Защо хората не падат от влакче в увеселителен парк

Когато носителят с тролейбусни свирки в контура на линия, те са седнали в техните пътници не падне на земята, не само заради специалния дизайн на колелата и понижава раменете стъпала безопасността на хората, но също така и в резултат на няколко сили. Инерцията е бутане количка в права посока, а кръглите релсови релсите са притиснати срещу него, така че колите изглеждат съставен към релсите. Извивката на пистата и действаща от тежестта на тролей комбинират, за да се създаде така наречената центростремителна сила.

Въпреки, че седи в каруците хората имат чувството, че някаква отделна силата на натиск върху тях от външната страна, като ги натискате на седалките, те просто се чувстват, причинени от кривината на релсите и на силата на гравитацията центростремителна сила, която балансира инерцията на движещи количката. Нетният ефект от инерцията и центростремителна сила често е наричан центробежната сила. Центробежната сила в действителност не съществува, но хората използват този термин за краткост на обяснение.

Създаване на инерция

Да премине през линия превоз линия трябва да има достатъчна скорост (количество на движение) - продуктът от неговата маса и скорост. Ако пулсът е недостатъчно, центробежната сила преодолява силата на тежестта и камионът ще падне надолу. Въпреки това, ако се започне слайда достатъчно висок и стръмен, ремаркета, ще имат достатъчно инерция, за да преминат успешно мъртъв цикъл.

Най-горната мъртва точка на контура на лицето за количка има няколко сили. Първият - е силата на гравитацията дърпа лицето надолу. Вторият - на налягането седалка, бутане на лицето, към центъра на кръга. Третият - комбинация от инерцията и центростремителна сила, която, както се влачи мъж нагоре.

Потенциална и кинетична енергия

Колички, започва да се спуска надолу, имат висок потенциал за енергийна
Тъй като скоростта по време на спускане, количката нейната потенциална енергия се превръща в кинетична енергия.
В долната част на пътя почти всички потенциалната енергия