За колко прекрасни открития ...

Игор Zhitko, на 45-годишна възраст
I управлява UAZ Patriot Алтернативен
Набережние Челни, България

Изостанала. Изостанала и не стартира. Tidy скърцането регистрацията започва, стартера върти толкова весело, но не и да започнат. Храната като там ... изглежда попада в подредено, и там не са осветени Check Engine, мазач, и термометър. Храни като не, но изглежда, че това е, защото останалата част от спретнати забавни светлини.
Качвам единица мощност под капака. Fuse KMPSUD реле KMPSUD цяло. Това е интересно. Проба провери 12 на щепсела OBD-II. Няма. Доста интересно. В преднина гъмжеше мисли popadalova на 17.9.7 ...
С друга верига отворена, започнете да танцува на конектори. 12 от 16 крак X1 - присъства. 12 при 55-56 фута X1 - отсъства. Да. Развиване на веригата в обратна посока. Ние се връщаме към захранващ блок. Няма захранване на KMPSUD реле. Странно, но преди цялото. Учейки се от другите и да забележите мъртъв горивна помпа бушон. Промени. И Bosch оживява!
Оказва се, преди KMPSUD охрана ред 12 до 16 фута, и 55-56 самата единица, от 15 фута, за да се изключи, в това число на напрежението в релето KMPSUD, и тя се подава към релето на горивната помпа през предпазител!
Точно така, не вярвайте на очите ви. Написано помпа бушон гориво, а също така има компютър, кацнал мълчи.

Общата схема на включване на ECU: чрез завъртане на ключа на захранващото напрежение на крака 16 х1 дюза. В отговор на 15 ECU извежда 0 на X1 на крака. На тази крак, релето KMPSUD който захранва всички сензори 55,56 и краката X1 ECU. Получаване на доставка контролера AC проверява датчиците и завършва инициализация.

Послепис Nedoezzhaya на 500 метра от къщата, в застой отново. Право на светофарите. Нещо като навити до бордюра. Мен преди горивната помпа, но при включване на запалването, то веднага изгаря. Отново, аз наричам приятел. Те започнаха да хвърлят конекторите, дръпнете цикли. Повреда приключила, когато дръпна плитката работи на TPC2. Някъде под тялото на изолация втрива и се whiling далеч. Утре трябва да извадя и ремонт на изолацията. Няколко съмнителни места вятър в същото време.

Update:
Той страдаше от Katalikov опашка стандартна инсталация на втори ламбда.