Защо двигателя спира за топла

Неспазването на енергийния блок да работят на студено или след нагряване до определена температура може да посочи един доста широк списък с възможните проблеми. Моторът започва да се забави, когато внезапно и нестабилна работа в различни режими, след което се случва спирката на двигателя с вътрешно горене.

В тази статия ще говорим за причините за двигателя ще спре да работи на празен ход, което води до блокиране на двигателя е топло, защо сергии колата на нагорещения двигател в движение, и т.н.

Hot двигател сергии в движение или на празен ход

Защо двигателя спира за топла

Нека започнем с факта, че признаците и симптомите на този проблем може да се прояви по различни начини. Доста често, захранващият блок може да се забави по време на работа на празен ход, и нестабилна работа и пълно спиране на двигателя с вътрешно горене често се случва, след като загрее двигателят.

На първо място, диагнозата трябва да започне с проверка на свещи и техния статус. Успоредно с това трябва да се провери и висока broneprovoda. Това трябва да се направи, поради причината, че е възможно слабо искра или не искра при електродите на запалителната свещ. Прекъсвания искра да доведе до сериозни сътресения в двигателя, което води до студен възел, и след затопляне двигателя спира. Решаване на проблема често помага замяната на запалителни свещи и високоволтови кабели.

Друга често срещана ситуация е такава, че когато двигателят сергии за топла или студена, веднага след стартиране. В този случай, много от съвременните автомобили с впръскване на гориво система, трябва да се провери датчика на празен ход. Доходността на елемента на системата за електронен контрол на двигателя често води до факта, че двигателят е в режим на готовност, просто не могат да работят.

В някои случаи тя помага да се очисти регулатора XX, в друго устройство, трябва да бъде заменен. При машини с карбуратор може да бъде запушен струи празен ход и други недостатъци карбуратор. Инжекционни двигатели също се нуждаят от допълнително сензор синхронизация проверка (DPKV), не трябва да се изключи възможни проблеми с бензин помпа. Както и да е, ако двигателя спира за топла или постоянно се случва със студената машината, след което трябва да се проведе по-задълбочено диагноза.

Ако говорим за това защо колата сергии на празен ход, когато двигателят загрее, след което и да е причината, подобни на онези случаи, когато се нагрява устройството спира директно в движение. Това се дължи на топлинния двигател на някои елементи, след което настъпва термично разширение и не.

На карбораторен автомобили с механична дистрибутор на запалване ситуация възниква, когато плъзгача не функционира. Много често, след нагряване ICE централната жица в бобина запалване може да удължи възникне неправилно запалване кондензатор единица и т.н. Известен проблем на превозни средства с механична помпа бензин е, че двигателят сергии в жегата. Това се случва поради прегряване, тъй като високите температури, които стоят зад и значителен отоплението на отделението на двигателя, не позволяват на помпата, за да се охлади правилно.

Успоредно с това трябва да се обърне внимание на държавни и горивни филтри. Ако филтърният елемент е запушена, докато по време на растеж и комплект натоварване ротации на двигателя чрез замърсени филтър се подава желаното количество гориво и моторни оборите. Добави, че обикновено преди значителен спад в капацитета на филтъра и пълен отказ на двигателя спре напредва. На първо място, колата не може да набере скорост, е трудно да се започне, спадове се появяват при натискане на педала на газта, двигателят става нестабилен или смотаняци при натискане на педала на газта, в преходни условия и т.н.

Други причини, за които двигателят сергии в гореща

Защо двигателя спира за топла

В допълнение към материала, даден по-горе, би било желателно да се спомене редица грешки, които водят до внезапно спиране на двигателя, когато гореща шофиране. Устройството може да се забави в движение в случай, ако съкрати времето ремък или верига. Тази ситуация означава, че в повечето случаи силовата нужда скъпи ремонти, както се случва в резултат счупване завой дефекти клапан появят бутала и други елементи на двигателя щети.

Другата причина за внезапно спиране може да бъде прегряване на двигателя, като по този начин го заглушаване. В този случай, често виновник е охладителната система на двигателя с вътрешно горене, в който повреден. Също така, не изключва скока.

Ако двигателят застой време на пътуването на дълбоки басейни или други бариери вода, след това с висока вероятност за проникване на вода в цилиндрите, или мокри елементи на системата за запалване. В първия случай, водата навлиза в горивната камера чрез прием на въздуха. Тъй като водата е несвиваема, моторът е силно повреден, огънати пръти, пукнатини се появяват в цилиндровия блок и т.н. След скока обикновено е необходимо да се извърши основен ремонт на двигателя. Във втория случай, проблемът не е от решаващо значение, тъй като след отстраняване на влагата често е работоспособността на системата за запалване и агрегат може да бъде възстановена.

Също така, на превозното средство може да се забави в горещите ако резервоара е твърде малко гориво. Доста често, при спиране на двигателя при изкачване. Факт е, че по време на продължителен възстановяване автомобила за дълго време е в позиция, в която е наклонена резервоара за гориво и нивото на горивото не е достатъчно, за да се хранят чрез горивото. Очевидно е, че в такъв случай двигателят ще се забави.

В резултат на което

Както можете да видите, че има много причини, поради които Двигателят спира на горещо. В някои случаи, двигателят работи добре в студена и подгряване, но се оказва есента и колата сергии след натискане на педала на газта.

Карбораторен двигатели изискват проверка на горивната помпа, регулиране на карбуратора корекции, сменете филтрите за гориво и въздух, провери горивопроводите. На автоматичен инжектор в такава ситуация, проверете сензора за температура, позицията на коляновия вал сензор, сензор за масов въздушен поток, положение на датчика. В допълнение, трябва да се обърне внимание на система на картера вентилация и EGR. виновник понякога става катализатор или ламбда сонда.