запис на

Към всичко това става, аз се качих в генератора поради ниско напрежение. Завчера храната в града, хвърли ярка перспектива на волтметър, и го показва 9,9-10,3 Б. Изключването на всички електричеството (къси светлини) стигнали до гаража. Ремонт решили да започнем с прости - заменете регулатор на напрежение, известен също като "шоколад". Отворих книгата за ремонт и поддръжка, който отиде заедно с колата, чете бързо и пропълзя под капака. Според книгата, задния пластмасов капак трябва да бъде приложен към 3, мисля, болтове и шоколад е прикрепен отдолу, според илюстрациите. Не подобни глупости, всичко е направено от човешки същества. Задният капак продължава монтаж и контрол е в горната част, но тя е била определена от dibilno - хукна до ключ в 6. Едва гараж го намерих. Като цяло, това е излетял, не премахвайте генератора от колата. С него peshechkom тръгна към оторизиран дилър Dvaris-Motors, Купих си нов, оригинален и се връща. Нищо добро няма, напрежение, както е било 10, и си тръгна. Но шоколад не е напразно заменя, старата четка премине. Днес е заменен с диоден мост. Книгата не съм отпочинал, защото има всичко останало. Ето защо, ние следващия опише ремонта ще бъде с вашите снимки и консистенция. Разбира се, аз разбирам, че всичко е интелигентни хора, но никога не се знае кой е "ръководството" ще бъде от полза. така
(Обтегач е докоснал.)

За начало ключ 10 развийте гайка "+" и извадете всички кабели (2 проводници - плюс 1, а втората на арматурното табло индикатор лампа ниско напрежение)

глава 13 развийте горната и монтаж долни скоби генератора

После пръстите извадя долния болт. След неговото издърпване генератор трябва да излизам