Защо фаровете лоша светлина

Темата на светлината на главата, защо не виждам защо светлините не блестят, "кални" обектив, рефлектори и др!
Реших да хукне малко свободно време IMHO, построена в достатъчен брой съм експерименти с осветление

Защо е трудно да се види през нощта, защо не блестят светлини и т.н.?

Има 3 компоненти на добра видимост:

- оптика тя (фарове, на руски)

- правилно регулиране на фаровете

Просто направи резервация. Всеки трябва да знае, че асфалта е винаги по-лошо от светлината, защото асфалта да се превърне в черно, и не винаги ясно да се види сняг. В сухо време, също може да се види добре.

С течение на предното стъкло. Много сляп ксенон - постави нов предното стъкло, ако си вече 150-200000 км тичаха. Така че с нов предното стъкло е значително подобрена видимост през нощта. Смяна на стъклото в момента е достатъчен бюджет, добро neoriginal (например, NordGlass)

5000r с инсталацията.

Най-вероятно интересен раздел, както и най-дискутираните.

Нашите машини са фаровете на двама видни: refletornaya фаровете и linzovannaya, не е техническото наименование няма да превозва други условия, тъй като той е познат на хората и да имаме кола на хората, така че аз пиша просто и ясно, така че дори и блондинката разбра,

Що се отнася до фаровете рефлекторните.
Техният експлоатационен живот по-дълъг от linzovannaya. Всички въпроса в температурните условия, в които оперира linzovannaya оптика. Linzovannaya рефлекторни оптика да бъдат в няколко сантиметра от източника на светлина (т.е. крушката) и много горещо, от това не стане (и четат защо по-долу!).
И все пак рефлекторни лампи страдат замъглено стъкло и помътняване на рефлектора - както се казва, нищо не трае вечно

Отиди linzovannaya оптика.
Каква е така наречената "обектива" (правилното име на светлина модул):

- рефлектор с капачка

- затвора, за да се създаде граница лека-tenenvoy (STG)

Lens. Обективът събира тип плоскоизпъкнал. Обектив - парче стъкло, в действителност.

Какви са грешките, свързани с обектива. На 99,9% е прахът се слегне на лещата. От това влошава светлина (и много!), Хормон на растежа, за да станете замъглено, няма дефиниция на светлината. Когато пръстта? На много машини, като например BMW E60, има прах в лампата пада върху спирачките за по-голямата част, в Пасат е основно само от улицата, защото светлината на прожекторите има отвори за вентилация, както и да се насочва вниманието не мъгла, както и, в допълнение към отворите за вентилация, прах получава чрез разкъсана капака и upotniteli т.н.

Как да се определи, че прах се натрупва върху обектива? Да елементарен. Трябва да включите светлината и погледнете в обектива. Ако лещата не грее и блестящи кристали светлина, прах събира върху него.

Разгледайте внимателно как светлината играе на обектива.

А сега погледнете на "кални" и замърсените лещи. Не свети и "прозрачност" не е така.
Xenon просто се преместват от една мръсна обектив в чиста, и двете оптични рефлекторите, Xenon същото. Дори цветът на светлината се промени, дължащи се прах!

Над бе пример за BMW E60, ако се вгледате внимателно, 90% BMW върви мръсна лещи, има прах, много собственици на барабана, шофиране и покачващите, но ние решихме да разбера защо светлините изглежда зле?
Гледането на Passat B5 B5 + и лещи, мога да кажа, че в продължение на 3 години (100 000 км), обективът става прашен.

Аз го направят. Вие ще трябва:

- distilirovonnaya вода (5-6 литра)

Завеса за създаване на граничния лека-tenenvoy (STG)

Тя беше с нея в модула за светлина се създава STG.

Щори идват в няколко вида:

- за контрол на дясно и за ляво странично движение

Мисля, че можете да се досетите, което отличава Bi от моно. Да, точно така, на всеки две затвора стои в дву-обектив, т.е. обектива работи по близо и далеч по същото време. ходове затвор в bilens el.magnit (соленоид).

За завеса кажа нищо специално, той не се счупи или износи.

Рефлектор с капачка

Пациент тема на всички светлини. Ако лещата може да се мие и полирано стъкло, рефлектора не може да направи нищо. Разбира се, аз изигра хитрост, тя може да се дължи на фабриката на огледала до мястото, където е възстановена, но не всички имат такива приятели, Аз поне не го прави.

Какво се случва с него? Температурата и възрастта на стартирането на отклоняващи да се разпада, да се сгъсти, и т.н. задача Неговата възможно най-добре да отразява светлината, за това, че трябва да се преобърне. Т.е., че е възможно да се даде на момичето, а ако тя е била, за да компенсирате гладко, работещи дефлектор
Сериозно сега. Рефлекторът е лесно да се провери, без дори да разглежда в светлината на прожекторите.
Как става това прословутия рефлектор?

Погледнете отражението на края на отвертка! Fotik аз Gamna разбира се, е невъзможно да се направи снимка, такава повърхност, тя грее върху тях, и т.н. ...

Е, как да се провери? Идеалният вариант за премахване на обектива и да видим, но това не винаги е възможно, но не и пълната фарове за анализ.
Има вариант по-лесно
Вземете една тънка отвертка, извадете крушката, сложи си вътре светлина модул с отвертка и отвертка, за да тавата за рефлектор внимавайте да не го надраскате. Ако отвертката се отразява и може да се види перфектно, след това повторете процедурата в няколко точки.
За да се оцени цялостното състояние може да бъде под око, се вгледате внимателно в нея неговата повърхност е еднаква във всички места, толкова по-вероятно е, че рефлектора е все още валиден.

Ако рефлекторът е тъп, просто сребро, почернели, не дай боже ... търси приятели на чаша-фабрика, или да запишете за нова фаровете. Pro огледало покритие е конкретно за Tradewinds светва B5 и B5 +. Не е за Audi и BMW. Конкретно за Passat.

Стъклени фарове.
Много важен момент. Защо сляпо ксенон? В 90% от случаите се дължат на студен стъкло. Новите фарове с ксенон подходящи за регулиране едва забележими в контра поток. Що се отнася до стъклото аз вече се е разпространил в доклада за полирано стъкло.