Вътрешната CV фугата на "Опел" "Кадет", "чителят", "Zafira"

Автомобили на марка "Опел", както и всички модерни са трудни подредени трансмисионен механизъм. За удобна и безопасна експлоатация на превозното средство, като всяка единица окачване трябва да работи стабилно. Най-важното в тази връзка, постоянна скорост стави (постоянна скорост ставите), или, както ги наричат в хората, гранати.

Тази част се състои от две части: вътрешни и външни, които се изолират като отделни панти. Най-често се свежда външната CV съвместно, да замени този конкретен проблем не е така. Но какво да се прави, когато повреда в рамките на гранатата и как да идентифицират своя счупване не знае всеки шофьор. Напълнете подобна празнина в знанието ще помогне на представения материал. Най-полезно ще е за собствениците Kadett модели, Astra, Vectra и Zafira от Opel, тъй като се счита като примери тези коли.

Как вътрешната CV фугата

Постоянна скорост ставите - единица, необходима за неутрализиране на разликата в скоростта при включване на предните колела и последващото проблеми (бързо износване на диска изкривяване на каучук и др ...). За да се извърши такава функция управлява елементи се дължи на факта, че той прехвърля въртящ момент в правилната пропорция между валовете на оси, когато те са разположени под ъгъл една спрямо друга.

Както е отбелязано по-рано, CV ставата е разделен на вътрешен и външен. Вътрешната част на гранатата е по-тромава и по-натоварени с работа, така че необходимите процедури и др. Основната функция на вътрешната CV ставата на Opele - предаване на въртене от главния възел на предаване (PPC) към редуктор вал. След това, на въртящия момент се прехвърля към външната част на гранатата, която всъщност се оказва главината на колелото.

Двете части на ставата CV, свързани към един механизъм, наречен Задвижващият агрегат. Но когато една част е счупена гранати, всички ме води задължително. В тази ситуация, промяна на дефектна част SHRUS достатъчно. На пръв поглед, детайлите на структурата е доста сложни, но в действителност, това е различно. Основните фактори, които правят гранати, включително вътрешната CV фугата на Opel, при нормална употреба и подходящи грижи от тях са дългосрочни, е простотата на техния дизайн.

Механизъм на вътрешни модели SHRUS Kadett, Astra, Zafira от Opel има следната структура:

Sphere-купа и изходящия вал, наречен тялото граната;
сферичната камера и задвижващия вал, вътрешната раса е шарнирно;
шест топки, за да гарантират неутрализиране на разликата в скоростта при завъртане на волана;
топки и титуляр в един механизъм, който се нарича разделител.

Като цяло, устройството и функционирането на вътрешния SHRUS Opel и управлява цялата предложи на хората в колата, комфортно и удобно по отношение на шофирането на управление на транспорта.

Симптом вътре на гранатата

Вътрешен SHRUS Opel Astra H, Cadet, Vectra и Zafira - достатъчно дълго и надеждно предаване на превозни средства, обслужващи възел. Въпреки своята крепост, дори и от вътрешната страна на гранатата понякога се разпада. Това се дължи главно на факта, че позицията е в процес на изпитва огромен стрес. Основните причини за провал във вътрешната CV фугата Opel включват:

неадекватни грижи за детайлите (недостатъчна или лошо качество смазка) и агресивен стил на управление на превозното средство;
използването на некачествени нарове или брака си;
износване с течение на времето.

За да се избегнат каквито и да било сериозни проблеми с окачване на автомобила, всеки собственик трябва своевременно диагностициране на провала на неговите отделни съставки, включително CV ставите. Като правило, повреда гранати ще имат ефект и показват нуждата от обслужване. Въпреки това, как да се признае, съвети за данни? Отговорът е прост: диагностицира данните за състоянието. Проверка може да бъде и основен, и по-подробна.

