Заменен междинен лагер полето диск

Никога не си представял това, със сигурност няма да позволи, тъй като това време. Обикновено се опитвам всичко навреме, а се оказа, стартира. И започна конкретно.

Малко история. Около две години (!) Преди, аз започнах да забелязвам, че когато овърклок на машината, на около 3000 оборота в минута, в дясната страна се чува ритмичното хрущенето. В началото беше тихо, едва забележим звук. Преди около година, тя се превърна в много по-ясна схрусква и винаги се проявява при ускорение колата. Съгреших на всички CV стави, не всичко ще направи тяхната подмяна. И с преди една седмица, от дясната страна в допълнение към шумоленето стана nedetskiy се почука на неравности. Когато повтаряне през задното окачване (предишен пост) е посветил време и започнах да търся причината. Взех си за правилния диск, а той беше толкова здраво ответна реакция! Свещ фенер и да видите, че не е лагер! Тя блести! Ofigel разбира се, сложи пачката обездвижен преди подмяна. Поръчано лагер екзистенциален, чакам събота и отиде да се направи.

Всичко, което съм направил по нареждане от BZ Константин-56. Костя, благодаря за съветите!

Първата стъпка самата квадратен ключ за пробката РКП е направил. Магазините не са намерили нищо, така че са купили 6-полихедронов десетmm и мелене на шкурка.

Изтече масло от кутията. За източване друга история: Напълнете половината от бутилката 5litrovoy наивно вярва, че всичко това и да се разлее. Въпреки това, нафтови figanulo настрани с неземна сила, а дори и при напускане разлято на носилка, така че с една пинта около остави на пода на ямата.

За да не се наруши пластмаса формоване централната щепсела за разхлабване ядки диск камера бързо хвърли зимата колело на печата.

Ярка топка, поставяне montazhki лост (самият багажник джолан под крик малко стабилизатор лагери опорни).

"Ние вземе кола" аха ... прати лира чук диск чрез шпиндела.

След това, както се очакваше sdedovalo лагер влошили под мрежата в подкрепа, така че реших да го премахнете напълно. Отвинти всички там с крик на двигателя, като го натиснете, за да бронята и отстранен от подкрепата на диск.

И накрая, ние можем да видим какво се е случило. Ndaaaaaaa, съдейки по държавните лагер kapets дойде преди една година и половина. Скучно в дъното на всички топки в очите. -)

И тогава най-трудно. Plomuchavshis малко и мушкам чрез вал шпиндел от подкрепата (излиза шайба заключване под стреса на вала), получих много неприятен проблем: подкрепа остави външната част на лагер и се привързват към него. Сам по себе си подкрепата има такава сложна форма на дебилност, които не веднага да разбера как да стяга менгеме.

С помощта на чук, длето и успя да рита по дяволите, на пръстена на лагера. също напусна ринга върху вала, но това е достатъчно лесно да се измъкне.

След това започна приятна домакинска работа - сглобяване. На първо място, аз исках да се събере подкрепа от страна на вала и така сложи. За тази нова подкрепа аксиален лагер. Въпреки това, той дойде толкова лесно, че бях изненадан.

Тогава реших да не играя отново Tetris под машината, и отличи от опорния вал и вала с лагера след това просто поставете. Light подслушване на подкрепата на посочен ъгъл скок и аз го натиснат върху вала. Самият лагер беше лесно, но шайбата за заключване не е лесно да се откажат, приложни zubilko.

Сега повдигателната на стремежа на двигателя не е необходимо и да се подкрепи лесно и естествено на мястото си.

Забравих да се каже, усукване горното опорно дясната винт предотвратява пластмаса коритото за проводници. Трябваше да го развийте. Неприятно ужасно.
циментира Следваща комплект лагер на вала. След смазване Литол вал в сърцето премина без инциденти и кранове, само на ръце. Като цяло, по-проста.

Остава да налее масло в кутията. И тогава внимание: Предполагам, изобретението си - spetsvoronka! Вземете използва тръба на всеки уплътнител, изпрани, нарязани и да получите нещо прекрасно за маслото в Персийския залив в горния обезвъздушаване чрез PPC:

Ето как става там. Трябва да отвинти отрицателния полюс, така че да не пречи.