Webasto - подробности за устройството и принципа на действие на Webasto на превозното средство

Нагреватели на течно двигател Webasto топъл двигател на превозното средство, независимо от това дали или не zavedon на двигателя. Течно гориво са разделени в подгревател и персонал dogrevateli на. Разликата е, че подгревателя подготвя двигателя за стартиране (загрее двигателя, температура 75 градуса на охлаждащата течност), като по този начин осигурява безопасна и сигурна стартиране на двигателя при ниски температури, които стоят зад превозното средство и dogrevatel поддържа работната температура на двигателя, като шофиране по магистрала, и просто в щепсела, когато двигателят е намален пренос на топлина във вътрешността на автомобила не затоплен въздух се доставя от климатика автомобил въздух.

аксесоари за автомобили нагревател двигател течност може значително да се пести гориво на студено загрявката, като стойностите на разхода на гориво в пъти по-малко от тази на двигателя на колата. Вторият и също толкова важния фактор - това е изключителен комфорт на собствеността на превозното средство, както и инсталирането на Webasto нагревател елиминира престоя си на открито при студено време, и няма да се налага да чакат до замръзване на размразяване на автомобилни стъкла. Вие ще трябва просто да отида и да седне в колата и блъскам по работа, без да губите ценно време!

За разлика от подгревателя, стандартен двигател не е оборудван с управление dogrevatel орган, който не позволява да се коригира работата си, за да започне в приглушен двигателя или от собственика, а в някои случаи dogrevatel не е оборудван със собствен течност помпа. dogrevatel щаб активира автоматично по време на работа на двигателя, когато външната температура е под 5 градуса по Целзий, dogrevatelya операция продължава, докато течността се затопля до 75 градуса. Ако по време на времето на престой или движение на температурите паднат под 75, системата автоматично ще започне dogrevatel докато температурата на двигателя е върне към нормалното.

Повечето съвременни дизелови превозни средства идват от предварително зададената фабрична на редовен нагревател.

Ако желаете, може да се преобразува в пълно dogrevatel персонал подгревател, процеса и разходите за допълнително оборудване може да бъде намерена тук.

Принципът на работа на двигателя подгревател Liquid

Течен подгревател Webasto двигател нагрява малък верига охладител (водна риза на двигателя и интериор нагревател радиатор) до температура от 75 градуса. Нагревателят е свързан с охладителната система на двигателя и благодарение на своята собствена помпа циркулира охлаждащата течност около това чрез преминаване през подгревател топлообменник. Топлообменник възниква поради изгаряне на горивната смес в горивната камера на печката. Гориво влезе в подгревателя по пътя от резервоара на превозното средство, за доставка на гориво за подгревателя съответства на горивната помпа. По време на процеса на запалване на горивната смес съответства на блясък щепсел нагревател, изгорели газове след изгаряне се отделят чрез изпускателна система, в която е монтиран специален заглушител.

При условие, за да се свържете контрола нагревател изменението на превозното средство, на охлаждащата течност след нагряване до 30 градуса по Целзий нагревател дава команда за стартиране на вентилатора, и топъл въздух започва да тече в купето на автомобила. В получаването на топъл въздух в кабината интериор е топъл и размразяване елементи автостъкла. До края на нагревател цикъл е напълно загрял и готова за работа, а интериорът - нагрява до комфортна температура, което ще позволи на шофьора и пътниците да се отървете от обемисти зимни дрехи и потегля без допълнително да се налага и загуба на време за почистване и затопляне на превозното средство.

Автономната калорифер

Независим калорифер за затопляне и поддържа комфортна температура в интериорните пространства на микробуси, автобуси, товарни автомобили, специализирано оборудване и лодки и яхти. Някои от изброените техники, както показва практиката, на практика е невъзможно да се загрява на редовните нагревателите, а останалата част - много скъпо, като мулти-тонни камиони по една нощувка, когато водачът има почивка в колата. В допълнение към реалните икономии, има и друг важен момент - на много места е забранено паркинг с работещ двигател!

Заедно с високи калорифери ефективност и кабини на производителността, важното предимство е ниското ниво на шум, който придружава действието на нагревател.

Нагревател на въздуха на вътрешните работи по същество, напомнящ на дома сешоар сушене. От една страна той засмуква въздух, тя преминава през топлообменника, след което се нагрява въздухът се нагнетява от другата страна. Топлообменник възниква поради изгаряне на горивната смес в горивната камера, и изчерпва отработените газове се изпускат ен изпускателна система с шумозаглушител. Самостоятелен калорифер е оборудван с горивната помпа и приема на гориво за свързване с резервоара за газ. Електроснабдяването се извършва от веригата на превозното средство.

Структура и принцип на работа на въздуха спомагателен нагревател

С графичен диаграма на avtononomnogo въздух нагревател може да бъде намерена тук.