Занижени УАЗ 452
Nasmorevshis как американски Lowrider подценяват боклук такива автомобили като VW T1,
тази идея дойде за подценяване УАЗ 452, добре, много той изглежда като стар transportorchik.
Тъй окачване си дом омаловажава само за оформяне жигули, и това е просто подигравка с идеята за колата, за да отнеме известно рамка за лек автомобил (Crown Tipo) и хвърлят тялото й от UAZka. Неговите продажби подценяване, не е необходимо да се ненужно да има хляб по-скоро ниска пола вероятно намали продажбите си имат. Мисля, че външния вид е много впечатляващо)
Но като цяло е по-добре да не страдат боклук UAZka поставя високи и всички задвижващи колела средства и трябва да бъде правилно настроен, liftonut по-високо, да се търкаля под него и протеини, за да отидат месят gryazku.
4 години Тагове: питка тунинг
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Искам да го направят. Но аз мисля, че е необходимо или пнеума
Или, както правилото за извори.
Но колелата трябва да са точни другите
но като подценяват 469 на стандартна суспензия? планира Волга 4х4, но това не е висока. Волга Волга остава
или постави мост над изворите (както на Волга) хвърлят извори Илия и се уверете, че той легна на възглавницата, но една цифра е висока, все още можете да се опитате да се извари рамката (каквото и да по моста беше дъга) и да направи каквото = мост в неутрално положение е да се оформи ме kazhitsya по-добре да се направи в последния, но проблемите ще бъдат много.
Сварете половин неволи рамка един все още трябва да се скачи рамката с тяло!
ако е така е по-лесно да си купи един стар задвижване на четирите колела и корона сложи volgovskih тяло, няма да има проблеми с изграждането на (своята) рамка,
Допадна 4x4 V8 Волга с инжекционно впръскване на горивото на малки серии.
Нито пък какъв искам да го направя, но мислите ми са посетили за дълго време. Охладете устройството да получава.
но ми се струва, страхотна идея)))
Японците е много дълго време, така че да стане
и нещо, което е ... както се казва е предвидена главата стругар
Пълна версия