Замяна на основната двойка (предавка R200)

Има няколко фланеца заедно устройството за информация:
1. 3 групи от отвори (2 като мина и Серена).
2. 5 отвори (като тази на турбо skaev).
3. 6 отвори (gtry)

Сигурен съм, че само около 1 група)

Самият процес на подемен механизъм:
1. Повдигнете задната част на надеждна подкрепа.
2. Изключете задвижващия вал
3. Изключете устройството.
4. (4 бг) 3 Развийте болт за закрепване ETS система. Един по-близо до горната част на фланеца на витлото. 2 отзад.
5. Изключете болтове по 2 задни към гредата в задната част.
6. отвличане редуктор.
7. Внимателно развийте болта 2 от универсалното съединение.
8. Сега ние поставяме опашка бавно (където карданен) предавка към стабилизатора на лъча, което ще му даде бавно напред, така че задната конезавод от гредата.
9. След това завъртете скоростната кутия по вертикалната ос, така че остави един отзад монтаж родословни.
10. След освобождаване на втори щифт въртящи се в противоположна посока.
11. Сега, на предавката да виси на крик и опашката трябва да се основава на стабилизатора на лъч.
12. Капка крика.
13. вратовръзка един конезавод чрез въже лъч.
14. стяга въжето, така че освобождаването на Джек и задръжте здраво.
15. Премахване на крик.
16. Бавно свалете въжето, докато редукторът няма да бъде на земята. В същото време погледнете към опашката не виси на стабилизатора и не може да се развърже.
17. Завъртане на редуктора на земята за освобождаване на опашката.
18. Vytaskavaem скоростна кутия на автомобила.
Готово!

Е, снимките, които придават процес.

В резултат на това след една седмица на движение, и реши, че автоматичната смяна на основната парата все още не е съвместим. Тъй като машината се ръководи от сензора за скорост и се включва предаване в зависимост от скоростта. И тъй като понастоящем се определя правилно, и да превключвате е станало твърде късно. Още 4 к.с., е желателно да се промени в началото и няколко предната част на скоростната кутия. В завои постоянно работи ATTESSA поради разликата в скоростта на устройството.
Между другото 4 к.с. Stage и gtra ABS сензори са на всяко устройство, когато два WD стои сам на стеблото на скоростната кутия. Но има версия без ABS.
Аз също взе скоростна кутия с вискозен съединител, но поради факта, че полуос са различни, те не идват при мен. Жалко.

Long mayalsya 4 TM предавка, за да го отблъсне като СТЕ за закрепване на системата за клапан има специална прожекция, която ако не бъде отстранен стабилизатор, опира в горната греда и шипове в такъв случай в, монтажните отвори става много не е тривиална задача. Следващия път, ако sunus разединят скоростната кутия Spila тази проекция.

Кой върна старата скоростната кутия. Когато се установи, съдбата на кутията може да се върне у дома двойка.

Снимката може да се види от начина, по който устройството за фиксиране на дръжката.
Основните двойки могат да се сменят, както аз го разбирам. Единственият могат да се различават лагери и шайби. Друг може да се различава болтове планетарна предавка. Серена са на 12, в Stage 13. задния капак може да се подменя предавка.

За отстраняване на semiaxes. Заместник парче дърво и чук за трамбоване. Полуосите в достигнатия етап без никакви проблеми. Полуосите Серина бе пребит само с 10-15 удар.