Замяна скутер трансмисионно масло

Инструменти и материали: ключът към и източв шахти на, капацитет

0,2 л, за предпочитане широк, така че не преобърнат най спринцовката, която ще намерите, без игла (спринцовка може да бъде заменен с малък гумен маркуч с фуния), малко бензин, парцали.

Не че там не е нещо свръхестествено, за начинаещи описват процеса.

Първо, трябва да се затопли на предавката, на 10-20 минути. Можете или да се вози, или само върху централната степенка pogazovat. Маслото ще бъде по-тънък, което ще улесни замяната, както и лифт и разбъркайте калта с масло (ако има такива) и се оттича с всички отпадъци.

Желателно е също за почистване на замърсяванията от областта около отворите за пълнене и изпразване. Местоположението им може да се види на фигурите.

Развийте гайката на дупките. Без това масло не се сливат. Следваща бавно развийте отцедник гайка.

Докато масло се оттича, изплакнете бензин ядки. Как да се слеят, вие все още може да се разклаща мотопед в ръка, така че малко повече да изцеди. Използвани масло се състои от суспензия от фини метални стружки, което му придава отличителен черен цвят с метален блясък. Това е особено забележимо, когато те са управлявани.

Spun изтичане гайка. Продължете да запълни новото масло.
С помощта на спринцовка за пълнене картера масло. Обикновено това е 100-110 мл - толкова, колкото трябва да бъде определена от потребителя. По-рано на сайта ни е написано, че шахтата да запълни до нивото на отвора за пълнене (веднъж написа неопитност. Признавам). Но! Вие не трябва да го направя. Тя не винаги е на нивото на съответните разпоредби на обема на маслото, което е понякога по-висока. Има опасност perenapolnit скутер предавка случай прекомерно масло, което при нагряване ще се разшири и изтръгне тюлени.

Готово. Периодично проверявайте нивото долива ако е необходимо. В случай на контакт с масла за гуми - подсуши така като гума се влошава при контакт с масло. Също така, ако спринцовка с гумено бутало, то (пистолета) също трябва да се промива с бензин и се суши.

Някои препоръчват понякога за измиване на картера на дизелово гориво и ново трансмисионно масло. Но всеки път, когато това не е необходимо да се направи.

Трябва да налее масло мотоциклет, предавка. Марка масло се избере, но, разбира се, най-добрият начин. Всички едно и също, скутер - не е машина, за да се разруши масло)). Обикновено се използва вискозитет трансмисионно масло от 80w-90 или 75 вата-90, но най-добре е първо да се изяснят тези цифри в конкретния модел скутер (мотопед) инструкциите. Добавките не се препоръчват, тъй като масло висококачествен разработени и произведени с всички тествани за съвместимост с масло добавки. Е, ако сте закупили добавките не увреждат способността смазочни. Използването на добавки може да доведе до обратния резултат, поради химическа несъвместимост на добавката и на маслото. Oil SAE 75W и SAE 80W - зима, масло SAE 90 - лято, масло SAE 80W-90 - всесезонно. В масла с високи антифрикционни свойства на етикета след цифровите означения последвани кодове ЕП или HD.

Трансмисионно масло почти не се консумира в скутер скоростна кутия. Намаляването на нивото на маслото се дължи на ивици, в случай на повреда салници и уплътнения. С течение на времето, маслото на скоростната кутия има тенденция да губи своята смазваща способност. Когато забавена смяна на масло е по-бързо износване на зъбни елементи и бърз изход от експлоатация. В повечето скутери предавка смазване се случва с масло пръски по време на въртене.

подмяна интервал виж ръководството. Ако това не е обикновено е първата смяна на маслото се прави след първите 300 - 500 км. Вторият около 1000 km, третият по 3000 km. След това всеки 3000-5000.