Замяна на накладки и дискове на Renault Scenic 1, 2 и 3

В Renault Scenic за всяка конфигурация или модел на машина необходимо условие - подмяна на спирачните единици като дискове накладки. Двете части трябва да бъдат заменени най-малко на всеки 10 000 km, максималната - на всеки 30 000 до колата по-дълго време. Особено важно е замяната на задните накладки Renault Scenic 3, защото има няколко различни система от гледна точка на последователност. Пълен изтриване отрицателно въздействие върху шасито и може да повлияе неблагоприятно на механиката.

Важно е също така да се отбележи, че стойностите за спирачния път трябва да се спазват по време на сериозността, че те не са си отишли ​​до нула. Продължителността на времето и начина, както и реакцията на свързване може да варира в зависимост от вида на машини и части, както и от промени в части предвидени.

Шапки и обувки - ремонт "обувки", когато се носи

Замяна на накладки и дискове на Renault Scenic 1, 2 и 3
За да се подготви за ремонт на цилиндри, е необходимо да се подготвят редица инструменти. За да започнете, ще трябва:

  • Инструмент за пресоване;
  • Ключ 15;
  • Главата 13 и Е16 (ако е възможно). Вместо това, тя може да отнеме до 30.
  • 17 глава;
  • чукове;
  • Плосък тип отвертка;
  • Лост за ядки;
  • микрометър;
  • Месинг или железни четки, и найлон;
  • Тъкани за абсорбиране на влага;
  • Джак, ако се работи в гаража;
  • Детайли и инструментариум за автомобили субстрат;
  • Осветителни тела срещу превози на товари машини.

Най-добре е да си купите в експлоатация спирачни дискове магазина или в специализиран салон. Метални дискове и накладки за Scenic 2 ще струва около 12 хиляди рубли. Това резервни части, за да ги спаси не е необходимо. След това ще се нуждаят от средства за системи за почистване, смазване и ключалки вторичен конец. В бъдеще е необходимо да се извърши може на сгъстен въздух. Той е снабден с тръба.

Замяна на накладки и дискове на Renault Scenic 1, 2 и 3
Както е дело на Stsenik 1, 2 и 3 - на всеки автомобил е готов за работа. Необходимо е предварително третиране на възлите. Под предните колела трябва да приложите копие на инструментите на машината не е отвален назад или напред. Има специални подробности, можем да вземем средствата под ръка. Двигателят е изключен, дисплея не свети, и воланът е заключен. В този случай, отвори вратата на шофьора.

Важно: Картата трябва да е в слота.

Веднага след като първото условие, притиска "Старт" на таблото светна и се обърна по радиото. Бутон да се запази 5 секунди, докато щракне, което показва, че волана е отключен. Тази мярка на предпазливост, за да се наблюдава на всяка машина. По този начин, устройството е в режим на ремонт. Scenic и да имат това.

След това, ръчната спирачка може да се отстрани и да започне на превозното средство. Отворът за капак и тъй тръба балон с спирачна течност. Развийте капака малко, така че той може да бъде излъчен могат да се движат. Нивото на течността трябва да бъде под средното друго отстраняване на излишната спринцовка.

По-нататък се изолират, че Stsenik колело отстранява лесно - навсякъде развийте по този начин болтове мият целят почистване мръсотия. Всичко, което сте видели, чисти, но не с телена четка. Това може да повреди гумените прашници. Всички болтове са прекалено суха почистват от мръсотия, така че водата да не остане. После свали жилото на спирачката. Ако правилно се подготвят колата, не помня tripcomputer грешките. В противен случай, след като общата грешка режим ще се появи на панела.

За Stsenik 1 и 2

Замяна на накладки и дискове на Renault Scenic 1, 2 и 3
За да извадите диска, трябва внимателно да се отстранят шублер. Важно е да не се прекалява с маркуча на спирачката. Имате нужда от малко повече мърдам ръка, разклаща маркуча нормално сълзи. Ами тогава ще бъде удобно utaplivat цилиндър. екстракт Кабелна и преминете към "бижута" работа.

Вземете обичайната жицата и овладяване на буквата С ( "ес" на английски език). Той се е вкопчил в скобата на пролетта. Кабелът може да се отстрани по-рано от куката, защото можете да се допрат до писмото. Стари цилиндър премахнете с помощта на отверка и чук. Просто прати метал и капака на цилиндър. След това поставете отново капака. Лост премахнете гайките от лагера, а сега можете да премахнете напълно уреда. Почистване на четката през оста му и се промива с спирачка чисти.

За Stsenik 3-нататък трябва да се осигури защита на подкрепа ос. Необходимо е също така да се премахне скоба лост чрез E16 главата. Две хукна разкъсване. Caliper четка, промяна чистач, ако е необходимо. Цилиндър трябва да се удави, това се отнася и за други Scenic. Метален диск трябва да е на едно ниво с цилиндъра. Неговата смазване грес. Ние разглеждаме проблема и да продължат да извършват подложки.

Инсталирайте подложки и части след ремонт

Преди да инсталирате Нека почистване подложки. Най-вероятно те също ще трябва да се промени. За да направите това, извадете оста и премахване на грес за защита и мръсотията с по-чиста. Нишките не трябва да се смазват. Изберете лубрикант, който предпазва от влага. След това, за да я постави ключалка. Тъй като шублер вече служи, можете да продължите да се запасите. За Scenic 1 и 2, направете следното:

  • Четки за почистване на всички нишки и болтове. Скоба основат, а след това затегнете болтовете;
  • Болтовете трябва да имат разрешение от върха. Ако не е, да сменяте всички - в резултат на грешки при монтажа на конзолата;
  • Премахване на подложките и внимателно да ги инспектира.

Следваща занимава с инсталирането на шублер и подложки за Scenic 3. Подкрепата постави в спирачката и го сложи на куката, от които е била премахната. Подложки за спирачния диск, определени близки и ние ги хване на върха на челюстите.

Замяна на накладки и дискове на Renault Scenic 1, 2 и 3
В горния болт първо забави, след това преминете към дъното. Важно! Изберете среда ключ, така че да не се наруши болтовете. Ръчна спирачка кабел рокля много внимателно и да се провери цялата работа.

Блокове са установени почти еднакво. Важно е, че няма да пропуснете стъпките за проверка след инсталирането и монтажа.

  • Не стартирайте двигателя, стиснете спирачката;
  • Проверка на ръчната спирачка не е по-малко от 4-5 пъти;
  • След това ръчно преминете на цилиндрите. Ако те са трудно да се охлади, след което подложки са притиснати твърде плътно. За да премахнете тази подкрепа и насочване на свитъци с пръсти;
  • Ако всичко е нормално, ние си поставихме за волана на място.

След това е необходимо да се провери нивото на течността в резервоара. След това, ние сме в очакване на второто колело. След всички процедури напълно проверяват цялата работа. едни и същи за всеки модел Scenic:

  • Запали колата и проверка на спирачния педал. И необходимостта да пътуват назад и напред;
  • Ние се оставя за 5 минути в един град или квартал;
  • Първите 200 километра рязко спирачката не бута.

Ако метала не е горещо след проверка - всичко добро. Ако имаше удари, драскотини - лоши. Понякога, когато чувам скърцане на обувки, не трябва да се страхуват. Това е нормално от нов материал триене на старите "доказани" части. Най-добре е да се промени целия набор като цяло. Той ще бъде освободен малко по-скъпо, но няма да бъде допълнително разглоби колата при първия провал на пътя.