Запленени забавят съвет от експерти и анализатори

Калининград "Autotor", както и други български производители на автомобили, вместо завладяването на нови пазари, принудени да се борят за оцеляване

Главните герои са познати на мнозина Bolgariyanam Калининград - е кехлибар и катедралата Кьонигсберг, стените на която е погребан великият философ Имануел Кант. Разбира се, това не е всичко. Ако мислите, че за това, което е най-икономически характер на региона, това е може би първото нещо, което идва на ум - е фирма "Autotor", която е една от първите в днешна България още в средата на 90-те години, установени промишлен монтаж на чуждестранни автомобили. Първоначално имаше KIA Калининград събрание, след BMW, който по-късно става федералните министри се променят и "Autotor" междувременно преговаряше с нови чуждестранни партньори, най-големият от които са били на General Motors и Magna.

Над 20 години на съществуване "Autotor" се превърна в "двигател на растежа" регионална икономика, която, според zampolpreda българския президент в федерален окръг Northwest, Владимир Соловьов, осигурява около 50% от данъчните удръжки от региона през федералния бюджет. Калининград служители отбелязват безусловни заслугите на компанията, въпреки че говори за скрити за момента отрицателна точка. "Зависимост на Калининградска област на икономическата и финансовата ситуация на група от компании, го прави доста уязвим," - казват в регионалното правителство. Този филм се чувствах през изминалата година, когато по-лошо се е променило общата икономическа ситуация в страната. Automotive е един от първите, който падна под Лавината на икономическа криза и страда от това най-значителните загуби. Друга важна роля за намаляване на инцидента, според експерти, играе геополитика признати.

плановете на Наполеон

Плановете за създаването на автомобилния отрасъл, чиято крайна цел е на изхода на чуждестранни автомобили Калининград продукция на международните пазари, са амбициозни - пет пълен профил автомобилни заводи и най-малко 15 нови предприятия за производство на компоненти, някои от които е да бъде създадена в сътрудничество с безпокойство Magna. В покрайнините на Калининград, в Alexandra град Kosmodemyanskiy трябваше да растат истинска кола град с 50 хиляди жители (населението на Калининградска днес малко над 450 хил. Души).

В допълнение към монтажните заводи на "Autotor" планира създаване на техническия център, преподаването и образователен комплекс и новия пристанищен терминал (доставка Калининград Sea Canal се намира в непосредствена близост на предприятието). Инвестициите в проекта се оценява на 100 милиарда рубли, обемът на този въпрос, е да достигне 250 хиляди коли годишно, както и изграждане ниво на локализация -. За сметка на предприятия за производство на компоненти - увеличение 15 до 50% процента.

Намаляване на разходите, а не на инвестициите

Въпреки това, той е за икономически и политически причини, реализацията на тези амбициозни планове в застой.

Въпреки това, нещо не е направено. По този начин, в първата фаза на изпълнение "Autotor" за своя сметка, той е разработил проект на план, трябваше инженеринг проучване, проведено на вертикална планировка на първия етап на индустриалната зона, е разработила проект за изграждане на първата фабрика за коли. В допълнение, разработена и получи положително заключение на държавната експертиза на проекти от първата фаза на основните обекти на инженерната и транспортната инфраструктура: пътища, водоснабдителни системи, отопление, газ, комуникация, дъждовна канализация.

"Проекция на втория етап от пътя, вътрешни канализационни мрежи. Тя се основава на първия етап от водопровода и т.н. По този начин проектът ще, но не толкова бързо, както бе планирано първоначално, "- отбелязва в" Avtotore ".

В очакване на нови марки

Като цяло, по тази схема, има около 800 Калининград компании. "Autotor" сред тях - един от най-големите. "Нашите експерти на ниво експерти, пряко ангажирани в решенията на основно значение за по-нататъшното развитие на икономиката на региона, във връзка с здраво правителство на Калининградска област," - казват от компанията.

Що се отнася до работата на тази година, Валери Горбунов признава, че все още няма илюзии за показателите за постигане на резултати: "Ние се надяваме, че те ще, както и в миналото - ще се съберат около 92 хиляди коли .. Нови договори с KIA трябва да ни помогне в това. "