Wanderer Rover - Виж темата - ATV-perelomka - Зелик - от звезда на

Аз представлявам друга гума ATV за ниско налягане

L * W * Н - 3400 * 1900 * 2150 mm
Клиренс - 480 мм
Собствено тегло - 680 кг
Максимална скорост - 25 km / h
Двигател - FDD (ИЗ-Планета), 350 куб.см. 18 к.с. Промени на водно охлаждане.
Мостове - Москвич-412
Bus - двоен слой 1150 * 370-20 "(Arktiktrans)
Дискове - затворени, запечатани, производството на DIV (Казан).
въртене монтаж - юмрук Oise.
Управителен - кормилна рейка Москвич 2141
Спирачки - хидравлично предаване (VAZ-2101)

Аз продължава да експериментира с модулен дизайн, започна в предишните АТВ. В резултат на това, в този Rover се разглоби и отстранява почти всичко: на тялото, горната и долната част на пилотската кабина, кормилната колона с блока на педал и т.н.

И накрая, няколко снимки:

АТВ SaTraS - подробно описание на моята домашна.
Помогнете да изградим всъдеход / APP.
Тел. +7 (9IO) 8CH6-23-29 (Пол)

Добър ден. Този механизъм се състои от глезена Oise, в който, в лагери №№ 105 (1), 205 (2) и 206 (2) се върти от SHRUS M-2141.
Астерикс подкани SHRUS от M-2141 или юмрук яде през нужда?

Да, превръщайки необходимо. версия на юмрука ми стара, стои на Зеликов е доста сложно и сгъваема само половината.

Вътре в юмрук топката Uaz яде през монтажа на лагера №180105.
Външните части на света, което е в балотаж дума за запасяване с Oise моста, нарязани и смлян вместо тялото й под лагера две №180205. След това всички завинтва до чинията в предната рамка: от вътрешната страна на корпуса с лагерите с външна топка на Oise.
Вътре в вмъква пръчка SHRUS M-2141. По-точно половината пръчки. Sheer диаметър пръчка от 26 мм, така че трябва да бъдат обработени за лагери до 25 мм, оставяйки 75 мм не бъде разгромено от ръба, където слотовете (дължина включва дължина шлици).
От вътрешната страна на рамката се придържаме SHRUS наднича от лагерни тела 55 мм. На нея превръзка домашно flyanets, което от своя страна поставя с роби зъбното колело, спирачен барабан и се завива задвижващия вал. В оригиналната версия flyanets просто заварени към пръчката SHRUS, получават условни сгъваем дизайн. За подмяна на лагерите един път режи flyanets мелница и се заваряват назад, колкото е възможно.
Освен това е необходимо да се направи чифтосване със самия SHRUS. Започва SHRUS M-2141, се нарязва отвори част и отвор, пробит в съвместно тялото CV, 25 мм в диаметър. Тогава смлян пръчка. Тялото 32 мм в диаметър пръчка. От една страна диаметърът се намалява до 30 mm (за лагери №180206) и на една и съща страна, край, се пробива отвор с диаметър 21 mm, която е поставена с намеса парче вторичния вал на скоростната кутия М-412 и се фиксира чрез заваряване.
От друга страна тази пръчка е машинно до 25 мм. На нея превръзка CV ставите и заварени.
Вместо зъбчатка жилища машинно жилища за лагери №180206 (можете просто да прониже самата обвивка). Така юмрук пред вал се върти в два лагера и един №180205 №180105 и задната ос се върти в стандартен бронз втулка и два лагера №180206.

Подобна сложна джолан дизайн е направен по две причини:
1. Възможност за създаване на голям брой обръщат операции.
2. Наличието имаше няколко части от M-2141.

Сега на това строителство е намалял поради своята конвенционален неотделими. Развих дори по-сложни от гледна точка на стругови операции, но сега той е напълно сгъваема конструкция с универсален фланец заедно под 4 вида мостове и възможност за деактивиране на задната ос.

Кой наистина здраво, за да tokarkoy могат да бъдат оставени вътре в дома uazovsky CV фугата и след това можем да направим само чрез заваряване и мелница, но тя ще се завърти в бронзови втулки и много, докато рита. За самостоятелно направени Karakata спускането. За всички терени превозно средство с иск за качество и надеждност - не много.

АТВ SaTraS - подробно описание на моята домашна.
Помогнете да изградим всъдеход / APP.
Тел. +7 (9IO) 8CH6-23-29 (Пол)