За коване или леене

Пазарните джанти, изработени от леки сплави пренаселен и оферта гласове и ковани; и българското производство, и турски, и немски език. Накратко, има много да избирате. Освен това, огромно разнообразие значително усложнява избора, а понякога попадаме на безскрупулни продавачи.

Увлечени от тунинг, собствениците на автомобили често се стремят да поставят гумите с по-нисък профил и по-големи лети джанти с диаметър. Често волана в крайна сметка с много по-тежки роден, което води до редица негативни последици:

Увеличава натоварването на частите (извори, тихи блокове, стабилизиращи) и единици (амортисьори) на окачването на превозното средство, което е и причината те се износват по-бързо.

При високи скорости по време на езда по неравен характер на работата варира еластични елементи и амортисьори - след хълм катерене колело късно отново на място, както и при преминаване на дупки замръзва, т.е. и в двата случая се влоши сцепление на пътя ...

При ускоряване на развиването на двигатели на колелата трябва да се харчат повече енергия, а това влошава ефективността и динамиката.

Когато забавяне спирачни механизми е необходимо да се спре големи въртящи се маси, така подложки и дисковете спирачни са по-интензивни, карайки ги да прегрява и ускорено износване.

Благодарение на по-голям инерционен момент на тежка колесни спирачни разстоянието се увеличава и отключен със закъснение, когато се задейства ABS колело.

Как да се разграничи ковани джанти от актьорите? Външно, естеството на лечението на повърхността, да намерите разликата между модерен гласове и ковани джанти са много трудно. Сбърка само един вариант - да се сравнява теглото на устройството. Ковани, независимо от размера и тежи 1,5 дори 2 пъти по-малко от стомана и легирана стомана, по-лесно само с една трета. Въпреки че проучването на нашия пазар е показал, че понякога колела лети са по-тежки от щампован стомана. Така че, ако дизайнът е важно не само за покупката е по-добре да отида с Кантор, след претегляне на родения карам колата си.

устойчивост Shock

За джанти, управлявана от местни разбити пътища, представени друго изискване - те трябва да имат висока устойчивост на удар. Това е особено важно в случай на монтаж на нископрофилни гуми.

Губещите в този параметър гласове алуминиеви джанти. леене технология не може да се избегне образуването на черупки вътре в структурата на диска, така че тежък товар, това е тази част от диска е лесно да се унищожават. Освен това увеличава крехкост на диска на отливката и клетъчната структура на сплавта.

Стоманени натиснат дискове имат ниска устойчивост на удар, така че лесно да се деформира. Въпреки това, те не са унищожени в 90% от случаите, които подлежат на изправяне на специално оборудване.

Ковани колела в челен удар поради структурата на влакнест метал, получен по време на печат деформира главно като стомана. От алуминий вискозитет по-висока от тази на стоманата, деформация на диска ще бъде насочен навътре, без да засягат засаждане гума места. Това ви позволява да се поддържа налягането в гумата, или поне да го предпази от рязък спад, което води до загуба на контрол върху автомобила.

Какво да си купя?

От горното можем да направим следния извод. Фенове на бързо шофиране и дълги пътувания по непознати пътища, особено през нощта, е препоръчително да се оборудва автомобила ковани колела. Ако се успокои на водача и колата основно използване на града, можете да спестите чрез закупуване на гласове. Въпреки това, в този случай, вероятността персонал за поддръжка е много по-висока.

Ковани алуминиеви джанти гласове в скъпи 1,3-2 пъти (в зависимост от производителя), и ги намират за трудно да се продават. В допълнение, на дизайна на по-разнообразна актьорски състав, който ви позволява да се направи външен вид на отделни машини.