Webasto или автомобил

Постоянно молим Autoplay добро или нагревател. Преди една година, аз написах мнение, че бързо се изгуби в фона на друга информация, така че zadubliruyu. Сигурен съм, че ще бъде полезно да се вземането на решения. Препубликуване посрещане и одобри.
_______________________________________________
Ние ценим вашето време и искате да се насладите на комфорта на ползване на автомобила. Зимни носи желанията си до минимум. Отиваш до колата, за да го принуди, да започнете да се изстърже почистване на сняг и лед от прозорците. След 10 минути "зареждане" седни в салона все още е студено, включете отопляемите седалки, както и ръкавиците, освобождавайки пара от измръзването на дъх, започнат да се движат. Двигателят не е имал време да се затопли и да се чувствате "тежка" за бързо набиране. Познати нали?

Така че, какви проблеми ни очакват в студен старт, когато прозорецът на -15?

- риска от развитие на болестта на настинки за деца и възрастни с отслабена имунна система при кацане в студена кола.
- загубата на време от 5 до 15 минути
- намаляване на срока на експлоатация на двигателя при студен старт
- увеличаване на разхода на гориво на моменти, особено през първите три минути на движение
- рискът от клавиши "Големия шлем" в колата
- риска от кражба, когато сте извън колата, и колата спря.

Има един много лесен надеждно решение - е да се купи топъл гараж или паркомясто в жегата. Ако доходите си позволява това решение, той е най-безопасният и най-лесният начин, но. решава проблема само частично. Яжте в търговски център с открит паркинг. По време на посещението. На природата. Опитайте се да завършите суровата действителност на руската зима, въпреки топлото съхранение на превозното средство, в близост до къщата.

Остава две надеждни решения - това е стартиране или инсталация за предварително подгряване. Така че, това, което би могло да бъде по-добре?

Хардуер надеждност и безопасност.

Модерните технологии и стартиране и подгревател са достатъчно надеждни, за да се гарантира дълъг живот безпроблемно обслужване. Тези настройки са на абсолютно същото ниво. Когато е правилно инсталиран, двете системи ще служат целия период на експлоатация на автомобила.

стартиране безопасност се постига чрез редица параметри, включително и специалистите инсталация:
- машината няма да отида сам, ако го остави на скорост;
- стартер няма да се изкриви, когато превозното средство е вече ликвидация;
- Свържете се с вашата кола съществуващите вериги от квалифицирани инсталация няма да създаде ECU грешка.
- спиране на двигателя, когато налягането на маслото е най-малко
и други параметри, позволяващи безопасно да се каже, че изпълнението на стартиране е абсолютно безопасен за шофьор и другите, но не и за двигателя (виж. на "студен старт"). Автомобил може да бъде опасно за хората само ако превозното средство е в затворено пространство, и има хора в помещението, а именно отработените газове може да предизвика задушаване и отравяне.

подгревател за сигурност.
- Нагревател никога не прегрее двигателя и спира да се постигне максималната температура
- нагревател няма да предизвика пожар от квалифициран монтаж на сертифициран център
- С по отношение на безопасността за хората, подгревател разпределя един порядък по-малко от изгорелите газове, и не може да причини вреда на живота и здравето.

Студен старт и дълъг живот на двигателя

Въз основа на практиката на собствениците на автомобили, дизелови двигатели започват да чувстват старт проблема студено, като се започне от -28-30 ° C. Тези студове са рядкост за централната част, но не по-зима без тях не минава.

Стартиране на двигателя при по-ниски температури, може автоматично да намали своя експлоатационен живот. Дебела вискозно масло все още не е имал време да се разпръсне на петрола пасажи, увеличено триене части води до преждевременно износване и увеличен разход на гориво, за да се поддържа скоростта на празен ход.

Ако искате колата ви служи вярно в продължение на най-малко 5 години или повече, че не се препоръчва за стартиране на двигателя при температури под установения ГОСТ. Тук всички предимства само на подгревателя, като автоматично стартиране стартира двигателя на студено.

Разбира се, за автоматично стартиране намалява живота на двигателя, докато по време на работа подгревател на двигателя е спряло. В допълнение, топъл двигател започва по-лесно. Т.е. подгревател, а напротив, увеличава срока на експлоатация на двигателя.

Autoplay. През студен двигател на празен ход на двигателя 2 литра първите 3-5 минути консумират 1.5 литра на час, а след това тази стойност намалява до 0.6-0.8 литра като отопление. Общо, полу-автоматично стартиране отнема около 0.4 - 0.5 литра. С увеличаването на обема на работата на двигателя ще бъде, съответно, да расте.

Нагревател. Средна консумация на електроенергия на нагревателя Webasto 5 kW - 0.4 л / ч Общо време за половин час загрявка ще бъдат изразходвани 0,2 литра гориво.

С проста аритметика може да се види, че подгревателя да е поне 2 пъти по-изгодно и по три или повече с големите обеми на двигателя.

