Встъпване ако вината за инцидента и изплащането на CTP не е достатъчно

Като част от CTP виновник за инцидента застрахователя изплаща обезщетение за "хардуер" в диапазона от 400 хиляди рубли. Разходи в повече от максималния размер компенсира шофьор провокираха инцидента. И ако жертвата е Хъл политика по време на инцидента, виновникът ще трябва да се справи по-и със застрахователните компании, които продават автомобилни застраховки доброволно.

заменяне

След плащането на застрахователя по договора корпуса има право да поиска обезщетение от извършителя на аварията на техните разходи. Това право се нарича "суброгация", е залегнало на законодателно равнище.

По този начин, човек трябва не особено изненадан, ако известно време след като жертвата на инцидента ще получи писмо от фирмата, с изискването да компенсира щети. Разбира се, това е възможно само когато размерът надхвърля максималния размер на "avtograzhdanki". Изглежда, че в този случай нищо не може да се направи, тъй като законът е на страната на застрахователната компания.

Всъщност, вие може напълно да блокира разходите за рисковите фактори поради суброгация. Това трябва да се вземат грижи преди настъпването на застрахователното събитие.

ефективна защита

По този начин разходите за възстановяване на машината трябва да бъде в рамките на максималния размер на плащанията за доброволно "avtograzhdanki". Лимитът на отговорност за DSAGO определена от проекта на политиката. Следователно е необходимо предварително да се оцени размера на максималната възможна щета в резултат на пътнотранспортно произшествие.

В идеалния случай, лимитът на отговорност на такава застраховка трябва да се съобразява с максимална цена на най-скъпата кола. Съответно, в малките градове по границата на политиката DSAGO може да бъде по-ниска, отколкото в големите градове. Не е тайна, че по пътищата на града безброй скъпи чуждестранни коли.

Справяне с въздействието

Ако собственикът на колата реших да направя без DSAGO политика, а по-късно става автор на "по-горе лимит" на аварията, трябва да плащат част от разходите за ремонт на заразената машина. Възможно е да се леко намаляване на разходите в някои случаи.

Ако има някакво съмнение, че обезщетението Гражданска отговорност ще бъде достатъчно, струва си да поддържат връзка с жертвата. Такъв подход ще позволи да се научат предварително за размера надвишава максималния размер на "avtograzhdanki". В този случай, трябва да се свържете застрахователя на пострадалия да разреши проблема на встъпване в досъдебното ред.

Разбира се, че е наложително да се получат финансови документи относно оценката на щети. В зависимост от обстоятелствата по делото може да бъде следните хартия:

• Сметка или оценка на семинара.
• Експертно мнение.
• Изчисление на застрахователя.

Често застрахователни компании надценяват стойността на ремонта, а в някои случаи отиват на фалшифициране. Ето защо е необходимо внимателно да се анализира финансов документ за съответствие с действителността. Това ще изисква специални познания, така че е препоръчително да се обърнат към експертите.

съдебен спор

Често извършителите на пътнотранспортни произшествия игнорират по-горе стъпки, и след известно време да получат писмена жалба от застраховател на жертвата. В някои случаи, застрахователни компании трябва да излизат без такива писма, тоест, веднага се обърнат към съда.

В този случай, водачът виновник получава призовка. При наличието на такива обстоятелства трябва да преминете към делото. Това ще позволи да се разгледа линия на защита, но също така ще даде възможност да се намалят разходите. Това е възможно, когато застрахователят е ясно надценява размера на обезщетението.

Вие също трябва да се обърне внимание на срока на давност. При застрахователни договори, този срок е три години.

Ако адвокатите на застрахователя не са имали време да се запази в рамките на определеното време, съдията ще прекрати делото, по искане на ответника. Ако делото е започнало, без да нарушават закона за давността, и няма причина да се намали размера на обезщетението, което може да се постигне само вноски. Необходимо е да го направи в хода на съдебен процес, тъй като след получаване на призовката е малко вероятно да даде време на ответника за погасяване на дълг на застрахователя.

Така, за да не се правят проблеми с органите на съдебната полиция, в хода на срещата трябва да се представи доказателство за затруднено финансово положение на извършителя на произшествието. Вие също трябва да помисли за погасителен план в началото на дълга. При тези условия, съдията може да даде вноски.

специален случай

Специално внимание е отделено на опростена процедура за регистрация на пътно-транспортно произшествие, често се споменава като "evroprotokol". Ако участниците в събитието да направят без да се поставя в полицейския инспектор трафик, жертвата плати за ремонт, като част от компенсацията за "avtograzhdanki" в размер на не повече от петдесет хиляди. Същото важи и за плащане в брой.

Понякога, обаче, тази сума не е достатъчна за пълното ремонта на машината. В този случай, пострадалият има право да изиска заплащане на разликата между застраховката и разходите за ремонт директно с извършителя на произшествието. Съответно, след уреждането на загуба при КАСКО на договора на това право се прехвърля на застрахователя.

Вие може да бъде гарантирана, за да се предпазят от суброгацията в рамките на опростената конструкция на аварията. За да направите това, да вземе жертвата да разписка, че няма имуществени претенции по отношение на лицето, отговорно за произшествието над "evroprotokol" максималната печалба.