тялото с цинк. Но това не е абсолютна защита срещу корозия, рано или късно, ако не спазвате колата, този слой ще престане да бъде защитен от въздействието на външни фактори. Обикновено, като метално покритие поцинкована слой помага за защитата на колата за около седем години, но в райони, където се използват химикали, солта, която се поръсва с пътя, значително намаляване на времето и затова е необходимо да се извърши антикорозионен си железен кон. Но новата кола, мисля, антикорозионни, докато е необходимо.
Ако ние вярваме, че производителите на автомобили, коли, идващи от поточната линия са защитени от корозия. Как здрава и надеждна, тази защита? И дали да се направи нещо допълнително, което трябва? Ако искате, тогава какво е?
На поточна линия, като правило, се използват смола материали. (Както е известно, тези материали съдържат разтворители, и като изпаряването на последния се втвърди в повече или по-малко твърд филм. Този филм е "работи", докато има адхезия, т.е., докато тя се основава на метала. Адхезията не допринася за времето и климатичните условия експлоатация на превозното средство, да не говорим за треперене, вибрации и др неща).
стандартно време за обработка, така че покритието всъщност се прилага само за определени места по тялото.
Докато колата е в очакване на изпращане до мястото, където се предлага за продажба, термодинамична нестабилност на желязо и кондензат да си вършат работата: начало механизма за корозия. Така, че превозното средство влезе в шоурума, който метален корпус е корозирал. Най-малко в тези места, където няма покритие на фабриката. И това често не е точно това, трудно достъпни места най-податливи на корозия: заварки в прагове и така нататък.
Ето защо, най-авто правилно получи, като препоръчва на своите клиенти лечение допълнителна антикорозионна.
Въпреки това, съществуват и "капани"