Уязвимостта на системите за защита на персонала

За да прескочите на стартиране ще изисква система за сигурност на пълно работно време, за да работи двигателя. Това се прави, така че чипа е от ключово значение в колата. За да се намали този недостатък, че е необходимо да се използва без ключ нападател. За подгревател не се налага прекъсване на тока степен на защита.

За да работите подгревател се изисква на батерията ви. Когато контейнер 65 A / ч устройството за предварително нагряване на половин час на работа прекарва приблизително 10-15% от капацитета на батерията. Правилото е просто - колко време работи бойлер, толкова много време, вие трябва да карам за да си възвърне изгубената енергия в батерията. Ако вашето пътуване ще приключи, преди батерията ще изпитате постоянен недозареждане. След една седмица на кратки пътувания с ежедневно използване на подгревател капацитет на батерията ще бъде освободен от решаващо значение. Модерен подгревател Webasto никога не изпълняват батерията си до нула време на работа. По време на стартирането на електронен нагревател винаги следи напрежението на акумулатора, а в случай на извънредна ситуация разряд, нагревателят се изключва автоматично. В такива случаи, капацитет на батерията, на практика, все още има достатъчно, за да стартирате двигателя.

С автоматичното всичко е по-лесно. Колата спря, батерията се зарежда автоматично, бавно на празен ход, попълване на изразходваната енергия за предястие работа.

Разбира се, подгревателя на две, а понякога и четири пъти (в зависимост от превозното средство и да маркирате избраната система) е по-скъпо, стартиране на системата. В желанието си да спаси живота на двигателя и гориво ще трябва да плати.

Машината е дългогодишен под палещите лъчи на слънцето. Отваряш колата и първото нещо, което правите - отворете всички прозорци, за да позволи на топлия въздух. След стартиране на двигателя, да изложи на контрол на климата до минимум и се изпраща до всички клапани. Познати. С помощта на стартиране не само да се затопли на интериора през зимата, но и да го охлади през лятото. Подгревател на такава функция, уви, не е нужно.

Как да бъде с дизелов двигател?

В преследване на намаляване на вредните емисии и разход на гориво, модерна ефективност дизелов двигател се е увеличил до такава степен, че на празен ход жега трудно се откроява. Ето защо всички съвременни оборудван с марката или електрически нагревателни елементи или държавата или dogrevatelem Webasto Eberspacher. Нагревателни елементи, това е, когато системата за подаване на въздух са електрически нагреватели, които се захранват от генератор на имам превозното средство. След стартиране на двигателя в интериора почти веднага започва да получава топлия въздух.

Въпреки това, Autorun в студа ще бъде изпълнен с "студен старт" за дизеловия двигател и салон на едно ниво с бензинови двигатели ще се затопля достатъчно бързо. Ако не разполагат с климатици или dogrevatelya, интериорът загрее достатъчно.

Спазването на законите на Руската федерация

Уви, тук автомобил пряко противоречие с чл. 17 SDA. "Забранено е да се паркира с работещ двигател в жилищен район, включително и дворни площи В съответствие с член 12.28 от Кодекса за административните нарушения (CAO), нарушаването на това правило се наказва с глоба от 1500 рубли и в Москва и София -... 3000 рубли.

Разбира се, такива случаи или информация за тях в продължение на много години от практика не съм виждал нито веднъж, но имайте предвид, и това е факт.

Така че финалната таблица:

1. Auto Start може да се разглежда като надеждно средство за затопляне на бензинови двигатели, той ще трябва да се използва за:

- с намаляване на анти-кражба имобилайзер функция на редовни, ако не се използва без ключ роботите
- увеличаване на разхода на гориво за интериора подгряване
- намаляване на операция на ресурс на двигателя при "студен старт" под критичните температури (-20 ° С и по-долу)

2. Автоматично ще намали живота на двигателя при "студен старт" в модерен дизелов двигател при температури от -25 ° C. Ако не разполагате с електрически нагреватели и dogrevatelya, интериор ще бъде студено.

3. Подгряващи е лишен от всички недостатъци стартиране и е универсално решение за отоплението на двигателя и купето на автомобила, но изисква грижи за времето на работа на колата след това се зарежда батерията, но и за решения, които обхващат всички недостатъци на стартиране ще трябва да плащат повече от 2 или повече пъти.

4. За разлика от Европа, в България, докато властите са глобени за това, че на стартиране, но специални мерки, стартиране на системата могат да бъдат забранени в близко бъдеще в големите градове. От примера спомни опит с ксенонови лампи.

Но най-вече, страховете ми са неоснователни, тъй като в редица вносни марки и модели, които се продават в Руската федерация, Autorun излиза от кутията, и тези коли са сертифицирани от ГОСТ-Р одобрен за работа на територията на Руската федерация. Също така, не забравяйте за крайната север, където при стартиране на системата по време на студовете започне колата през цялото време, не позволим това да се охлади и са нормални автомобилната живот.