Първоначална диагноза се основава на факта, че собственикът на колата определя белезите, които се проявяват при шофиране и сочейки към провал възел. Произнесени симптоми на увреждане на вътрешната CV фугата Opel следното:

звуков пукот от зоната на един или няколко от предните колела;
контрол и динамиката на автомобила при шофиране в пъти се е влошило;
имаше сериозни трудности при завъртане на волана.

Ако поне един от симптомите е случаят във вашия случай е споменато по-горе, че е необходимо да се уверите, че виновникът е неизправност в рамките на гранатата. Тя ще трябва да прибегне до подробна диагностика на вашето предаване модел на Opel. Това е да се премахне вътрешната CV фугата и проверете всички околни възли за наличие на дефекти, доказателства за тяхната недостатъчност. Намирането и като се уверите, провал на вътрешната част на гранатата, трябва незабавно да извърши замяната му. В противен случай, експлоатационната безопасност на превозното средство се поставя под голям въпрос.

Важно! В никакъв случай не пренебрегвайте проблема за предаване на части в своя Opel, включително постоянна скорост ставите, тъй като работата на дефектни превоз може да бъде смъртоносно за водача и пътниците.

Неизправен вътрешната CV съвместно Opel Zafira, Kadett, Vectra и Astra важно е да се замени, като дълъг операция на автомобила с неизправен граната може да доведе до увреждане на останалите възли в предаването. За щастие, това събитие може да се направи лично и бързо. Въпреки това, преди ремонта трябва да се подготви малко.

Първият етап на подготовка - е изборът на нов диск, всички или част от своите вътрешни части. С цел да се избегнат грешки при закупуване, можете да прибегнете до следните съвместни методи за подбор:

Търсене с помощта на Вин-код;
Използвайте стария SHRUS заловен като пример;
препращане към специалист в работилницата, която най-често работят с машините с марката "Опел".

Придобиване на граната, е препоръчително да се подготви самия автомобил за ремонт. Това е достатъчно, за да се измие мръсотията от областта на окачването, в която ще работят. Също така, за да се опрости ремонта ще използва специална яма за ремонти машини или надлез.

финалния етап на подготовката трябва да съберат необходимите инструменти. По-точно, ще ви трябва:

набор от ключове;
гребец панти или чук, шейни чук и монтиране;
ненужно кърпа, за да се използва и като кърпа;
жак ако инспекция яма или стълби отсъства;
няколко вида грес за CV стави, както и за "замразените" крепежни елементи.

Подмяна на вътрешния SHRUS за Opel Vectra A, Astra, Kadett и други модели се извършват, както следва:

Повдигнете автомобила върху платформа, постави над една дупка разглеждане или просто Poddomkratte.
Източване на маслото от скоростната кутия, разхлабване палета и поставянето му обратно (в края на краищата маслото ще тече).

Демонтирайте колелото от необходимата страна, предварително фиксиране на колата безопасно.

Разхлабете спирачните челюсти чрез премахване на волана до максималната страна.

След отстраняване връщането на колело превоз почти стандартно положение, леко го затегнете до центъра. Това е необходимо, за да се гарантира максималното отводняване на скарата и донесе вътрешната CV става далеч от контролно-пропускателен пункт.

Развийте закрепване SHRUS от лоста и издърпайте багажник колкото е възможно да се отстрани.

Дърпане багажник що се отнася до крайните положения, да SHRUS ляво / дясно на НПК (в зависимост от коя страна на фугата се отстранява) и го отстранете. Гранатата може да седи достатъчно здраво, така че без помощта на специални плъзгачи или чук или чук и лост не може да направи. Kick SHRUS толкова внимателно, колкото е възможно, тъй като това може да повреди някои от другите елементи на предаването.

Почистете пантата седалка и щедро смазване.

Смазване на нова вътрешна CV става, ако е необходимо, и го положиха на мястото му.

След това се съберат цялата структура в обратен ред. Ремонт свърши.

Важно! Чрез извършване на замяна на своя вътрешен SHRUS Opele използвайки по-горе метод, не забравяйте да налее масло в новия контролно-пропускателен пункт.