Защита на каросерията на автомобила от корозия

Новият автомобил, на гърба на която, разбира се, не и не може да бъде ръжда и фабрика покритие блести като очи на котка ... 8), то е по-скоро превантивна мярка на ред. Въпреки това, правилното лечение корозия дава максимален ефект своевременно на неговото прилагане.

В действителност, ние трябва да признаем, че на стари коли тяло в по-голяма или по-малка степен, са били поразени от корозия и не е възможно напълно да се отървете от него. Ето защо, в този случай, е необходимо да се спре възможно най-много (локализиран) и неговата действия за защита на незасегнати райони.

от инструменти и материали за защита на тялото срещу корозия от което имаме нужда?

• korschetka (дюза може да се използва за пробиване),
• стъргало (длето, заточени отвертка)
• четки с различни размери,
• компресор.

• минерален терпентин,
• ръжда конвертор,
• антикорозионен мастика,
• Movil (или други антикорозионни съединения)
• шкурка,
• акрилен грунд,
• парцали.

Как да стигнем до обработването на каросерията на автомобила, трябва да се помни, че вашата упорита работа и пари ще бъдат изразходвани не само напразно, при условие компетентно обучение обработени кухини и повърхности. Всички третираната зона трябва да бъдат добре почистени от кал, ръжда и всички видове мазнини. Само на почистени и обезмаслени повърхност адхезия към повърхността на устойчиви на корозия материали ще бъдат надеждни.

Промива третираните повърхности кухина най-добре струя вода под налягане, е желателно да се използват детергенти. След това, всички трябва да бъдат старателно суха и да се отърве от останалата вода. Най-добре е за тази цел подходящи издухване със сгъстен въздух от компресора.

Да се ​​отървем от мръсотията, можете да видите състоянието на старата покритие. Ако боята започва да се лющи или vspuchilis необходимо използване korschetki, длета и груб nazhdachki чиста повърхност от ръжда за метал.

Извършване на операция на очистване, на повърхността на обезмаслени, използващи минерални духове. На следващия етап - прилагане на конвертор ръжда. Както винаги, преди да използвате разклати и да постави на широка четка от чист.

На следващо място, следвайте инструкциите, отпечатани върху етикета на диск (Изчакайте да се измие - Да не се отмива).

Третираната повърхност и датчик кухина готови за приложение към тях на киселина и акрилен грунд. Можете просто да реша, ако тя е изложена повърхност (например, вътрешният долната част на вратата или долната част.).
Ако тя е вътрешна кухина (праг или препирам) е без компресор, вече не са необходими. Въпреки това, все още можете да използвате аерозолния флакон.

Повече подробности за борбата срещу корозия, които посочих в статията "Ние премахване на ръжда тялото на колата."

На грунд и се суши чрез места може да се прилага смола или други антикорозионни съединения.

Най-технологическо за миене на битумни замазки. Те са напълно противоположно на действието на влага и сол, но са слаби до ефектите на пясък и чакъл, както и имат ниска устойчивост на замръзване. Когато замръзване покритие на мастика става чуплива, и достатъчно влияние камъче да се раздели парче. Затова препоръчваме горния покриващ слой се прилага от смола "анти-гравитацията. Това осигурява по-малко крехкост корозия китове при ниски температури.

Не забравяйте! "Анти-тежестта" не е инхибитор на ръжда и е лесно да премине вода! Поради това трябва да се използва само в горната част на мастика и други устойчиви на корозия формулировки.

използват течни състави за защита от корозия на вътрешните кухини (первази врати, реи и всички джобове). Вътрешен лекарство, което се използва за прилагане на материал в кухините, обикновено "Movil" или негово производно "Мохини". Наркотикът е интересно, защото тя може да се прилага за повърхности, които са засегнати от корозия. Това е важно, тъй като не винаги е възможно да се почистват трудно да се достигне до вътрешните повърхности на кутийки като структури от ръжда.

За еднаквото прилагане на лекарството в скритите кухини на необходимостта от създаване на налягане от 4-6 атмосфери. Един компресор без такъв натиск не се подчинявам. Въпреки, че нашата "направи си сам" и "Kulibins" се побере дори и компресори на хладилника!

Защита срещу корозия на нова кола

Този метод е по-подходящ за домашна и китайската автомобилна промишленост, чуждестранни автомобили, особено немски и японски обикновено запазени мощни достатъчно вече в производството в завода.

едни и същи, с изключение на това, че не е необходимо да се изстърже ръждата за нови автомобили на технологията на процеса.

• Чисто прах и мръсотия от ямките на колелата, долната повърхност и другите елементи по-долу.
• Нанесете допълнителен слой смола върху повърхността на колелото корпуси, открито пространство в областта на заваряването на тялото, а също така намали прага.
• Течните препарати (консерванти) чрез компресор третират кухини, запомнят качулка пространство.
• Всички крепежни елементи и суспензия от дъното в отделението за двигателя е полезно за лечение на консервант. По-късно, когато сваляте или ремонт на ходова част, не само не забравяйте себе си добра дума.

И не забравяйте, простата истина, че превенцията - по-евтино от лечението. Внимавай за тялото, измиване, това се полира, и тя ще бъде добре защитена.
Дъно, дори третира PVC пластизол, не може за дълго време (повече от 3 години), за да се противопоставят на ефекта от пясък, чакъл, сол и температурни крайности. Под влиянието на тези фактори, фабрика покритие постепенно се разрушава.
Ето защо, като зъболекар лекар на всеки шест месеца на асансьора или багажник, за оглед.

Webmaster специална благодаря ви за полезната информация и компетентна представянето на материала! На темата мога да добавя моя конкретен случай обработката на дъното ВАЗ 2109. Вече тя е на 18 години, но изглежда за всички 3 години).
1.Zavodskoe покритие и някои антикорозионни 7 години падна в неизправност и се демонтират.
2. Следващи слоя: ръжда конвертор локално праймери, битум ръкохватка допълнена с мазнина при загряване, праймер (без фанатизъм) с оръдието мазнини Movily.
3. Лесно е да се актуализира последния слой на всеки 3-5 години.

Резултат: материални инвестиции са минимални, устойчивост на корозия, без съмнение, малки рани и ожулвания да плуват, значително подобряване на звукоизолация. Недостатъци: Този метод е за феновете на наличието на свободно време. Не броня с свиване на дъното.

И всяка година съм antigravs прилага, прекарват много време, усилия и пари. Аз не разбирам защо ръжда - като всичко е направено правилно, дори развява TOP боя. Резултатът е по-добре. Но все пак всичко се измъкнем, ИСТИНАТА липсваше малко по-дълго. Но сега времето е загубено кола за продажба зададена като прагове за втори път за възприемане не сили, няма желание. Съжалявам, че не е написана на опаковката с анти-гравитацията.

Oylayk прави инхибитори на корозия (да не се бърка с ръжда конвертори) специално за рисуване автомобили. Този инструмент изглежда като течност масло, което се разрежда с разтворител и се прилага в тази форма на метала. Допълнителна vyzhydaetsya след грунда и или боя.