Защо климатик бръмчи, причини и отстраняване
Бръмчащ вътрешната блок
Бръмчене с климатика
Основната причина за това - един електрически мотор и вентилатор лагери на вътрешното тяло.
Ако това е на лагерите, те трябва да бъдат смазани, ако няма резултат от нуждата им да се промени напълно - лагери, които са вградени в двигателя напълно vypresovyvayutsya и инсталиран в тяхно място нови.
Има модели, двигатели за еднократна употреба тип, тези двигатели трябва да се промени напълно сглобени.
Също така да се намира "силен" и двигателите - или нестандартни първоначално Прекратяване кратки намотки верига, в този случай, е необходимо също така да се промени да се обслужват.
C на вестите
Като правило, това е тих, слаб бучене ден източник, но през нощта тя може да се чуе съвсем ясно, помага само пълно изключване от контакта или в таблото на машината.
Източникът на този шум - силов трансформатор.
Този елемент служи за преобразуване на напрежение в мрежата от 220 V, по-ниска мощност за климатик електронно табло за управление. Обикновено това явление се наблюдава при влизането на нивото на климатик, но понякога има дори ЛУКСОЗНИ сплит система. Решението на този проблем - пълна подмяна на частта с нов трансформатор или електронен модул мощност, ползата, че цената не е твърде висока.
Бръмчащ външен единица
Най-вероятната причина шумотевица е бучене от компресора. Това се случва по няколко причини:
- не масло в картера
- Плесен по контрол на вибрациите планини, обикновено нацепване време
- намаляване на ликвидация съпротивление
В първия случай, за да се получи масло добавка в охладителната верига. Това се прави в специален инжектор, че инжектира масло чрез нормален порт за зареждане. Маслото трябва да сте сигурни, за да изберете подходящия фреон, който се намира в климатика.
Вибрация изолатори на компресора могат лесно да се променят и може значително да намали шума от външното тяло.
Увеличаване на съпротивлението на изолацията е малко вероятно да успее, но вие може да спре този процес. Намаляването на съпротивлението намотка се дължи на разрушаване на изолационния слой лак кисела среда, което от своя страна се образува поради наличието на влага в системата.
Първо трябва да се уверите, че това е наистина необходимо, с помощта на тест рН - специфичен реактив, който променя цвета си при излагане на кисела среда. Към пробата масло от охлаждащата верига добавяне на реагент и поглед към промяната на цвета.
Ако е необходимо, рН може да се отърве от добавянето на добавки, размерът на който се изчислява от сумата на фреон.
Друга причина бучене - мотора на вентилатора и неговия лагер, ремонт, като в случай на вътрешната - подмяна на лагера или целия двигател.