Започвайки метод самолет турбореактивен

Като се започне метод турбореактивен самолет е да тече стартера, е свързан към роторния вал на двигателя и след предварително определен набор от скорост на ротора изключен от вал стартер. При спешни случаи по време на невъзможност за стартиране на двигателя в полет или при проверка на работата на самолета на земята е изключен от вала на стартера и ротора на стартера е включен в режим на работа на спомагателен енергиен агрегат. При нормални условия, двигателят да започне експлоатацията или изпитания на самолета на партерния прах, използван като титуляр за начинаещи. В екстремни условия за стартиране на двигателя и в извънредни ситуации като стартер паралелно със стартер турбина стартер използва прах. В зоната на изходния турбина стартер неоправдано употреба прах стартер. Изобретението позволява да се направи стартирането на двигателя на почти всякакви условия на земята и на всяка височина в равнината на възможна зона за полети и позволява на пилота в случай на авария цел на въздухоплавателни средства в зоната на възможно спасителен план. 1-ил.

Изобретението се отнася до авиационната техника, по-специално до методи за започване на самолети турбинни двигатели.

Известен метод за стартиране на турбореактивен самолет, състоящ се от стартера е започнало, свързващ неговия вал на ротора на двигателя и след серия от ротор предварително определена скорост изключен от вала на стартер, и в случай на авария по време на невъзможност за стартиране на двигателя в полет или при проверка на работата на самолета на земята изключването на стартера от вала на двигателя и да го промените да работят в режим на спомагателния захранващ блок, и по-нормални условия за стартиране на двигателя или при проверка на самолета на земята achestve стартер турбина стартер използва [1].

Недостатък на този метод е ограниченият брой на височина на полета, на които могат да бъдат произведени на стартиране на двигателя в случай на избухване. Известно е, че мощността на стартера на газовата турбина е значително намалена с увеличаване на надморската височина. Така, например, височина на полета от 7 км турбина стартерни не е достатъчно да се обърне ротора на двигателя със своя знак избухване, както и стартиране на двигателя не е гарантирана. В същото време, като се гарантира възможността за такъв старт е особено вярно за модерен супер-маневрен самолет.

Насърчаване турбина мотор стартер трудно и в екстремни условия за стартиране на двигателя на земята (висока температура на околната среда, условия на висока надморска височина и т.н.).

Освен това, известен метод не винаги е гарантирано задвижващи звена изпълнителен самолет в извънредна ситуация, и по този начин пилотът се дава възможност да се ориентираме региона на самолет във възможно изхвърляне.

Изобретението решава проблема за осигуряване на план на двигателя на земята при всякакви условия на околната среда, в това число крайност, и по време на полет на двигателя избухване, когато признаците на почти всяка височина от порядъка на възможно полета на самолета и да се осигури авариен режим на работа на изпълнителните звена на самолета.

За да реши проблема по-горе в метод работи турбореактивен самолет, който се състои в стартера е започнало, свързващ неговия вал на ротор от мотор, и след набиране на ротора предварително определена скорост изключен от вала на стартер, и в случай на авария по време на невъзможност за стартиране на двигателя в полет или при проверка на работата на системите за самолети на земята е изключен от стартера роторния вал и ключа за начинаещи от режима на работа на спомагателен енергиен агрегат и при нормални условия за стартиране на двигателя, или При тестване на работата на самолета на земята се използва като стартов турбина стартер с, при екстремни условия, стартиране на двигателя и аварийни ситуации, като паралелно с стартера стартерната турбина използва прах стартер и в незащитена зона на започване на турбина стартера използва прах стартер.

Отличителните черти на предложения метод се използват за работата на двигателя при екстремни условия или в извънредни ситуации, паралелно с прах стартера на турбината стартер и в незащитена зона на започване на турбина стартера на стартер прах. Това дава възможност за стартиране на двигателя при почти всякакви условия на земята и във всеки височина зона на възможните мисии, а също така дава възможност на пилота при спешни случаи, ако не можете да стартирате двигателя за известно време (около 2 минути), за да работят по контрола повърхността на въздухоплавателното средство и по този начин се ориентират в самолета в зоната на възможно изхвърляне.

