за ръчна трансмисия

Ето един човек, за да се направи снимка кампания срещу неграмотността в Америка и някои спря върху историята на покер си. Кой друг плаща. Аз все още съм лост, както и покер лежащ в люлка под ремаркето, това ми помага да се хвърлят козирка ремарке до върха и след това с негова помощ, аз да го преместите на покрива на палатката.

Така че, скоростен лост. На него има два бутона. Човекът каза, че по силата на лоста за раздела, за да превключите от по-ниска към по-висока, а бутона отстрани е наполовина. Хмм ...

Така че или нещо, което не се изравнят или Hz. Венчелистче ключове не се увеличават и намаляват, превключватели и предаването на горния и долния ред на зъбни колела. И в същото Ман командир на листото не е така. Има 1 до 4 прехвърляне на един ред, и след това същия номер като по стъпка, и вече има 5 до 8 предаване. Т.е. по-стари машини договореност ILAC предаване напомня лек автомобил с единствената разлика, че те не са във фургона 4, 5, и 8.

И изглежда, че е тук.

В интервала между неутрален предаване колело 3 и 5 имат чаши. Тези кръгове показват наличието на една крачка. Стъпката е направена по поръчка на водача да парк не включва прехвърлянето на различна схема. Тъй като в повечето случаи, един празен камион могат свободно да получите в ход и с втория и третия предаването.

Така е и с бутона. На по-старите машини, той е наречен венчелистче. И играе ролята на ключа не е половини, както и високите и ниските режими. Защото върху возилото предаване 8, но в действителност 16. И точно това квадратче / бутон и играе ролята на ключ с високо към ниско. Аз съм уморена? За тези, които нямат представа: 8 8 редуцира също така увеличава или това е 16-ти.

По-нова схема на предаване на камион изглежда като на снимката. Просто изрязани сцени за движение и 4 по-разпространен предаване на същите места като първите 4 асистенции. И има лоб играе роля превключване между първи и втори ред, и бутона между upshifts и ниски предавки.

И никой не съществуват половини. Брад.

9 месеца. Tags: наблюдение