Задна рафт 2131 @ нива 4x4

Bulldog: Аз съм в този случай багажника на "куфар" е поставен на покрива. Когато дължината на 1.80 m като такива зашеметени аеродинамика че увеличава релсови поток само от 250-300 мл.
Но с това място, моля подробно. И снимки е желателно, само по-добре от тях наведнъж в фотоалбума и връзката тук.

Работи за ArtNivy лежаха в заявлението или да ми в PM

Да се върнем към "роли" или "акордеон" вместо рафтове. Кой може да споделите специфичен опит, а именно от някои чуждестранни коли взеха, независимо дали се приближи и както е?

Wood_man: пластмаса намерено
И как да направя?

Wood_man: но метала не могат
Има една дума, те не са едно и също?

Aleks923: Има една дума, те не са едно и също?
и в краткосрочен има метални скоби? Аз търсех за метал, аз не намерих. Ако някой вижда имейл злоти.

Покупка на правилното кърпа и започва да работи, с ужас установи, че метод, се приближи до 2121, за да крокодил не се вписва - твърде голям багажник, тъканни провисвания зле и скоби, които не могат да издържат на теглото му. реши да подобри дизайна: Capron закупен черен колан плетено (между другото, само на 7 стр / м, просто излезе малко повече от три метра) и го зашити от X-образна рамка. Аз не реши да се определи куките и ключалки - като раници, разтоварване и т.н. струва 7 рубли чифт мъжки / женски. Мама - краищата на колана, папа фиксирани съответно:

предната - на скоби, на който горната Fix задна седалка

зад - на рибена чорба, е по-ниска подкрепа точки ammov вратата на багажника

закачен на прост, самонарезни винтове за метал чрез гумени шайби изрязани от подложката ненужни.

след това X-образна рамка, с лек сглобка nashil предварително подгънати периметър (машинни бичета шевни :) кърпа. шият по цялата дължина на диагоналите не се нуждае от достатъчно в ъглите, в района на резето. това е всичко.

отнема много време - два или три часа (без да се броят дългите дни на болезнено обмисля как да се направи всичко по-лесно и в същото време, толкова по-добре), въпросът цена - около 200 повторно. snimaetya в класирането рафт за 10 секунди, Местан сглобено състояние отнема много малко. остава, обаче, малко кашлица след няколко сантиметра между завесата и най вратата на петия (затворен), но не се вижда през SRI абсолютно нищо, и това може да се види само ако дълго време, за да свикне. останалите - Аз препоръчвам!

През лятото малко измъчвани задния рафт. Нарязаните страни и на самия шелф шперплат. Отстрани са боядисани в черно, тъмно сиво рафт obtyanuli килим. Подсилени персонал под динамиката на кошница - има Kenwood 6 * 9. В резултат на това скърцане няма, но все пак vseravno Ехт какво да правя. Искам да се откаже от "висящи" страни на стените, и да направи вида на шперплат кутии на страничните стени - и под tudazhe vozmzhno отида, ако си посмял да се обзаложим. Тя е в първи път ще даде по-високо качество и точни задни бас палачинки, може би в рамките на редовна форма полета багажника не запечатан и обработвате FreeAir известен още като счупен. И допълнително силата не боли. Снимките изглеждат за него, ако не намерите sfotkayu отново.

Добавен след 3 минути 20 секунди:

и хора, които могат да кажат chtonit на конеца за акустична срок от Alamar искате да промените обичайната си върху това, но го прави can`t реши

Patria о Muerte!
С уважение, Майкъл известен още като bankir 4x4
8 (916) 171-20-79

Вчера се бореше с трясък обратно рафт на:
1.Snyal пластмаса означава сесии пада полк и вътрешна кухина попълнено PENOY.Kogda пяна започва да се покачва и изсъхне, аз съм малко трамбована си (за да бъде гъста).
2.Mezhdu пластмаса и поставя акцент слой от 18 мм шперплат (30h100) Винт kUporu винтове с бормашина, чрез shelfplasty него plast.krepezh рафт.
3. Поставете подбиват пяна и се завъртя на място пластмаса.
Rumble е забележимо по-малък.

По същия начин е направено рафт под жабката.

предната - на скоби, на който горната Fix задна седалка

зад - на рибена чорба, е по-ниска подкрепа точки ammov вратата на багажника

закачен на прост, самонарезни винтове за метал чрез гумени шайби изрязани от подложката ненужни.

Здравейте, ако не е трудно да се угоди изложи снимки как се е случило. и това също искате да се направи takubyu, се опита да плат PVC - обърна гадно
мога да си спомня, като плат, наречен.

Когато Крок купих комплекта радио в шоурума Повече JVC KD-G847 с Pioneer тонколони в само на предните врати. Обратно 5x8 като палачинки, но капитанът отказал да ги сложи на основание невъзможност да направите това на редовни места и за слава на Бога, както се оказа. Сега тук е ръцете дойдоха и направиха всичко сам в свободното си време.
Ами първо звук. Това е начина, по който ми се струваше разумно, но стои на машината. На 80 km скорост / ч изчезне дъна при 100-110 не са прочели нищо, а ако прозорците са отворени, го прави: надолу.
Горни части решили да просто - Пищялките МИСТЕРИЯТА MJ-2T на арматурното табло в кошниците.
Но с редовите трябваше да работим усилено, но резултатът бях доста доволен. Аз с лопати с често задавани въпроси, намерили интересно решение, но никой не е 100% нуждите ми не съответстват на модела. Той основава своята статия YRKA2131 "Музиката в крокодила" и "Подиум на базата на постоянни задните странични стени" Алексей, но в багажника винаги съм всеки сантиметър от пътя за тяхната дейност, субуфера център все още пречи и трикуспидалната полка персонал Струваше ми се по-удобно и Практичност. По принцип аз купих Pioneer коаксиален с добри характеристики и субуфер функции. Могат да бъдат поставени в страничната стена на следните въпроси:
Той хвърли пластмасови странични стени, скоби до 18 мм по-долу (вече не можете да - от долния ръб на бъдещия дизайн на барабаните на предпазния колан остава 2-3 мм):
Шперплат нарязани дизайн, максималната повтаря редовно страничната стена с отвори за вграждане колони (машина живее двор):
Монтира се в тяхната колона, obtyanuli килими, нарязани спирки под рафта, а също така снабден с гайка от стъпки, за да култивират слот под предпазните колани:
Това е, защото сега изглежда. Монтажната скоба на страничните стени на колони, предната скоба (точно зад задните облегалки) и остатъка чрез пластмасов корпус задната беше доста мощен. Създадена полк изкачи колкото е възможно повече, за да се увеличи работната височина на багажното отделение е стегнат, не дрънкалка (нищо дрънкалки!) И се поддържа неговата функционалност: И на звука! Палачинки с ролята на подводници се справят на 100%! Скоростта (Опитах се да тествате 140km / h с отворени прозорци), не влияе върху качеството на звука, целия спектър се потупа по никакъв шум като постоянен автомобил. И без допълнителни усилватели! С една дума, аз имам това, което исках и още повече, тъй като Niva-добре IMHO това е Overkill. Това е решил да изложи, някой може да дойде по-удобно.

моята версия на подиума

за Sidenko prisverlil за OEM kronteynu заключване седалка
вместо стандартната конзола говорител - профил инсталация (използван за спирането на професионална инсталация, поцинкована)
ламиниран шперплат, здрав

20мм
незавършеното производство:
подиуми obtyanu КИЛИМ
Полк събере номиналната ширина е 97 см, 93см между подиуми