Настоящото изобретение е илюстрирано в схемата представена в отправна система на двигателя фигура самолети.

Предложеният метод се реализира система стартиране турбореактивен въздухоплавателно средство, който включва газова турбина и прах (за предпочитане размножават заредена) стартери 1 и 2, са определени паралелно една на друга. И двете стартер 1 и 2 са свързани с техните шахти, електрически самолет единици: генератор 3 и буталото на помпата 4. стартер 1, генератор 3 и помпата 4 предоставят електроснабдителни системи на самолета на земята, за да се тества, работещи в режим на спомагателния захранващ блок. За работа в режим на APU, горните агрегати са механично изключен от мотор вал 5 чрез управляем съединител 6 или повече съединители. Както стартер 1 и 2 са свързани с вала на двигателя чрез свободния венец съединител (не е показано).

Започвайки метод самолет турбореактивен работи по следния начин.

За да се осигури проверка на въздухоплавателното средство, без използването на наземни ресурси, както и за осигуряване на комфортни условия в пилотската кабина при екстремни температурни условия дежурните включва режим на спомагателния захранващ блок, за който тече на турбината стартера 1, въртящият момент на което се прехвърля през подминаване съединител стартера 1 и съвкупност от преносни съоръжения на потребителите, с съединител 6 открито. стартера на турбина 1 влиза в стабилно състояние и осигурява задвижващи звена и самолети въздух доставката на климатична система за предварително определено време на.

За да започнете газо-турбинен двигател стартер на земята се превръща в режим на стартиране. При достигане на определена скорост на двигателя на стартера на стартера турбина е изключен и допълнителни задвижващи звена, носени от двигател самолети. При екстремни условия за стартиране на двигателя на земята (температурата на околната среда високо, условия на висока надморска височина) работи в паралел с турбина стартер спусъка прах стартер, допълнителен въртящ момент от двигателя се предава към ротора, което се подобрява стартиране условия.

За да се намали времето на двигателя започва своята ротор Backspin в полет в зона увери започване на турбина стартера и произвежда паралелно турбина стартер прах.

В не-гарантирано започване на турбина стартера (на височина над 7 км) ротор Backspin Изпълнява прах стартер.

В ситуация, в която стартирането на двигателя по време на полет не е възможно (заглушаване, и така огъня. Г.) да осигури пилот изтласкване условия, както и оттегляне на ВС на безопасно зона на падане се отваря ръкав 6 и работи дълго бягане (2-3 минути) на нивото на гориво, стартер 2, от която въртящият момент чрез свръховърдрафта съединителя и предаване на предавките е предадена на валовете на генератора 3 и 4 на помпата, за да се осигури частична механични хидравлични и електрически системи на самолета в момента на 2-3 минути. Ако извънредна ситуация е възникнала в района на възможни мерки за турбина стартер, може да се включи стартера в паралел с прах 2 турбина стартера 1.

Предложеният метод позволява да се разшири зоната старт на двигателя и осигурява авариен режим задействане единици самолети.

Източник Информация US Patent No. 4461143 А, IPC F 02 C 7/26, 1984

Започвайки метод самолет турбореактивен, състоящ стартиране стартер, свързваща неговия вал на ротор от мотор, и след набиране на ротора предварително определена скорост изключен от вала на стартер, и в случай на авария по време на невъзможност за стартиране на двигателя в полет или при проверка на работата на самолета на земята, за да деактивирате предястие вал на ротора на двигателя и превключване от режима на стартер операция спомагателния захранващ блок, и по-нормални условия за стартиране на двигателя или при проверка на работата на самолета и земята се използва като стартов турбина стартер на, характеризиращ се с това, че екстремни условия за стартиране на двигателя и при аварийни ситуации, като паралелно с стартера стартерната турбина използвани прах стартер и в незащитена зона на започване на турбина стартера използва прах стартер.