зарядно ремонт Помощ ПСМ-р-12-6, 3

Здравейте всички тук наскоро трябваше да се справят с ремонта на зарядно ПСМ-Е-12 / 6.3 "Електроника" не работи и автоматичен режим е нестабилен работа в ръчен режим, може би някой друг има проблем с намирането на вина в моя случай е дефектен резистор R26 51К (отворен) и ценерови разбивка VD10 KS147A стъкло е малък пакет, заменя на метал тялото с форма на ценерови диод D814 на, сега тук е заредена в автоматичен режим, докато двуколката. Отстраняване извърши според диаграмата във форума, Благодарим Ви за схема

Съветско-арменски K50-6, -16, -35 лайна Отмени Всекидневна две години, независимо от превключване на оборудването.
по-лошо е имало китайски ОТНОВО скали! 20 рубли купили Conder да замени всички. devaysakh дори стар не проверява стария мързел. Нова пъхна капацитет на устройство с наличност от номиналната стойност! + 20% СУЕ 0,1-0.5 = дойде при 100Hz и високочестотни за няколко години ще дръпне

Помощ постоянно се срива предпазител F2 и силно нагрети резистори R1 и R2, където да се търси причината?

Проверени тиристори, като нормално. Факт е, че когато аз блокираната катода и контрола, оставяйки анод и са включени в мрежата за зареждане, резистори и значително затопляне, не е имало товар. Zener проверява също нормално. Също така се проверява климатика, тестера показва, че работниците, таксата (такса и правят). Предпазител F2 релеф, ако зарядния ток да надвишава режим 2А употреба, независимо от батерията. Не е тествано само транзистори. Или може би някой е информация във всички точки на дъската трябва да бъде определено напрежение, той може да ми помогне? Всеки ще бъда благодарен за помощта. Жалко да изхвърлите, добра машина.

Това е толкова? В процеса на работа, обичам (много по време на работа, които заредена батерия). Той сравнява сегашното напрежение в интервалите между циклите на зареждане. производство на културата само в производител на фиг: борда почти Micarta, електролити рошава, със съхранението ликвидация PEL-1 тел (все още тъмно) и т.н.